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07/04/2008

Taxi: Le Rapport de Pierre Chassigneux

175831292.jpgTaxi: Le Rapport de Pierre Chassigneux

Bonne Lecture

http://www.fnti-taxis.com/rapportchassigneuxavril2008.pdf

http://www.gescop.fr//CommissionAttali/RapportChassigneux...

 

 

 

Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238



voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi



http://www.vpcsoft.com
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Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

04/04/2008

Taxi, avec le rapport Chassigneux un horizon dégagé ?

1228381839.jpg

Taxi, avec le rapport Chassigneux un horizon dégagé ?

À la lecture des articles de presse

Un Flash actu source AFP 12:35 le 3 avril 2008

20 000 taxis de plus à Paris (MAM)

 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/04/03/01011-200804...

 

On sent une tension au sein de la Profession du Taxi

Un autre article vient contredire ce premier article, un soulagement ...

 

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-34934238@7-4...

 

Michèle Alliot-Marie souhaite à terme 20.000 taxis à Paris

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20080403....

 

20.000 licences ne seront pas créées du jour au lendemain

C’est une erreur de formulation, rectification 4000 licences en plus

 

En l'espace de quelques années un objectif de 20.000 licences de taxis sur Paris au total et comprenant les licences actuelles.

 

Ces licences seront créées "dans le cadre du système existant",

Je pense en suivant la liste des inscrits en liste d'attente. Licences gratuites? Cessibles au bout de 15 ans? Licence attribuée, pour qui?

 

Voie dédiée aux taxis entre Paris et l'aéroport Roissy/Charles-de-Gaulle

Combien d'années faudrait-il pour réaliser ces travaux?

 

Avec une facturation forfaitaire de ce trajet

Le coût?

 

Je ne vois pas l'intérêt, Roissy /Bagnolet ce n’est pas la même distance que Roissy /Porte de Versailles et qui va pratiquer ces tarifs (prix fixe)...tous les taxis? Ou certains taxis spécifiques?

 

Un Taxi travaille avec un compteur, si le Taxi communique sur une offre de prix forfaitaire, sur du long terme on va faire croire au Client qu'il peut négocier ou marchander sa course.

 

Les Clients sont et seront équipés de portable GSM/GPS, ils pourront suivre leur itinéraire, ils pourront proposer ou imposer un itinéraire suivant l'état de la circulation afin de diminuer le coût de la prestation...

 

La Ministre de l'Intérieur a averti que les propositions finales "dans un certain nombre de cas dépasseront les propositions faites par le rapport Chassigneux

 

Comment faut-il l'interpréter?

 

visibilité: en plein jour, il est parfois difficile de savoir par exemple si un taxi est libre ou s'il est occupé

 

Sûrement un changement de l'enseigne lumineux "Taxi"

 

Taximètres intelligents, c'est-à-dire des taximètres qui délivrent une facture

Les fournisseurs de taximètres se frottent les mains...ils attendaient cette révolution depuis longtemps

 

Informatisation des stations de Taxis...

 

L’accès au chèque emploi service universel pour le paiement des taxis

Ouverture d'un marché "service à la personne"

 

Modernisation et l'amélioration de l'offre de service des taxis et du transport individuel de personnes

 

Transport individuel de personnes

Quelle est la différence entre VPR et TIP, ils vont en mettre combien dans la nature et actuellement il y en a combien ...?

 

Voici enfin un article tant attendu qui rassure la Profession,

...Le rapport Chassigneux prévoit aussi un contrôle plus strict des écoles de formation ainsi que l'informatisation des stations pour mieux répondre à la demande. Enfin, il ne sera plus délivré d'autorisation pour les véhicules de petites remises qui ne fonctionnent qu'à la commande ainsi que pour les taxis-motos. Mi-avril, les principales mesures de la réforme des taxis devraient être présentées à Nicolas Sarkozy....

 

http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/04/la-refo...

 

2 groupes de travail, un pour les Taxis Parisiens, et un pour les Taxis de Province... à écouter.

 

http://www.france-info.com/spip.php?article118841&the...

 

Les objectifs sont: Le Chauffeur de Taxi roule mieux, quantifier et stopper la concurrence direct, améliorer ses outils de travail, l'ouverture de licences suivant l'indice économique par département à créer et à améliorer sur Paris si nécessaire.

Pour que les Clients perçoivent une amélioration sur le terrain, il sera nécessaire d'assurer "le service après vente" de la réforme, et là peut être que "l'Agence du Taxi" s'imposera d'elle même.

Plus que quelques jours pour sortir de ces années avec un marché incertain et pour avoir une réforme du Taxi définitivement bouclée...Le bon sens va finir par remporter quelle perte de temps et d'angoisses accumulées, on se dirige vers une proposition de gagnant-gagnant...wait and see...

Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238
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08/03/2008

Taxi: Les tarifs du transport et son environnement (taxi,...)

1329651559.jpg

Frais de carburants : évaluation forfaitaire pour 2007

http://www.lentreprise.com/outils/indice-chiffre/article/...

 

Barème forfaitaire des frais de véhicules

 http://www.net-iris.fr/indices-taux/16-bareme-forfa...

 

Autolib' 

http://www.20minutes.fr/article/215413/Paris-Autolib-cout...

 

Aeroport: Parking Vacances

http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp/fr-FR/Passagers/NosSer...

 

Tarifs RATP Tarifs applicables à partir du 1er juillet 2007

http://www.ratp.info/informer/tarif_abonnements_o.php 

 

Arrêté du 13 février 2008 relatif aux tarifs des courses de taxi

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

 

Taxi Bruxelles

http://www.levif.be/belga/generale/78-6-39773/prendre-le-...

 

Autopartage

http://www.lilas-autopartage.com/abonner,comment.html 

http://www.okigo.com/locations_okigo.php 

http://www.ada.fr/index.php?page=agences/malin

Location de véhicule

http://www.easycar.fr/?lang=FRE 

https://www.hertz.fr/rentacar/reservation/gaq/index.jsp?t...

 

Navette

http://www.parishuttle.com/rates_transfer_airport_paris.p...

http://www.paris-blue-airport-shuttle.fr/prices_navette_s... 

http://www.yellowvanshuttle.com/fr/index.php?page=tarifs....

 

Transport en Moto

http://www.lentreprise.com/4/3/article/12132.html 

 

Velib'

http://www.velib.paris.fr/abonnements_tarifs/les_tarifs/a...

 

Quel est le coût annuel de mon véhicule ?

http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/atema/Autodiagno... 

 

Autoroutes 

http://www.autoroutes.fr/ 

 

Prix du carburant 

http://www.zagaz.com/stats.php 

 

Transport de personne

http://verture.fr/les_tarifs.php 

 

Grande Remise

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/haut/gamme/6.htm...

 

.... 

 

 

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07/03/2008

Taxi: a-t-on une idée sur la réforme du Taxi que le Gouvernement souhaite mettre en place?

1441928881.jpgA-t-on une idée sur la réforme du Taxi que le Gouvernement souhaite mettre en place?

Existe-t-il une solution pour contenter et satisfaire les:

Taxis Artisans (licence acheté), Taxis Artisans (licence gratuite), Taxis Salariés, Taxis Locataires, Loueurs, Compagnies de Taxis, Taxis Parisiens, Taxis de Banlieues, Taxis de Provinces, Taxis de Grandes Villes, Taxis avec plaques spécifiques sans oublier le Client et sans spolier le Chauffeur?

Les bruits à la lecture de la presse...2007...2008...


Bientôt un tarif unique pour les trajets aéroport-Paris en taxi?

Challenges.fr | 22.12.2007 | 21:00

http://www.challenges.fr/depeches/france/20071222.REU2199/bientot_un_tarif_unique_pour_les_trajets_aeroportparis_.html

http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/societe/200751/taxis-tarif-unique-entre-aeroports-et-paris_81476.html

Devedjian: une 2e licence pour les taxis

Le figaro 2008/02/05/

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/02/05/01011-200802...

Transports - Des taxis sur les bandes d'arrêt d'urgence sur l'A1

Le 08/01/2008 - 07h45

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

 

Le secrétaire d'Etat chargé de la Consommation et du Tourisme Luc Chatel

http://www.leparisien.fr/home/info/economie/articles/CHAT...

Mission confiée au préfet Pierre Chassigneux

http://afp.google.com/article/ALeqM5iu7uGMJ3pskzaOR0LEiCc...

La Revue de presse économique

Jeudi 06 mars 2008

http://www.challenges.fr/revues-de-presse/economique/?dat...

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3706145,00-tax...

Les revendications des Organisations syndicales...

FTI 75

http://www.fnti-taxis.com/75.htm

FNAT

http://www.artisan-taxi.com/fnat/CP%2028-02-08.pdf

FFTP

http://www.fftp-taxi.com/site/dsp/dsp_accueil/index.php

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23/02/2008

Taxi: Boite à Idées pour améliorer le Taxi Parisien et sa Région

261979357.jpg

Fluidifier la circulation des Taxis entre les Aéroports, Paris et sa
Région.

(Voies express, péage urbain, quartiers piétons, voies bus/taxis, limiter le stationnement dans les rues, encourager l'abondant du véhicule personnel, améliorer les transports en commun, création de parkings souterrains et surveillés, augmenter le nombre de stations de Taxi, réduire les nuisances sonores, réduire la pollution, investir dans les outils qui touchent à la mobilité urbaine.....)

 

http://tf1.lci.fr/infos/media/economie/0,,3354868,00-peag...

http://tf1.lci.fr/infos/sciences/environnement/0,,3357942...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/3LIFE_syn.pdf

http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/roadusers/lez/LEZ/...

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5376

http://www.atelier.fr:80/applications-it/10/16072008/a-sa...

 

Augmenter les stations de taxi et les emplacements de stationnement

Équiper toutes les stations des communes d’une borne "intelligente» avec une priorité d’appel sur la borne si pas de réponse, transfert vers une liste de Chauffeurs actifs de la commune suivant une file d’attente et tous les chauffeurs sont en liaison radio GSM. Dernier recours transfert vers un service du même type que les Assistances pour faire une recherche plus élargis et pour quantifier la non réponse (prestation prise en Charge par l’intercommunalité).

 

http://www.vpcsoft.com/borne-taxi-Sarcelles.html

http://www.vpcsoft.com/taxis.cagnes.html

http://www.lelas.fr/lelas_Prod_autres_bornes.php

http://www.pilphone.com/pil-pages-fr/pil-bornes/pil-borne...

 

La promotion du numéro de la borne sera assurée par la Commune sur tous les supports de communication. Suivre les statistiques d'appels (tmc, réponse en ligne, courses assurées...) et la qualité du service rendu. L'outil prit en charge par les Chauffeurs qui le souhaitent

 

http://www.sarcelles.fr/media/media68047.pdf

 

Identifier, indemniser les chauffeurs de taxi volontaires  pour travailler la nuit en banlieue sur un secteur élargis, gérer par un service du même style que les Assistances (éventuellement majoration de la course payée par la communauté de communes).

 

http://www.ima.tm.fr/

 

Mettre en place systématiquement un abri taxi pour les clients et les chauffeurs, s’assurer de l’entretien de cet espace équipé d’un cube Taxi lumineux (fixe et clignotant temporisé surélevé de quelques mètres). Le client en attente peut actionner un bouton pour  mettre le caisson taxi en mode clignotant.

 

http://www.jcdecaux-mu.fr/mobilier-urbain/visualiser/mobi...

 

http://www.saam.fr/index.php?id=5088

 

Verbaliser et enlever rapidement les voitures stationnées sur les arrêts de taxi.

Prévoir une carte de stationnement gratuite pour le Chauffeur de Taxi (pour éviter de stationner sur les emplacements taxis actifs pendant l’heure du déjeuner ou de repos…)

Éditer et faire distribuer par les Chauffeurs de Taxi les cartes de visite du numéro unique des bornes de taxi pour augmenter le nombre d’appel. Coller à l'arrière du véhicule un bandeau publicitaire du numéro unique pour les taxis qui acceptent, bandeau offert gratuitement.

Mettre un message de renvoi sur les anciens numéros des Bornes de Paris et ne garder que le numéro unique.

 

http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...

 

Lors d’un appel du Client à la borne et après acceptation du chauffeur de la course, conseiller le Client de rester chez lui et d'attendre l’appel du Taxi avant de descendre afin d’éviter que le Chauffeur se déplace pour rien. (Une note de recommandation et d’information pour les clients et les chauffeurs, coût de l’approche approximative, la durée approximative, échange du numéro de téléphone portable du client avec le chauffeur). Le Chauffeur peut appeler le Client pour s'assurer que ce n'est pas un canular et responsabiliser le Client pour cette réservation.

Mettre un emplacement de stationnement à l’aéroport pour les taxis de banlieue pour servir la clientèle des communes limitrophes de l’aéroport, convaincre et encourager le Chauffeur de Taxi Parisien à rentrer sur Paris là où la Clientèle l'attend et encourager le Taxi de Banlieue à desservir la Banlieue proche de sa Commune (je sais que c’est un sujet litigieux, éventuellement pendant les heures de pointes).

 

http://www.roissymail.com/articles.php?Article_ID=d40bf74...

http://www.filrfid.org/article-14399852.html

 

Mettre en place des cubes lumineux taxis avec un emplacement réservé aux taxis devant les lieux de grandes affluences (spectacles, magasins, salons…)

 

http://www.anod.fr/pagesolaire/cube_taxi_solaire.php

 

Équiper les caissiers des lieux de spectacle, réceptionnistes d’hôtels, surveillants de salons, hôpitaux…d’une télécommande pour actionner les cubes lumineux taxis sur la voirie (en mode clignotant temporisé) à la demande du client ou à la fin d’un spectacle....

Remplacer l’enseigne taxi actuelle par une enseigne taxi sur le véhicule plus visible et plus lisible (libre, occupé, Carte Bleue, nombre de passagers)

 

http://www.starplast.fr/signalisation.ideal?CODE=taxi

http://www.atagleike.com/ATA2006/FR/produits/lumineux-cla...

 

En station, que le Client puisse prendre le véhicule suivant son besoin tout en tenant compte de la file d'attente (nombre de personnes à charger, carte bleue, langue)

Je ne suis pas favorable au véhicule de taxi à couleur unique, le Chauffeur se sert de son véhicule pour le transport personnel, je le comprends, il souhaite de temps en temps retirer sa  « veste de travail » pour retrouver des moments d’anonymats comme tout le monde et profiter du confort et des options de son véhicule en famille et par la même occasion le Client en profite.

 

http://www.insecula.com/oeuvre/O0009038.html

http://www.insecula.com/oeuvre/photo_ME0000025060.html

Les stations doivent être placées le plus proche possible des stations de métro, des bus, des gares, des magasins pour assurer la continuité de déplacement du client parfois chargé, âgé ou handicapé....l'emplacement doit être minutieusement étudié avec l'aide de la Profession du Taxi.

A l’aéroport dans les parkings, aménager une pente douce pour éviter au chauffeur dans la file d’attente d’être obligé de démarrer et d’arrêter son véhicule ou de le pousser (pour limiter la pollution, économiser du carburant, relaxer le Chauffeur...).

Au mieux un système de tapis roulant pour le véhicule et de libérer ainsi le Chauffeur pendant ce temps d’attente à la base arrière (ce temps peut servir à suivre une formation, travailler dans son véhicule, se reposer, prendre un café…) rendre ce lieu plus convivial, agréable. Sinon augmenter la vitesse de rotation c'est à dire diminuer le temps d'attente du Chauffeur.

 

http://www.conduiteconviviale.fr/?n=Comment

http://www.printempsdelaconvivialite.com/index.php?action...

 

Pendant l’attente à l’aéroport ou aux gares mettre en place pour ceux qui veulent des formations d'éco-conduite, sur la sécurité, d’anglais, d’accueil, services à la clientèle gratuitement assurés par des étudiants multilingues en Tourisme rémunérés et des spécialistes (sécurité, santé....).

 

http://www.inserr.org/formations/descriptifs/ecoconduite....

http://www.consoglobe.com/_consommation-durable/_conseils...

http://www.securite-routiere.gouv.fr/infos-ref/education/...

http://www.decision-atelier.com/Plus-de-8-d-economie-de-c...

 

Mettre en place un écran d’information à la station de taxi pour signaler, ( les travaux, les manifestations, les fermetures du périphérique, les salons, la situation en image et en temps réels de l'état des stations limitrophes, le temps moyen d'attente à l'Aéroport, le nombre de Chauffeurs en attente à l'Aéroport), un compte internet pour les Chauffeurs (boite à idées, conflit avec le client, témoins d'un incident, objet trouvé dans le véhicule, accessible par l'administration pour certaines informations et d'autres éventuellement pour les Clients...

 

http://beta.v-trafic.com/

http://stampback.com/trouve.php

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/dema...

http://www.atelier.fr/telecoms-fai/10/30092005/lancement-...

http://www.01net.com/editorial/371735/service-public-sur-...

 

Pour éviter la dégradation de ces bornes multimédias on peut imaginer de les installer dans des lieux sécurisés et fréquentés par les Chauffeurs (boutiques pour les Taxis, station service Taxi, parkings gares, Aéroports...)

Étudier l’augmentation des tarifs sur Paris les mettre au même prix que la banlieue, définir un coût fixe supplémentaire prix par passagers pour encourager le Chauffeur à charger plus de passagers en fonction de la capacité de son véhicule ou de son souhait.

Autoriser éventuellement et si nécessaire (sujet litigieux)  un renfort des taxis de banlieue à charger sur Paris pendant les heures de pointes (heure à définir)

Mettre un accès réservé aux taxis entre la base arrière et le terminal

 

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5275

 

Encourager  le regroupement de taxis indépendants dans les Communes en petite unité d'une dizaine de chauffeurs qui s’entendent bien équipés en matériel à moindre coût.

 

http://www.vpcsoft.com/index.html

 

Reconnaître et valoriser les Gestionnaires bénévoles actifs du Groupement Taxi (Ambassadeur de la Commune et de l'île de France, invitation à des spectacles, musée, cinéma, inauguration).

Il serait judicieux que l'office du tourisme prenne en charge cette gestion....

Vérifier et archiver les numéros d’immatriculations des véhicules qui accèdent à l'Aéroport afin d'interpeller les clandestins qui font des transports de personnes illégaux et répétitifs. Vérifier les bons de commandes des réservations des transporteurs de personnes (la date, l'heure et les noms...) et autre intérêt assuré éventuellement  la sécurité de l'aéroport.

 

http://www.infrastructure.gc.ca/research-recherche/result...

http://www.radars-auto.com/radars_fixes.php

http://www.cyberpresse.ca/article/20080806/CPACTUALITES/8...

 

Mettre en place des dispatchers à l’aéroport pour fluidifier la circulation et aider la clientèle.

Prévoir des opératrices aux bornes de taxis les plus actives de Paris pour réceptionner les appels des Clients et les dispatchers aux Chauffeurs en station (faire appel aux étudiants multilingues en Tourisme…) pendant les heures de pointes, étudier le confort de travail de ces Opératrices en station.

 

http://www.minefe.gouv.fr/directions_services/sircom/rap_...

 

Équiper ces opératrices avec un outil du type Radio GSM pour échanger des informations en temps réels de la situation des stations avec ses collègues afin d’envoyer ou demander du renfort

 

http://www.vpcsoft.com/TalkNowTaxi.html

 

Éventuellement équiper du même type d’appareil Radio GSM (les réceptionnistes hôtels, les surveillants des Salons,  les caissiers du spectacle…..) pour rentrer en contact avec ces Opératrices.

Lors de la formation de l'élève Taxi, retirer le module arme mettre à la place un module initiation à la langue Anglaise

Limiter à quelques centaines de mots qui touchent à l’environnement du Taxi et du commerce.

 

http://www.babbel.com/

http://www.esl-lab.com/taxi1/taxird2.htm

http://www.usingenglish.com/search/?cx=002032201194017603...

http://www.artisan-taxi.com/cnft/globish/image%20globish....

 

Améliorer la fluidité de la circulation les voies express….

 

http://moniblogs.lemoniteur-expert.com/en_mouvement/2007/...

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

http://www.gertrude.fr/index.php?option=com_content&t...

 

Suivre la Santé des Chauffeurs de Taxi dans un milieu pollué…

 

http://www.tv5.org/TV5Site/info/communiques-de-presse-art...

http://tf1.lci.fr/infos/sciences/environnement/0,,3728912...

http://www.afsset.fr/upload/bibliotheque/7980478126134637...

http://www.airparif.asso.fr/pages/actualites/mesures_emba...

http://www.airparif.asso.fr/page.php?rubrique=actualites&...

 

Équiper les feux de signalisation d’un système intelligent  qui permet de passer au vert à l’approche d’un véhicule prioritaire (Bus, Taxi (en charge ou réservé), et les Urgences…)

 

http://www.adeunis-rf.com/list_news.php?lng=FR

http://www.cite-sciences.fr/francais/ala_cite/college/v2/...

http://www.lacroix-signalisation.fr/actualite/Accueil.htm...

http://www.netxplorateur.org/PGM.php

http://www.atelier.fr/applications/10/12022008/projet-mob...

 

Installer des Taximètres intelligents, numériques " dernière génération " Changement automatique de prix en fonction  (de l’heure et du lieu…) équipés d’une facturette (date, heure, points GPS et le coût et les suppléments (cela permet de gagner du temps au point d'arrivée pour ne pas bloquer la circulation lors du règlement de la course), et de véhiculer une bonne image de la France aux Touristes, Investisseurs, Hommes d'Affaires ... la France avant-gardiste, innovante au top de la technologie. Et juste pour le Client d'avoir une facture détaillée (référence du Chauffeur,  coût d'approche, coût de la course, les suppléments...), prévoir une aide de l' Etat.

http://www.hale-france.com/produit2.php

http://www.journaldunet.com/video/128333/taxi-du-futur/&a...

http://www.taxi.irisnet.be/fr/particuliers_2.html

http://www.centrodyne.com/Fr_taximetres_page2.htm

http://www.vivat.be/00-00.asp?articleID=515

 

Entreprendre une réflexion autour de l'horodateur (la durée en service, la durée en charge, Salarié, Artisan, Locataire, les coupures, ...), définir son intérêt réel (contrôler la durée de travail?, maîtriser le nombre de Chauffeurs en circulation?, la sécurité du Client?, obliger le Chauffeur à se reposer?,...).

Éventuellement la possibilité  d’échanger des informations cryptées RFID sur l’identité du Chauffeur et du véhicule avec la Police mobile) afin d’éviter éventuellement de l'interpeller pendant le travail et de repérer les faux taxis.

 

http://www.atelier.fr/mobilite/10/12062007/etiquettes-rfi...

http://www.atelier.fr/infrastructures-it/17/13022008/rfid...

http://www.nantes.maville.com/Un-faux-taxi-interpelle-pla...

http://www.reseaux-telecoms.net/actualites/lire-l-aeropor...

http://www.abiresearch.com/products/service/RFID_Research...

 

Informer le Client qu’il peut charger dans un même véhicule Taxi du type espace toute sa famille pour éviter de prendre deux Taxis.

Afficher les infractions anonymes commises et les sanctions passées  en commission de discipline sur les lieux de stationnement des Taxis.

Encourager les chauffeurs à s’équiper de Carte Bleue.

Signaler (indication ou plan) les stations de Taxi dans tous les lieux publiques, Métro, Gare, les lieux de spectacle, Magasin…)

 

http://www.energiled.com/pages/produitssignalisation.html

http://www.techni-contact.com/produits/494-770512-panneau...

http://www.tsm-france.fr/panneaux-signalisation/panneau-s...

 

Lors d’un appel à la borne de Taxis, déclencher automatique le cube Taxi lumineux en mode clignotant  pour attirer l’attention des chauffeurs au volant (informer les clients (mode d’emploi de la borne) qu’ils peuvent renouveler l’appel pour alerter le Chauffeur circulant à proximité …)

 

http://www.developpementdurablelejournal.fr/spip.php?arti...

 

Que l'Etat s’engage à sous traiter à un centre de gestion les appels pour le TAP (Transport Assis Professionnel) mettre en place un service du même type que les Assistances pour soulager le malade de cette tâche relativement lourde "la recherche d'un taxi disponible", en maintenant l'exclusivité aux modes de transports (ambulance, vsl, taxi).

Les Assistances sollicitées par les Assureurs ont une expérience reconnue dans la gestion des prestataires et dans le service à la clientèle.

 

http://www.ameli.fr/professionnels-de-sante/transporteurs...

http://www.ima.tm.fr/

 

Mettre en place un système de protection et de sécurité pour les chauffeurs volontaires qui travaillent la nuit en banlieue (protection physique entre le client et le chauffeur, paiement par CB…) s’ils le souhaitent.

Faire des sondages, des enquêtes et du testing en réel (qualité de service, propreté, tarification...). Distribuer des fiches de satisfaction affranchis à remplir par le Client et à envoyer à un service compétent (sans que le Client et le Chauffeur soient identifiés)...

 

http://www.journaldunet.com/management/0503/050373client_...

 

Un mode d'emploi du taxi en plusieurs langues affiché partout et distribué (les obligations des Clients et les obligations du Chauffeurs à respecter, informer les Clients des créneaux d'heures où la demande est forte).

Il faut apprendre aux Clients à gérer la réservation du Taxi sereinement et non pas dans l'urgence.

 

http://www.dossierfamilial.com/conso/droits-demarches/pre...

 

Signer avec les Chauffeurs qui le souhaitent une charte qualité après avoir suivi une formation gratuite (logo collé sur le véhicule).

 

http://www.letemps.ch/template/regions.asp?page=7&art...

 

Il reste encore des idées à tester (limiter l'accès à un certain nombre de taxis à l'Aéroport (immatriculation paire et impaire), augmenter les tarifs sur Paris...,

Encourager les clients à prendre le Taxis pendant les heures creuses, publicité, promotions, partenariat avec la Ville et les Commerçants...)

Eventuellement si nécessaire créations de "licence nuit" en Banlieue en priorité pour les Chauffeurs qui veuillent travailler la nuit (le nombre de création dans un secteur élargis sera fonction du nombre de fois que les Assistances ont été sollicitées en concertation avec les Professionnels du Taxi et les Collectivités).

La Profession peut créer des réunions de travail dans les Communes avec les partenaires (Assistance, CPAM, Collectivité appel d'offre, Hôteliers, Organisateur de Salon, Sncf, RATP, office du tourisme....), pour étudier leurs besoins, répondre à la demande, comment faire pour être agrée?, comment travaille t il? Comment répondre à un appel d'offre?...

Il faut encourager le Chauffeur de Taxi à rester indépendant, souvent c'est son souhait néanmoins il faut l'aider à intégrer à un monde qui évolue très vite. Le Chauffeur de Taxi ne peut plus attendre son client à la gare, c'est à lui d'aller vers le client, se fédérer avec des Collègues sérieux, mutualiser les compétences,

une autre approche que certains font très bien.

 

http://www.vpcsoft.com/CentralTaxi.html

 

Je ne suis pas convaincu qu'il soit nécessaire pour le Taxi d'investir pour le moment dans des systèmes coûteux du type centre d'appel, géolocalisation des Taxis, géolocalisation des clients et de regroupement de taxis à grande échelle, je l'encourage à garder un lien direct avec son Client...

Il est préférable que les Taxis de Banlieue développent l'activité autour de leur lieu d'habitation si possible (à l'aide d'un réseau de Chauffeurs indépendants dynamiques, au sein d'un petit groupement, une borne intelligente, une clientèle personnelle, Tad, Assistances, Transport d'enfants, transports assis professionnels...), moins de transport à vide, c'est plus enrichissant et vous restez maître de votre activité tout en utilisant des outils de communication à faible coût et qui ont fait leurs preuves.

 

http://www.vpcsoft.com/index.html

http://www.cairn.info/revue-flux-2001-1-page-58.htm

http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/19/98/65/PDF/Thes...

 

Reste à définir un coût d'approche raisonnable (nuit, jour) pour rassurer le Client, peut être le définir comme coût de réservation fixe.

Si un Chauffeur souhaite revendre sa licence, qu'il puisse la revendre sans nécessairement attendre 5 ans ou 15 ans, peut être réduire ce temps (à étudier l'intérêt fluidifier le marché et ne pas freiner un Chauffeur fatigué ou blasé qui souhaite changer d'activité...)

Et que les créations de licences gratuites (est-il vraiment nécessaire de maintenir cette gratuité?) se fassent suivant un besoin réel du marché en tenant compte de l'avis de la communauté de communes et de la Profession. Pour éviter une concurrence déloyale entre le Chauffeur de Taxi qui a acheté sa licence avec celui qui l'a eu gratuitement. Lors d'une création d'une licence on peut imaginer une vente aux enchères et les fonds récoltés peuvent servir pour la Profession du Taxi locale (marketing, aménagement, sécurité, protection...), gérés peut être de la même façon que les CE (comité d'entreprise).

 

http://bec-nabs.org/entraide/obtenez-aide/

http://canadianpress.google.com/article/ALeqM5jypbqa78fn4...

 

Il faut encourager les Pouvoirs Publics à améliorer et à se limiter à ces modes de transports (liste ci-dessous), lors d'une création d'un mode de transport dans la ville il faut tenir au courant la Profession du Taxi  et même l'encourager en lui donnant la priorité à investir dans ces modes de transport qui nécessitent pas nécessairement de grande structure (Taxi, navette (Lotti) , autopartage (emplacement de stationnement en ville mis à la disposition du prestataire, location de voiture (en partenariat avec un prestataire existant) ...)

 

http://www.eileo.com/facilitiz/index.html

http://www.transports.equipement.gouv.fr/article.php3?id_...

 

Les Modes de transports:

Les Transports en commun (prix raisonnable et transport subventionné)

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

L'autopartage (location de véhicule "vert" sans Chauffeur pour de courte durée)

 

http://www.v2asp.paris.fr/v2/player/player.asp?v=flv&...

http://www.eileo.com/facilitiz/PRK-FACILITIZ.html

http://www.franchise-magazine.com/actualite/breves/car-go...

 

Navettes, Lotti (minibus avec Chauffeur exemple circuit hôtels, Aéroports bien définis...)

Le Taxi (prix réglementé, véhicule avec Chauffeur, contrat du type TAD, TAP, Assistances, T cartes judiciaires...)

 

http://www.enviscope.com/14594-carte-judiciaire-reforme-d...

http://www.ville-en-mouvement.com/taxi/telechargements/Cl...

 

La Grande Remise (prix libre sur réservation, véhicule prestation haut de gamme avec Chauffeur particulier formation de haut niveau protection*, tourisme*...)

 

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/licence-grande-r...

 

La Location de véhicule (location de véhicule sans Chauffeur pour de courtes et longues durées)

 

http://www.ucar.fr/devenez_franchise.asp

http://www.rentacar-groupe.com/devenir-franchise.html

http://www.cargo.fr/web/franchises.html

http://www.ada.fr/index.php?page=agences/malin

 

Services à la personne (chèque emploi service universel)


http://www.agedorservices.com/images/charte/franchise_men...

 

Professionnel du Taxi et représentants du taxi je suis à votre disposition pour vous accompagner au développement de "la mobilité urbaine" un sujet fort intéressant.

Il reste encore un petit effort (des Pouvoirs publics, des Chauffeurs de Taxi, des Clients) pour monter sur le podium, il faut juste améliorer l'acquis sans tout casser.

 

http://www.challenges.fr/20080220.CHA7823/les_taxis_paris...

http://www.hotels.fr/press/fr/taxi_guide_fr.pdf

http://www.artisan-taxi.com/csat/CRT/CRT%20nouvelle%20for...


Les questions que l'on peut se poser aujourd'hui

 

Le Chauffeur de Taxi est-il véritablement responsable  de la situation actuelle?

Maîtrise-t-il vraiment son environnement?

Est-il vraiment écouté?

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

Les Ministres, les Députés, les Sénateurs, Les Maires, les Politiciens, les Journalistes, les Clients soyez attentifs aux propositions simples et justes des Chauffeurs de Taxi et de leur Représentant.

Rassurez-les en apportant votre soutien. http://taxi.20minutes-blogs.fr/

 

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com
http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

11/12/2007

Taxi: avant de réformer le Taxi prenant le temps de la réflexion

1974314876.jpg

La profession du Taxi a fait et fait couler
beaucoup d'encre, Je suis en contact avec les Chauffeurs de Taxi sur
Paris, sa Région et la Province.

Je constate,

À plusieurs reprises j'ai lu dans la presse que le seul et unique problème du manque de Taxis provient
du nombre qui est soi-disant bas et certains prêchent par évidence qu'il
faut l'augmenter ou ouvrir plus d'autorisations de transports de
petites remises, ...c'est une erreur.

Sans compter: les clandestins, le Velib, le covoiturage, Tramway, motos, tricycle avec Chauffeur, CDG Express, l'autopartage, les LOTI, les services à la personne, TAD, Associations de Transports de personnes, Service occasionnel de location de véhicule avec Chauffeur, VSL, Petites remises, Grandes remises, navettes...

 

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/legislation-dde....

http://www.journaldunet.com/economie/transport/enquete/mo...

http://www.jerome-riviere.fr/spip.php?article159

http://ecologie.caradisiac.com/Verture-a-Paris-des-berlin...

http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/change...

http://pagesperso-orange.fr/philippe-etienne/taxis/reglem...

 

A-t-on un chiffre exacte de ces modes de Transports créés, nouvellement créés et à créer?

Est-ce une véritable concurrence ou des compléments de service?

L'autopartage que l'on veut développer,

Peut-on prendre et déposer le véhicule n'importe où dans le réseau affilié et partout en Île de France?

Et le nombre de véhicules adaptés est-il limité ou totalement libre à la concurrence?

 

http://www.paris.centraldoc.com/index.php?c=nletter&d...

 

A mon sens en premier temps il serait judicieux de trouver une solution pérenne pour
fluidifier la circulation des Taxis entre les Aéroports, Paris et sa Région.

(Voies express, péage urbain, quartiers piétons, voies bus/taxis, limiter le stationnement dans les rues, encourager l'abondant du véhicule personnel, améliorer les transports en commun, création de parkings souterrains et surveillés, augmenter le nombre de stations de Taxi, réduire les nuisances sonores, réduire la pollution, investir dans les outils qui touchent à la mobilité urbaine.....)

 

http://www.enerzine.com/446/L-idee-du-peage-urbain-impose...

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

http://www.anod.fr/pagesolaire/cube_taxi_solaire.php

http://www.clean-auto.com/spip.php?article4601

http://www.adeunis-rf.com/list_news.php?lng=FR

http://afp.google.com/article/ALeqM5gzeU81uRk2LtOcM1JDUzG...

http://www.walloniepresse.be/cgi-bin/cgi-frames/frames.cg...


Il faut savoir que la plupart des Chauffeurs de Taxis
Parisiens habitent en Banlieue et parfois même en Banlieue lointaine
(voir l'immatriculation de leur véhicule), il serait suicidaire pour
eux d'affronter les embouteillages à vide jusqu'à Paris vu le coût du
carburant qui caracole les 100 $ le baril. Un Chauffeur de Taxi est
avant tout un Entrepreneur, en aucun cas il ne peut travailler à perte. Il
préfère prendre le risque d'attendre des heures au parking de
l'Aéroport et rentrer sur Paris en charge pour limiter les dégâts.

 

http://www.adil75.org/pdf/Adil_DRE%2018%20mars%2005.pdf

http://www.inrets.fr/infos/fiches2006-2007/axe2/Axe2_13.pdf

http://afp.google.com/article/ALeqM5gN_6QeRzFTU7OrDrGAXkt...

 

Évidemment la nature a horreur du vide, pendant ce temps Certains sur Paris à proximité de la Clientèle en profitent et s’engouffrent dans la brèche.

Et à qui profite la pénurie pendant les heures de pointes?


La commission Stoléru qui a planché sur les taxis à Paris 2005 : une réforme ambitieuse

Après les travaux a-t-on obtenu une amélioration ? Et à quel niveau ?

http://www.paris.fr/portail/accueil/portal.lut?page_id=1&...

 

Des SOS sont lancés sans succès

http://www.20minutes.fr/article/90318/Paris-L-appel-aux-t...

http://www.lexpress.fr/info/region/dossier/paris/dossier....

http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1&...

http://www.inrets.fr/infos/fiches2006-2007/axe2/Axe2_14.pdf

http://www.20minutes.fr/article/6938/Paris-Les-taxis-veul...


Il serait judicieux de nommer une commission pour analyser et vérifier la
fluidité des Taxis entre la base arrière et l'aéroport pendant les
heures de pointes.
Le Temps qu'un Chauffeur de Taxi bloqué dans les embouteillages met pour rejoindre le terminal de la base arrière.
En deux mots vérifier la fluidité et le service rendu à la clientèle.

Historique

...D'après Le responsable du pôle transports terrestres d'ADP, la décision de
rapatrier ces derniers mois les zones d'attente des taxis des terminaux
2A, 2B, 2C et 2D vers la base arrière répond à la nécessité de libérer
de l'espace, en concertation avec les taxis, pour accueillir cars,
navettes des hôtels et loueurs de voitures. Selon ADP, 30% des
passagers de Roissy arrivent ou quittent l'aéroport en taxi...

 

http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp/fr-FR/Passagers/NosSer...

http://www.finances.gouv.fr/discours-presse/discours-comm...

Ces chiffres sont ils toujours d'actualité, a-t-on amélioré le service après ces travaux ?
Qu'en pensent les Chauffeurs de Taxis et les Clients ?

 

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3333211,00-tax...

http://www.20minutes.fr/article/107882/France-La-colere-d...

http://www.roissymail.com/_Images/NL/fa724983e9/39bc4b807...

http://www.20minutes.fr/article/112505/Paris-Les-taxis-de...

 

Quelques informations pour mieux cerner l'activité du taxi et ses problèmes

Il est hors de question de contester le chantier entrepris sur Paris afin
de partager l'espace et de limiter la pollution néanmoins il est important d'avoir des outils pour
analyser et améliorer le transport en Taxis.

 

http://cnt.bysoft.fr/UserFiles/File/rapports/UVT/UVTTome2...


La vitesse de circulation à Paris ne fait que de baisser passant de 19,3 Km/h en 1996 à 15,9 Km/h en 2006

Pendant les heures de pointes la vitesse peut descendre à 14,9 Km/h (2006)

Ex Av Jean Jaurès à Paris en 2006 : 10,5 Km/h, sans compter

Les travaux titanesques en 2005 et 2006 (tramway, avenues en travaux...)

http://www.paris.fr/portail/viewmultimediadocument?multim...

Statistiques déplacements en taxis très détaillées jusqu'en 2006 (pour la vitesse
moyenne d'un Taxi, extrapolez avec ces chiffres)

http://www.paris.fr/portail/viewmultimediadocument?multim...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

 

On attend avec impatience les chiffres 2007 et les estimations de 2008, tout en espérant avoir un jour un tableau de bord de ces chiffres en temps réels et accessibles à tous sur un secteur géographique beaucoup plus important.

 

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5383

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5275

 

La profession commencera à souffler quand le chiffre de la vitesse moyenne en Île de France retrouvera une valeur raisonnable.

 

http://beta.v-trafic.com/

http://www.sytadin.fr/

http://www.linternaute.com/circulation/trafic-ile-de-fran...

 

Quel est le taux d'occupation d'un taxi?

Combien de courses par jour en 1960 et combien de courses aujourd'hui?

 

http://www.jeanpaulcharie.fr/Clients/Charie/siteweb.nsf/p...

A-t-on amélioré les conditions de travail du Chauffeur de Taxi ? (voir études sur la santé, pollution, stress, travail pénible, radar, permis à points...)

 

http://ecoloinfo.com/2008/07/15/mobilite-le-produit-l-usa...

http://www.afsset.fr/upload/bibliotheque/7980478126134637...

http://www.lejdd.fr/cmc/paris/200740/pollution-danger-dan...

http://www.bossons-fute.com/Fiches/fiche0060.php?type=

http://www.inrets.fr/infos/lettre/pdf/Axes29.pdf

http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=14975300

http://www.arehn.asso.fr/centredoc/biblios/pollution_air....

http://www.swissrescue.ch/dossier/ambu_violence/index.html

 

Il faut connaître les tarifs 2007 du Chauffeur de Taxi Parisien

Un Taxi à l'arrêt ou roulant à une vitesse en dessous de la vitesse de
conjonction le prix sera égal à 26,28 Euro/h en tarif A + 2,10 Euro de prise en
charge, toujours trop cher pour le Client qui n'avance pas et pas
intéressant pour le Chauffeur financièrement et limité en temps par son
horodateur (perdant, perdant).


Tarif kilométrique en A : 0,82 Euro/km

Parmi les prix les plus bas d'Europe (Luxembourg 1,74 Euro, Amsterdam 1,66 Euro, Londres 1,62 Euro, Genève 1, 52 Euro, Berlin 1,12 Euro, -----)

Des experts s'aventurent à faire des comparatifs avec les autres pays, cela est très intéressant, mais il faut intégrer tous les paramètres en tenant compte de l'histoire du Taxi Parisien et de son environnement.

Peut on aussi connaître le nombre de kilomètres en charge des Collègues Chauffeurs Européens et la vitesse moyenne dans les Grandes Villes Européennes?

 

http://www.liberation.fr/transversales/weekend/314381.FR....

http://www2.cnrs.fr/presse/thema/589.htm

http://www.decitre.fr/livres/La-fin-des-privileges.aspx/9...

 

En France

Combien coûte une réparation automobile en main d'œuvre ?
Combien vous coûte le coiffeur ?
Une intervention d'un plombier?

 

http://blogs.rtl.fr/autoradio/index.php/post/2007/03/23/R...

http://www.decision-atelier.com/En-dix-ans-les-couts-des,...


Certains de ces métiers n'ont pas les aléas du prix du carburant sur leur prix de vente, un poste important sur le bilan du Chauffeur de Taxi.

 

http://www.echos-judiciaires.com/bic-2007-le-nouveau-bare...

http://www.ouest-france.fr/Le-gazole-s-envole-les-routier...

 

Prenant juste l'exemple des remboursements de frais kilométriques d'un salarié par son entreprise

Barème automobile des indemnités kilométriques 2007 applicable sur 2006

Pour un véhicule 10 Cv (distance x 0.613 Euro)

 

http://www.net-iris.fr/indices-taux/16-bareme-forfaitaire...

Pour un Chauffeur taxi peut-on faire un petit calcul?

Ce prix + les charges+ son salaire + divers. Je vous laisse trouver le résultat

 

http://www.latribune.fr/Articles.nsf/ArticleMobile?ReadFo...

http://www.cga-f.fr/transports.php

http://www.journaldunet.com/economie/dirigeants/salaires-...

http://www.bakchich.info/article2557.html

 

Avant de multiplier les modes de transports de personnes il est temps de faire le « Grand Paris » et d'intégrer tous les taxis
de l'Ile de France à un même tarif, tarif haut, et faire une étude sur les avantages et inconvénients de la sectorisation.

La réservation par téléphone a progressé et ne cesse de progresser, le client réserve son taxi par téléphone à partir d'un fixe ou d'un mobile, il souhaite avoir un taxi le plus rapidement possible sans se soucier nécessairement de la commune de stationnement du Chauffeur.

La déstabilisation de l'activité du Chauffeur de Taxi sera due à la multiplication des modes de transport non maîtrisés et, ou à un environnement de travail inadapté ou à l'insatisfaction de la Clientèle.

 

http://www.insecula.com/oeuvre/photo_ME0000025060.html

 

Pour la Province

Depuis combien d'années
la profession des Taxis plaide malheureusement sans succès pour que l'on cesse de délivrer des
licences de Taxi gratuites dans des petites Communes?

 

http://www.localtis.fr/servlet/ContentServer?c=artVeille&...

http://www.saint-nazaire.maville.com/Transport-et-soins-h...

Que peut on faire pour protéger le Chauffeur de Taxi pour qu'il puisse maintenir son activité de transport de personnes assis TAP sereinement à un prix raisonnable et négocier au niveau national ?

 

http://www.lettreauxhospitaliers.ameli.fr/Media/Newslette...

http://www.senat.fr/basile/visio.do?id=qSEQ070700738

 

Il ne faut pas oublier:

Le Taxi assure le transport de personnes en toute sécurité, 7j/7, 24h/24 et partout en France à mon sens, c'est l'un des plus grands réseaux de France de transport de personnes, transport de proximité sollicité par les Assistances, les
Collectivités, la CPAM, les Entreprises , les Particuliers, les Touristes, il doit
répondre à tout ces besoins avec le même véhicule, un véhicule
nécessairement de haut de gamme prochainement taxé pour satisfaire une clientèle de plus
en plus exigeante. Sans oublier que le véhicule en station lui sert de bureau, le Chauffeur de Taxi a d'autres  obligations, pendant ce temps d'attente il en profite pour avancer dans son travail  (Administratifs, Clients,  Fournisseurs, Partenaires) comme tout Entrepreneur, cet outil de travail, le véhicule n'est pas un  objet de luxe et loin d'être un signe de richesse.

 

http://www.lefigaro.fr/economie/2007/12/05/04001-20071205...

http://www.enviscope.com/14594-carte-judiciaire-reforme-d...


Pour arrêter les fantasmes sur l'activité du Taxi, il est temps de nommer un représentant de l'État aidé par les représentants de la Profession du Taxi, créer un "bureau d'études Taxi" pour étudier en continu et en profondeur cette activité méconnue, pour cela il faut rapatrier toutes les statistiques.

 

http://www.journallecourrier.com/article-190909-Vers-la-c...

 

De la Mairie de Paris
D'info trafic sur la circulation
Des Aéroports de Paris
Des grandes Compagnies de Taxis qui travaillent avec GPS

 

http://www.g7entreprises.com/media/rapport/G7rapportActiv...

Des Assistances qui sollicitent les Taxis

 

http://www.indicerh.net/article.php?sid=2488

http://www.ima.eu/dev/index.php?p=5

 

l'INSEE, l'Office de Tourisme,


De la CPAM (TAP)

 

http://www.urcamif.assurance-maladie.fr/fileadmin/ILE-DE-...

Des Collectivités, transport d' enfants, TAD

 

http://www.ville-en-mouvement.com/taxi/telechargements/Cl...


Le lieu de départ des Taxis (siège sociale des Taxis Parisiens)

La Médecine du travail

 

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

 

Des Sondages, Enquêtes:

 

 http://www.artisan-taxi.com/csat/CRT/CRT%20nouvelle%20for...

http://www.hotels.fr/press/fr/taxi_guide_fr.pdf

http://www.larevueparlementaire.fr/pages/PP/actudyn.htm?P...

http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/tests/mg_1412_...

http://www.challenges.fr/20080220.CHA7823/les_taxis_paris...

 

Etudes du parcours et statistiques sur les Chauffeurs, de la formation jusqu'à la sortie de l'activité taxi.

Statistiques des autres modes de Transports (code APE 602, Associations,....)

 

http://www.societe.com/cgi-bin/listeens?nom=&ape=602G...

 

Enfin tout simplement une carte détaillée de la profession.
Et à partir de là, on aura une vision globale de l'activité afin de
prendre éventuellement des mesures tout en mettant le Client au centre
de cette étude sans oublier évidemment le Chauffeur de Taxi.

 

http://videotheque.tfs.lorraine.afpa.fr//goto.php?target=...

http://www.ladepeche.fr/article/2008/02/02/431026-Je-fais...

http://www.brest.maville.com/Une-journee-au-cote-d-un-cha...

 

Chauffeurs de Taxi, vous devez prendre des mesures pour défendre et protéger non seulement votre environnement de travail (la fluidité) mais aussi votre clientèle (le service), les 2 éléments sont totalement liés, votre seul et unique "Avocat" est votre Client. Il faut en prendre soins et répondre aux besoins de la Clientèle qui évoluent. Ne cautionnez pas les Chauffeurs indélicats son client et peut être le votre demain.

 

http://tf1.lci.fr/infos/economie/argent/0,,3538641,00-tax...

http://www.20minutes.fr/article/137808/Bordeaux-Des-taxis...

http://www.paperblog.fr/434501/artisan-taxi-mon-amour/

http://www.politikart.com/2007/12/les-touristes-etrangers...

http://lavieparisienne.canalblog.com/archives/2007/11/20/...

http://www.arte.tv/fr/connaissance-decouverte/karambolage...

 

Ne laissez personne décider, s'engager à votre place et s'interposer entre Vous et la Clientèle. Vous êtes tous les jours sur le terrain, personne mieux que vous connaisse véritablement les problèmes de la Clientèle. Anticipez, Soumettez et on doit finir par vous écouter.

Lorsque le Client impatient ne trouve pas de Taxi sa réaction première est de mettre la faute sur la Profession de Taxi alors que la pénurie du Taxi est totalement virtuelle puisque au même moment certains Chauffeurs attendent ou cherchent des Clients. Ces Clients déçus font appel à d'autres structures ou payent un service en plus pour être un Client prioritaire. Il est incontestable que pendant les heures de pointes quelques soient l'activité (Médecin, Coiffeur, Boulanger...) on doit parfois prendre son mal en patience et en tant que Client, il faut apprendre à gérer la réservation du Taxi sereinement et non pas dans l'urgence.

 

http://ecoloinfo.com/2008/06/07/impact-du-temps-sur-lenvi...

 

L'histoire fait que les Taxis ont des griefs justifiés ou non envers leurs collègues (Indépendant, Locataire, Salarié), l'histoire a mis en opposition le Chauffeur de ville avec celui de la Banlieue, le Chauffeur installé avec une licence gratuite avec celui qui l'a payée, les différences de prix au kilomètre entre Région limitrophe, le Taxi avec le VSL, accès ou non aux aéroports.


Histoire: Taxis de la Marne.

 

http://www.chtimiste.com/batailles1418/combats/taxis%20ma...


Les questions que l'on peut se poser aujourd'hui.

Le Chauffeur de Taxi est-il véritablement responsable  de la situation actuelle?

Maîtrise-t-il vraiment son environnement?

Est-il vraiment écouté?

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

Les Ministres, les Députés, les Sénateurs, les Maires, les Politiciens, les Journalistes, les Clients soyez attentifs aux propositions simples et justes des Chauffeurs de Taxi et de leurs Représentants.

Rassurez-les en apportant votre soutien. http://taxi.20minutes-blogs.fr/

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
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