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15/07/2011

Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

 

 

Imageradio.jpg

Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

La pénurie de Taxis sur Paris aux heures de pointe crée automatiquement une forte demande chez les Opérateurs pour de la réservation de courses taxis.

 

 

Il est plus que nécessaire de faire une étude sur les vases communicants des Taxis Parisiens en mode radio entre Paris et la Banlieue, la Banlieue Paris et Banlieue Banlieue, étudier les mouvements d'environ 10 000 taxis parisiens* affiliés en récupérant les données GPS/GSM/GPRS de géolocalisation en temps réel des Opérateurs radios, les data RFID de la base arrière et les data RFID des Bornes Taxis, Bornes RFID aux gares Parisiennes à installer. 50% à 60% de Chauffeurs de Taxis parisiens sont affiliés à un des Opérateurs sur Paris qui travaillent en mode flotte et environ les 100% de Taxis Parisiens sont équipés de tag RFID.

 

La Mairie de Paris devrait poser  bientôt une antenne RFID sur les bornes des stations de taxi, qui va communiquer avec le tag qui équipe les voitures, pour vérifier qu'un taxi est bien disponible à cette station.
C'est un projet d'extension du système initié par ADP, montrant en effet que le marché est mature et permet de mutualiser l'utilisation des puces RFID des taxis parisiens.

 

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...


 

Et pourquoi pas le tout interfacé au numéro unique des bornes de Taxis Parisien pour une meilleure gestion appels Clients ?

 

 

http://www.paris.fr/pratique/Portal.lut?page_id=384

 

http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/recherche...

 

Le RFID dans le Taxi

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

Le Chauffeur de Taxi parisien affilié à un Opérateur Taxis peut élargir son rayonnement géographique de prise en charge et peut être sollicité par la demande des entreprises abonnées à un service de réservation situées en banlieue, des "stations virtuelles" captives juste en mode réservation avec des tarifs plus intéressants zones (B, C), le coût d'approche, une circulation plus fluide.

 

Le coût (zone A) sur Paris est bas comparé avec d'autres villes européennes, cela n’incite pas le Taxi Parisien affilié chez un Opérateur à y rester avec un risque fort de faire des petites courses gare à gare, une circulation difficile, plus de stress.


 

http://mobile.20min.ch/fr/suisse/17698253/Les-taxis-zuric...

 

http://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a...


 

La plupart des Taxis parisiens habitent loin de leur lieu de travail Paris dû à la crise du logement et aux prix exorbitants de l’immobilier. Ils peuvent être encouragés à travailler sur réservation dans un secteur hors de Paris. Les embouteillages les dissuadent de rentrer le matin sur Paris à vide, avec un risque important d'avoir des grandes difficultés pour rejoindre leur domicile le soir.

 

La pénurie crée une mauvaise image du Taxi, nous devons améliorer la disponibilité avec le parc existant, la solution n'est pas de mettre en concurrence les Chauffeurs de Taxis.

 

Voilà ce que l’on peut faire avec les Data, GPS, mobile GSM, RFID,…

 

Etudier la circulation, étudier les mouvements des Taxis, détecter les zones d'ombres en fonction de plusieurs paramètres : la météo, les manifestations, les départs en vacances, la circulation en fonction des créneaux horaires, les jours de la semaine, les grèves, les travaux, les secteurs géographiques les plus captifs, la base arrière, les autoroutes, le nombre de taxis en gare disponible, le nombre de taxis en stations disponible…

Faire des simulations Taxis, étudier les mouvements des véhicules en s'interdisant de récuperer les données personnelles du Chauffeur évidemment.


 

Modélisation des déplacements pour le trafic routier

 

http://www.emtis.fr/modelisation-trafic-routier.html


 

L’ouverture des données publiques est ainsi une des priorités du gouvernement, avec deux objectifs. D’une part, renforcer la transparence de l’action de l’État, et rapprocher les services publics des usagers.


http://blog.etalab.gouv.fr/

http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/le-secretaria...

 

 

Libérer les données publiques pour développer l’économie locale

 

http://www.lagazettedescommunes.com/69979/liberer-les-don...

 

Comment, concrètement, favoriser le partage des données publiques sur les territoires ? De quelles "données" parle-t-on ? Quels services, connaissances, décisions,

 

http://fing.org/?-Reutilisation-des-donnees,138-

 

 

 

 

 

 

Les exemples d’applications

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oxford to Cambridge and then London from Alasdair Allan on Vimeo.

Data.gov.uk Traffic Visualisation Slides from ItoWorld on Vimeo.

 

 

 

RFID et protection des données personnelles.

 

"Imposer la mise en place de mécanismes de désactivation des « smart tags » dans certaines situations et avec le libre choix des personnes"

 

RFID et propriété de l'information contenue sur les puces.

 

http://fr.jurispedia.org/index.php/Technologie_RFID_et_co...

 

La révolution des antennes RFId

 

télécharger le power point de la conférence - MSH Paris Nord


Le RFID suit à la trace bagages, voyageurs, congressistes et taxis

 

http://veilletourisme.ca/2004/09/24/le-rfid-suit-a-la-tra...

 

 

RFID aéroportuaire et taxis : entre les deux mon coeur Balogh

 

 


 

http://www.youtube.com/watch?v=EI7yQnRy7QQ&feature=pl...

 

http://crowdflow.net/blog/2011/05/16/deeper-insights-into...

http://www.sytadin.fr/

Carte temps réel

 

http://itoworld.blogspot.com/

 

http://vimeo.com/7268442

http://www.flickr.com/photos/itolabs/sets/721576225427397...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

 

Bentaziri Moncef

 

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Bentaziri

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M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
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Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

http://taxi.forumactif.com/forum.htm


http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
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Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

21/03/2011

Taxis, Londres, Berlin, New York, Paris

 

Fotolia_5376932_XS.jpgTaxis, Londres, Berlin, New York, Paris

 

 

 

 

Taxi : Grand Londres

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/02/2030594934.pdf


Voie express fluide Aéroport /Centre pour les Taxis/Bus

 

Après la mise en place du péage + 20 % d’entrées de Taxis vers le centre de Londres

Après la mise en place du péage - 30 % d’entrées de véhicules vers le centre de Londres

 

Bouchons / congestion classement international en 10 ème position

 

Coût de la Licence Chauffeur 199 £

Coût de la Licence Véhicule 71 £

 

Nb de Licences Taxis 21 730 estimation en 2004

Nb de petites Remises 48 000 estimation en 2006

 

Nb de Taxis pour 1000 Habitants 2.89

Prix du Taxi 3 Km 11.29 $ - 14.52 $

Classement international du coût de la course en Taxi 9 ème position.

La sélection Taxi se fait à l’examen.

 

 

 

Taxis : Land Berlin

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/02/2030594934.pdf


Circulation fluide Aéroport /Centre pour les Taxis/Bus

 

Bouchons / congestion classement international en 15 ème position

 

Coût de la Licence 153.30 €

 

Nb de Licences Taxis 6 468 soit 14 000 Chauffeurs (doublage) est. 2004 (TVA 7%)

Nb de petites Remises 1 150 estimation en 2006 (TVA 19%)

 

Nb de Taxis pour 1000 Habitants 2.04

Prix du Taxi 3 Km 11.11 $ - 15.28 $

Classement international du coût de la course en Taxi 12 ème position.

 

 

 

Taxis : New York

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/02/2030594934.pdf


Grand Boulevard

Le stationnement sur la voie publique est limité ou interdit

Parking 6.5 $ la demi-heure + taxes

 

Bouchons / congestion classement international en 17 ème position

 

Coût de la Licence 500 000 $ 24h/24 (environ 3 Chauffeurs sur 1 Licence)

 

Nb de Licences Taxis 13 000 soit 45 000 C estimation en 2004

Nb de petites Remises 53 000 estimation en 2006

 

Prix du Taxi 3 Km 7.00 $ - 12.00 $

Classement international du coût de la course en Taxi 26 ème position.

 

 

 

Taxis : Paris

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/02/2030594934.pdf


Voie express Aéroport /Centre pour les Taxis/Bus en travaux et sur un petit tronçon

 

En expérimentation

 

 

vitesse de déplacement en Taxi heure de pointe soir*

2007

13,4 Km/h

vitesse de déplacement en Taxi heure creuse*

2007

15 km/h

vitesse de déplacement en Taxi heure de pointe samedi*

2007

11,4 km/h

vitesse de déplacement en Taxi heure de pointe fin après midi*

2007

11,4 km/h

vitesse de déplacement en Taxi le réseau à vide dimanche matin*

2007

21,6 km/h

 

 

 

Bouchons moyens 150 Km à 200 Km

 

Bouchons / congestion classement international en 11 ème position

 

Coût de la Licence estimation 180 000 € à 200 000 €

 

Nb de Licences Taxis 15 600 estimation en 2004

Nb de petites Remises 8 000 estimation pas de chiffre officiel

 

Nb de Taxis pour 1000 Habitants 2.86

Prix du Taxi 3 Km 8.33 $ - 13.89 $

Classement international du coût de la course en Taxi 22 ème position

 

 

TripIndex Internationales

 

 

 

Hôtel

 

Taxi

 

Pizza

 

Dry Martini

 

Total
Coûts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bangkok, Thaïlande

 

€ 60.38

 

€ 1.76

 

€ 9.72

 

€ 7.03

 

€ 78.89

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pékin, Chine

 

€ 69.03

 

€ 2.84

 

€ 4.25

 

€ 8.51

 

€ 84.63

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Charm El Cheikh, Égypte

 

€ 73.24

 

€ 2.37*

 

€ 4.09

 

€ 10.65

 

€ 90.34

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kuala Lumpur, Malaisie

 

€ 74.51

 

€ 2.35

 

€ 7.75

 

€ 9.80

 

€ 94.41

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sofia, Bulgarie

 

€ 80.56

 

€ 2.73

 

€ 6.14

 

€ 6.14

 

€ 95.56

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Budapest, Hongrie

 

€ 82.59

 

€ 8.23

 

€ 4.60 **

 

€ 5.56

 

€ 100.99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auckland, Nouvelle Zélande

 

€ 72.11

 

€ 16.13

 

€ 5.88

 

€ 9.51

 

€ 103.63

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Marrakech, Maroc

 

€ 84.63

 

€ 1.77*

 

€ 8.75

 

€ 8.84

 

€ 103.99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Varsovie, Pologne

 

€ 82.29

 

€ 7.42

 

€ 7.40

 

€ 7.42

 

€ 104.53

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dubaï, UAE

 

€ 90.49

 

€ 3.64

 

€ 7.29

 

€ 7.29

 

€ 108.70

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Macao

 

€ 92.55

 

€ 3.69

 

€ 8.78

 

€ 5.09

 

€ 110.12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prague, République Tchèque

 

€ 101.32

 

€ 9.20

 

€ 5.77 **

 

€ 7.77

 

€ 124.07

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lisbonne, Portugal

 

€ 102.74

 

€ 8.00

 

€ 12.00

 

€ 5.00

 

€ 127.74

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Buenos Aires, Argentine

 

€ 109.55

 

€ 4.96

 

€ 5.13

 

€ 11.97

 

€ 131.60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mumbai, Inde

 

€ 108.95

 

€ 1.58

 

€ 5.46

 

€ 15.80

 

€ 131.79

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taipei, Taïwan

 

€ 114.32

 

€ 4.96

 

€ 7.31

 

€ 7.82

 

€ 134.41

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hong Kong

 

€ 111.26

 

€ 7.06

 

€ 10.31

 

€ 10.68

 

€ 139.31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Séoul, Corée du Sud

 

€ 111.77

 

€ 4.39

 

€ 14.31

 

€ 12.64

 

€ 143.11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vienne, Autriche

 

€ 120.18

 

€ 11.66

 

€ 6.43**

 

€ 5.50

 

€ 143.77

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Munich, Allemagne

 

€ 111.63

 

€ 15.30

 

€ 7.40

 

€ 13.00

 

€ 147.33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beyrouth, Liban

 

€ 122.50

 

€ 7.03*

 

€ 6.98

 

€ 11.63

 

€ 148.13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cape Town, Afrique du Sud

 

€ 134.20

 

€ 7.39

 

€ 3.99

 

€ 3.08

 

€ 148.66

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bruxelles, Belgique

 

€ 116.65

 

€ 12.30

 

€ 8.00

 

€ 14.00

 

€ 150.95

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dublin, Irlande

 

€ 116.90

 

€ 12.40

 

€ 16.00

 

€ 12.00

 

€ 157.30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Athènes, Grèce

 

€ 121.49

 

€ 6.50

 

€ 16.40

 

€ 16.00

 

€ 160.39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Istanbul, Turquie

 

€ 133.93

 

€ 6.85

 

€ 7.71

 

€ 13.71

 

€ 162.20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sydney, Australie

 

€ 134.49

 

€ 14.62

 

€ 6.78

 

€ 12.12

 

€ 168.01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Riyad, Arabie Saoudite

 

€ 158.06

 

€ 3.36

 

€ 7.70

 

NA ***

 

€ 169.12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Barcelone, Espagne

 

€ 131.88

 

€ 9.20

 

€ 15.25

 

€ 16.00

 

€ 172.33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Punta Cana, République Dominicaine

 

€ 152.08

 

€ 14.09*

 

€ 10.57

 

€ 5.63

 

€ 182.37

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Denpasar, Indonésie

 

€ 167.37

 

€ 3.74

 

€ 4.13

 

€ 7.35

 

€ 182.59

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Luxembourg

 

€ 139.90

 

€ 16.34

 

€ 15.50

 

€ 13.00

 

€ 184.74

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rome, Italie

 

€ 157.10

 

€ 10.00

 

€ 5.50**

 

€ 14.00

 

€ 186.60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Singapour

 

€ 159.72

 

€ 4.17

 

€ 15.05

 

€ 12.74

 

€ 191.68

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cancun, Mexique

 

€ 172.09

 

€ 3.02*

 

€ 12.06

 

€ 6.33

 

€ 193.50

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toronto, Canada

 

€ 161.94

 

€ 12.50

 

€ 6.64

 

€ 13.24

 

€ 194.32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tel Aviv, Israël

 

€ 171.06

 

€ 5.13*

 

€ 12.92

 

€ 9.45

 

€ 198.55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oslo, Norvège

 

€ 160.86

 

€ 10.47

 

€ 20.28

 

€ 15.18

 

€ 206.79

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dubrovnik, Croatie

 

€ 183.26

 

€ 11.98

 

€ 9.02**

 

€ 4.04

 

€ 208.29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copenhague, Danemark

 

€ 169.63

 

€ 20.38

 

€ 12.61

 

€ 16.09

 

€ 218.71

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stockholm, Suède

 

€ 178.55

 

€ 9.44

 

€ 18.45

 

€ 13.03

 

€ 219.47

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amsterdam, Pays-Bas

 

€ 165.10

 

€ 21.00

 

€ 21.25

 

€ 13.00

 

€ 220.35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kiev, Ukraine

 

€ 217.86

 

€ 3.09

 

€ 6.88

 

€ 5.73

 

€ 233.55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moscou, Russie

 

€ 213.16

 

€ 6.27

 

€ 8.53

 

€ 15.05

 

€ 243.01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rio de Janeiro, Brésil

 

€ 218.69

 

€ 4.71

 

€ 10.73

 

€ 9.84

 

€ 243.97

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

New York City, USA

 

€ 228.52

 

€ 8.80

 

€ 8.45

 

€ 12.68

 

€ 258.44

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tokyo, Japon

 

€ 191.81

 

€ 26.56

 

€ 24.95

 

€ 18.72

 

€ 262.04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Londres, Royaume Uni

 

€ 211.09

 

€ 22.70

 

€ 13.61

 

€ 15.89

 

€ 263.30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zurich, Suisse

 

€ 216.62

 

€ 29.35

 

€ 13.66 **

 

€ 7.77

 

€ 267.40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Paris, France

 

€ 255.21

 

€ 8.88

 

€ 14.90

 

€ 25.00

 

€ 303.99

 

 

 

http://tripadvisortripindexfrance.blogspot.com/

 

 

 

Des chiffres collectés sur le Net à vérifier

 

http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etudes/etude_558/Rapport-...

 

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...


http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etudes/etude_52/dti_TC_ba...

 

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...

 

http://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a...

 

http://www.paris.fr/accueil/Portal.lut?page=search&pa...

 

 

http://www.artisan-taxi.com/

 

http://www.leparisien.fr/transports/paris-et-sa-region-ch...

 

http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etudes/etude_446/Le_peage...

 

http://www.insecula.com/salle/MS01087.html

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d%27a%C3%A9roports_cla...

 

http://taxisparisiens-nonauxideesrecues.blogspot.com/

 

http://www.lesaffaires.com/strategie-d-entreprise/managem...

 

http://www.ville-en-mouvement.com/taxi/telechargements/Da...

 

http://www.francesoir.fr/actualite/societe/aeroport-paris...

 

www.paris.fr/viewmultimediadocument?multimediadocument-id...

 

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...

 

Bentaziri Moncef

 

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Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
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Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

http://taxi.forumactif.com/forum.htm


http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

14/02/2011

L’injustice frappe à nouveau à la porte du Taxi.

REVEILLONS NOUS TAXIS.jpgL’injustice frappe à nouveau à la porte du Taxi.

Rappelez-vous du rapport Attali concernant le Taxi, un rapport qui a fait trembler tous les Taxis de France, ces derniers se sont mobilisés pour bloquer ce rapport injuste.


Taxis : Fillon enterre le rapport Attali

 

http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/02/07/01001-200802...

 

Taxis : Sarkozy n'écarte pas le rapport Attali

 

http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/02/07/01001-200802...

 

 

Pour ne pas perdre la face le Gouvernement est revenu à la charge avec un protocole d’accord qui écarte à première vue toute déréglementation de la Profession mais qui ne convainc pas la totalité des Chauffeurs de Taxi.


Michèle Alliot-Marie a annoncé 25 mesures concernant les taxis

 

http://www.maire-info.com/article.asp?param=9836&PARA...

 

 

Les 25 mesures prévues par le protocole d'accord signé mercredi 28 mai entre Michèle Alliot-Marie et les représentants de la profession devraient permettre des taxis plus nombreux et plus visibles.

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/societe/20080528...


Protocole d'accord relatif à l'évolution de la profession de taxi

 

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_ac...

 

 

 

La Profession du Taxi se concentre pour mettre en oeuvre ce protocole, en même temps on lui demande de mettre en place une formation de remise à niveau obligatoire tous les 5 ans destinée aux Chauffeurs de Taxis. Pour stopper la déréglementation, la Profession joue le jeu et elle accompagne le Gouvernement à la mise en œuvre de ces propositions coûteuses sans aucun frein malgré les protestations et les mécontentements de certains Chauffeurs de Taxi sur le terrain.

 

http://www.gescop.fr/uploads/tx_gescopnews/protocolecomme...

 

http://www.fnti-taxis.com/presentation.htm

 

Bilan de la première année de mise en œuvre de ce protocole effectué le 02/06/2009


 

http://www.tarn.pref.gouv.fr/IMG/pdf/bilan_mise_en_oeuvre...

 

 

Pas totalement satisfait, le Gouvernement lors d’un toilettage de la loi sur le tourisme en profite pour sortir un décret en catimini le TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR, une bombe à retardement qui touchera en premier temps les Taxis de Province.

 


LOI n° 2009-888 du 22 juillet 2009 de développement et de modernisation des services touristiques


TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR

 

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

 

Voitures de tourisme avec chauffeur

 

http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Vos-demar...=

 

Exploitants de voitures de tourisme avec chauffeur

 

http://www.atout-france.fr/exploitants-voitures-tourisme-...

 

Registre des Exploitants de Voitures de Tourisme avec Chauffeur : Résultats

 

http://registre-exploitants-voitures.atout-france.fr/resu...

 

http://registre-exploitants-voitures.atout-france.fr/result-recherche-dep?dep=75

 

Atout France veut raccourcir le délai d'immatriculation


http://www.lechotouristique.com/atout-france-veut-raccour...

 

 

Question écrite au Gouvernement

 

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-92639QE.htm


 

Voir Liste des entreprises inscrites et établissements mentionnés au registre "Voyageurs"

 

http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=ar...

 

http://www2.transports.equipement.gouv.fr/registres/voyag...


 

Registre Transport "Voyageurs" ? ou Registre TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR ?


http://droit-finances.commentcamarche.net/forum/affich-51...

 

 

Connaissez-vous la définition de tourisme et de voiture de tourisme ?


Tourisme


Le tourisme est le fait de quitter son domicile, pour des raisons personnelles, pour une durée supérieure à 24 heures. Ce qui implique la consommation d'une nuitée auprès d'un hôtelier et éventuellement la réservation de titre de transport.

Initialement uniquement rattaché aux loisirs et à la santé, le tourisme englobe désormais également l'ensemble des activités économiques auxquelles la personne fait appel lors d'un déplacement inhabituel (transports, hôtels, restaurants, etc.)…

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tourisme

 

Voiture de tourisme


Le terme voiture de tourisme (ou voiture de production) désigne actuellement une automobile produite en grande série, à plusieurs milliers d'exemplaires chaque année

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_de_tourisme


En Province, les ruptures de charge sont beaucoup plus exceptionnelles et les gens ont moins de mal à trouver un taxi qu'à Paris ».

 

http://www.rmc.fr/editorial/48743/les-taxis-reagissent-au...


 


Hérault. Les taxiteurs en guerre contre le low cost considéré comme « une concurrence déloyale »

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/11/A-LA-UNE-Les...

 

Montpellier. Une société de transport à bas prix débarque en ville en avril

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/02/A-LA-UNE-Une...

 

« On ne va pas se laisser mourir »

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/03/NIMES-On-ne-...

 

Les taxis en colère vont bloquer Avignon

 

http://www.laprovence.com/article/region/les-taxis-en-col...

 

Vidéo: la guerre des taxis (M6 Bonus) La guerre des taxis aura-t-elle lieu ? Dans le sud de la France, une société low-cost offre à ses clients des tarifs très attractifs. Les taxis traditionnels sont furieux et crient à la concurrence…


http://www.m6bonus.fr/actualites-2238/video-polemique_la_...

 

Vidéo: Mobilité urbaine et nouvelles technologies


La situation actuelle était prévisible.

 


Où en sommes-nous de l’étude et de la mise en œuvre de l’index économique ?


Un petit rappel


…l'index économique qui va être prochainement défini en concertation avec les professionnels s'avère non comme une contrainte mais un moyen technique objectif mis à la disposition des décideurs pour faciliter le travail des commissions municipales ou départementales des taxis et des voitures de petite remise ; ceci non seulement dans l'intérêt bien compris de la profession mais également des usagers.


Publiée dans le JO Sénat du 20/11/2008 - page 2331

 

http://www.senat.fr/basile/visio.do?id=qSEQ080905500

 

 

Afin de mieux réguler la création des autorisations de stationnement, le ministère de l’Intérieur a demandé aux préfectures d’élaborer un indicateur départemental d’activité économique, qui prenne en compte les spécificités locales. A ce jour, environ 90% des préfectures ont élaboré leur indicateur départemental.


 

http://www.vaucluse.gouv.fr/spip.php?article1446

 

 

Index économique départemental pour l’étude des demandes de création d’autorisations de stationnement de taxis mis à jour au 31/12/2010


 

http://www.tarn.pref.gouv.fr/IMG/pdf/index_economique_dep...

 


L'intercommunalité, une chance pour les communes rurales ?

 

http://www.adgcf.fr/31-68-79-intercommunalite-une-chance-...

 

 

Les Pouvoirs publics locaux démunis laissent à la justice le soin de trancher l’affaire en cours.

 


Cette profession, strictement réglementée en termes de contrôle et de formation, se trouve aujourd'hui confrontée à une activité concurrente qui n'est pas soumise à la même réglementation, menaçant ainsi l'équilibre de l'industrie du taxi.



http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-100333QE.htm


 

D’un coté des Investisseurs en starting block convaincus d’être en règle avec la loi pour développer cette activité lucrative à moindre coût et de l’autre coté des Chauffeurs de taxi convaincus d’avoir à faire à « une concurrence déloyale » se défendent. Un petit rappel, pour exercer leur activité, les Chauffeurs de Taxi doivent obligatoirement acheter une licence coûteuse, leur activité en Province se fait essentiellement sur réservation même pour un taxi immédiat, le sevice plus pour un Client est d'obtenir un Taxi pour du porte à porte et les tarifs sont imposés par la Préfecture.

 

Steve Wright, de la Licensed Private Hire Car Association (LPHCA), qui représente les minicabs, ne donne quant à lui pas cher de la peau de ses concurrents: "je pense que beaucoup riront dans une vingtaine d'années quand on leur dira que, il n'y a pas si longtemps, il fallait aller dans la rue et appeler un taxi qui passait avec une lumière orange allumée". (belga)


 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/9451...


 

Il est évident que la culture du low cost en France ou ailleurs n’a pas besoin de faire ses preuves, on sait très bien que cela marche, il faut juste des moyens financiers et du marketing le tout bien orchestré, les Clients en grande majorité cherchent le service à moindre coût avec un transport de porte à porte.


Un Artisan contraint à une activité réglementée peut il faire le poids face un Opérateur qui n’est pas soumis aux mêmes règles ?


Une phrase qui me revient sans cesse aux oreilles en écho.


"Les taxis ne seront pas spoliés", assure Sarkozy

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/social/20080207....

 

L’État est le premier responsable de cet état de fait regrettable.


http://www.institutmolinari.org/taxis-victimes-de-leurs-p...

Si le souhait de notre Gouvernement est de mettre en place du low cost dans le secteur du transport de personne porte à porte, alors il faut l’annoncer clairement,

et se préparer à dédommager au juste prix les Chauffeurs de Taxis endettés ou nons qui souhaiteraient quitter la profession, tout en sachant que le marché du transport professionnel de malade assis ne pourra pas nourrir tout le monde et qui risque d'être à son tour déstabilisé.

 

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-97659QE.htm

http://lesnewsdutaxi.blogspot.com/2010_11_01_archive.html

 

Décret n° 2011-258 du 10 mars 2011 portant modification des conditions de prise en charge des frais de transport pour les malades reconnus atteints d'une affection de longue durée

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

 

L’appel le 15 mars livrera un jugement décisif sur la légalité de ce nouveau mode de transport. La décision fera, en effet, jurisprudence. « Si elle nous est défavorable, c’est la fin des taxis…

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/11/A-LA-UNE-Les...

 

Les taxis se mobiliseront contre le low cost le 1er mars - Région


http://www.objectif-lr.com/languedoc-roussillon/Actualite...

 

 

la cour d'appel met sa décision en délibéré au 19 avril

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/03/15/A-LA-UNE-Tax...

 

condamné en appel pour concurrence déloyale

 

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jdVdXm...

 

Le sort des Taxis est entre les mains de la justice, de la rue ou tout simplement de nos Elus.


Le printemps s’annonce mouvementé


 

Bentaziri Moncef

 

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Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
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Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

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26/11/2009

Taxi : France réveille-toi

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Classement par pays

 

 

Les chiffres parlent d'eux mêmes

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/01/1064024967.pdf


 

(voir le lien pour la présentation en intégralité )

 

 

Comment peut-on expliquer que la progression des arrivées de touristes en France soit si faible, elle n’est que de 2,7% de 2000 à 2008 ?

 

Comment peut-on expliquer que les recettes touristiques ont progressé que de 80 % alors que d’autres pays sont à plus de 100 % entre 2000 à 2008 ?

 

Comment peut-on expliquer que l’aéroport CDG soit si mal classé par Sleeping, Skytrax, Priority Pass ?

 

Comment peut-on expliquer que Paris régresse au niveau de la qualité de vie 33 eme position dans le classement mondial des villes ?

 

Comment peut-on expliquer que Paris et sa région sont les champions d' europe des bouchons ?

 

Comment peut-on expliquer que la France régresse elle se positionne en 24 eme place au niveau mondial de l’index de la perception de la corruption ?

 

Comment peut-on expliquer que la France soit placée à la 64 eme place au niveau de l’index économique et prospérité ?

 

Comment peut-on expliquer que la France pour ce qui concerne la compétitivité elle n’est que en 16 eme position alors que notre voisin l’Allemagne est en 7 eme position au niveau mondial ?

 

Comment peut-on expliquer que la liberté de la presse dégringole elle est en 43 eme position ?

 

Comment peut-on expliquer que la représentativité des femmes dans les parlements nationaux, la France est si mal classée, elle est à la 66 eme position ?

 

Comment peut-on expliquer que la fiscalité appliquée aux entreprises en France soit si lourde 65,8% et elle est à la 165 eme position dans le classement mondial alors que l’Allemagne est située à la 112 eme place avec une fiscalité de 44,9% ?

 

Comment peut-on expliquer que le taux de syndicalisation en France a ainsi pratiquement été divisé par quatre en 50 ans. C’est aujourd’hui le plus faible de tous les pays de l’OCDE ?

 

Comment peut-on expliquer que la France qui compte le moins de salariés syndiqués est aussi le pays d'Europe qui présente le plus grand nombre de jours de grève par an. Les chiffres d'une exception française ?

 

Pour ne pas dresser un tableau très sombre de la situation.

La France est bien classée au niveau mondial en 5 ème position pour le classement des pays où l’on vit le plus vieux.

 

Et sa première école universitaire est classée à la 28 ème position dans le classement mondial.


http://lafranceestunechance.com/#petit-dictionnaire-positif

 

 

La France est le pays qui reçoit le plus de touristes dans le monde environ 80 millions

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/01/1064024967.pdf

 

Peut-on aller vers une société de confiance ?

Peut-on aller vers une société coopérative et transparente ?

 

http://www.leblogdudd.fr/2010/04/07/vers-une-societe-de-c...

 

http://www.americas-fr.com/tourisme/informations/prix-du-...

 

http://www.veilleinfotourisme.fr/adminsite/objetspartages...

 

http://www.veilleinfotourisme.fr/96460491/0/fiche___pagel...

 

 

 

http://trafics.wordpress.com/2010/11/05/le-mieux-cest-de-...

 

http://www.leparisien.fr/transports/paris-et-sa-region-ch...

 

 

http://www.inrix.com/


http://www.mercer.com/referencecontent.htm?idContent=1173...

 

http://www.sleepinginairports.net/worst-airports.htm

 

http://www.worldairportawards.com/

 

http://www.prioritypass-fr.com/FR/Presse/Heathrow-bottom-...

 

http://www.journaldunet.com/management/repere/corruption....

 

http://www.transparency.org/policy_research/surveys_indic...

 

http://www.heritage.org/index/

 

http://www.heritage.org/index/Ranking.aspx

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/qua...

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/les...

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/les...

 

http://geotourweb.com/nouvelle_page_2.htm

 

http://www.rsf.org/fr-classement1001-2009.html

 

http://www.ipu.org/wmn-f/classif.htm

 

http://www.weforum.org/en/initiatives/gcp/Global%20Compet...

 

http://www.timeshighereducation.co.uk/Rankings2009-Top200...

 

http://www.pwc.fr/paying-taxes-2010.html

 

http://www.france-allemagne.fr/Les-syndicats-face-a-l-ero...

 

http://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMTendanceStatPays?codeTheme=9&codeStat=PF.UNIN.ACCE.LBR.ZS&codePays=FRA&langue=fr

 

http://www.linternaute.com/0redac_actu/0501-janvier/jours...

 

http://nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do

 

 

Bentaziri Moncef

 

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Bentaziri

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23/11/2009

Taxi : le vivre ensemble existe

Fotolia_6385807_XS.jpg

Le Taxi: est un Véhicule Mutualisé avec Chauffeur sans
abonnement au préalable, un service assuré 24h/24, 7j/7 de porte à porte et avec un compteur plombé,

un service pertinent, complémentaire aux autres modes de
transport,

il participe à juste titre à l'Environnement. Le Chauffeur
de Taxi est un professionnel de la route, avec une obligation de rouler, pour lui le stationnement, l’attente ou rouler à vide est une perte financière inconcevable. Par définition il assure une certaine fluidité du transport de personne. On a le devoir de lui faciliter son travail.

En stigmatisant les taxis soit disants privilégiés contre les vélos, les vélos contre les motos, les automobilistes contre les piétons…, je ne pense pas que cela soit la bonne solution pour notre société.

Le vivre ensemble existe

En l’état actuel, il faut mettre un terme à la mixité
anarchique des transports en zone urbaine, cela est trop dangereux voir les statistiques le nombre de tués et de blessés graves sur Paris. Il ne faut pas vouloir griller des étapes.

Avant tout, et dans l’ordre au niveau de l’ILE DE FRANCE

Améliorer les transports en commun

Pour les frais de transport, un tarif unique aux Franciliens

Limiter les véhicules en milieu urbain et limiter la vitesse
à 30 km/h

Traiter le mal du siècle la congestion automobile et la
pollution avec une obligation de résultat.

Interdire le stationnement sur la voie publique pour libérer
de l’espace vital

Imposer des normes plus contraignantes aux constructeurs
automobile

La ville pacifiée,

Libérer les vélos

Quartiers piétons

Respirer l’air pur et enfin le calme

Ce n’est pas une utopie, certaines Villes Européennes ont
fait ce choix et aujourd’hui elles sont plébiscitées.

 

 

Stockholm première capitale verte de l’Europe

http://fr.euronews.net/2010/06/01/stockholm-premiere-capi...

 

 


Bentaziri Moncef

 

Bentaziri

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