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15/07/2011

Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

 

 

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Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

La pénurie de Taxis sur Paris aux heures de pointe crée automatiquement une forte demande chez les Opérateurs pour de la réservation de courses taxis.

 

 

Il est plus que nécessaire de faire une étude sur les vases communicants des Taxis Parisiens en mode radio entre Paris et la Banlieue, la Banlieue Paris et Banlieue Banlieue, étudier les mouvements d'environ 10 000 taxis parisiens* affiliés en récupérant les données GPS/GSM/GPRS de géolocalisation en temps réel des Opérateurs radios, les data RFID de la base arrière et les data RFID des Bornes Taxis, Bornes RFID aux gares Parisiennes à installer. 50% à 60% de Chauffeurs de Taxis parisiens sont affiliés à un des Opérateurs sur Paris qui travaillent en mode flotte et environ les 100% de Taxis Parisiens sont équipés de tag RFID.

 

La Mairie de Paris devrait poser  bientôt une antenne RFID sur les bornes des stations de taxi, qui va communiquer avec le tag qui équipe les voitures, pour vérifier qu'un taxi est bien disponible à cette station.
C'est un projet d'extension du système initié par ADP, montrant en effet que le marché est mature et permet de mutualiser l'utilisation des puces RFID des taxis parisiens.

 

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...


 

Et pourquoi pas le tout interfacé au numéro unique des bornes de Taxis Parisien pour une meilleure gestion appels Clients ?

 

 

http://www.paris.fr/pratique/Portal.lut?page_id=384

 

http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/recherche...

 

Le RFID dans le Taxi

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

Le Chauffeur de Taxi parisien affilié à un Opérateur Taxis peut élargir son rayonnement géographique de prise en charge et peut être sollicité par la demande des entreprises abonnées à un service de réservation situées en banlieue, des "stations virtuelles" captives juste en mode réservation avec des tarifs plus intéressants zones (B, C), le coût d'approche, une circulation plus fluide.

 

Le coût (zone A) sur Paris est bas comparé avec d'autres villes européennes, cela n’incite pas le Taxi Parisien affilié chez un Opérateur à y rester avec un risque fort de faire des petites courses gare à gare, une circulation difficile, plus de stress.


 

http://mobile.20min.ch/fr/suisse/17698253/Les-taxis-zuric...

 

http://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a...


 

La plupart des Taxis parisiens habitent loin de leur lieu de travail Paris dû à la crise du logement et aux prix exorbitants de l’immobilier. Ils peuvent être encouragés à travailler sur réservation dans un secteur hors de Paris. Les embouteillages les dissuadent de rentrer le matin sur Paris à vide, avec un risque important d'avoir des grandes difficultés pour rejoindre leur domicile le soir.

 

La pénurie crée une mauvaise image du Taxi, nous devons améliorer la disponibilité avec le parc existant, la solution n'est pas de mettre en concurrence les Chauffeurs de Taxis.

 

Voilà ce que l’on peut faire avec les Data, GPS, mobile GSM, RFID,…

 

Etudier la circulation, étudier les mouvements des Taxis, détecter les zones d'ombres en fonction de plusieurs paramètres : la météo, les manifestations, les départs en vacances, la circulation en fonction des créneaux horaires, les jours de la semaine, les grèves, les travaux, les secteurs géographiques les plus captifs, la base arrière, les autoroutes, le nombre de taxis en gare disponible, le nombre de taxis en stations disponible…

Faire des simulations Taxis, étudier les mouvements des véhicules en s'interdisant de récuperer les données personnelles du Chauffeur évidemment.


 

Modélisation des déplacements pour le trafic routier

 

http://www.emtis.fr/modelisation-trafic-routier.html


 

L’ouverture des données publiques est ainsi une des priorités du gouvernement, avec deux objectifs. D’une part, renforcer la transparence de l’action de l’État, et rapprocher les services publics des usagers.


http://blog.etalab.gouv.fr/

http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/le-secretaria...

 

 

Libérer les données publiques pour développer l’économie locale

 

http://www.lagazettedescommunes.com/69979/liberer-les-don...

 

Comment, concrètement, favoriser le partage des données publiques sur les territoires ? De quelles "données" parle-t-on ? Quels services, connaissances, décisions,

 

http://fing.org/?-Reutilisation-des-donnees,138-

 

 

 

 

 

 

Les exemples d’applications

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oxford to Cambridge and then London from Alasdair Allan on Vimeo.

Data.gov.uk Traffic Visualisation Slides from ItoWorld on Vimeo.

 

 

 

RFID et protection des données personnelles.

 

"Imposer la mise en place de mécanismes de désactivation des « smart tags » dans certaines situations et avec le libre choix des personnes"

 

RFID et propriété de l'information contenue sur les puces.

 

http://fr.jurispedia.org/index.php/Technologie_RFID_et_co...

 

La révolution des antennes RFId

 

télécharger le power point de la conférence - MSH Paris Nord


Le RFID suit à la trace bagages, voyageurs, congressistes et taxis

 

http://veilletourisme.ca/2004/09/24/le-rfid-suit-a-la-tra...

 

 

RFID aéroportuaire et taxis : entre les deux mon coeur Balogh

 

 


 

http://www.youtube.com/watch?v=EI7yQnRy7QQ&feature=pl...

 

http://crowdflow.net/blog/2011/05/16/deeper-insights-into...

http://www.sytadin.fr/

Carte temps réel

 

http://itoworld.blogspot.com/

 

http://vimeo.com/7268442

http://www.flickr.com/photos/itolabs/sets/721576225427397...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

 

Bentaziri Moncef

 

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Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

http://taxi.forumactif.com/forum.htm


http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

26/08/2008

Taxi Lille 2008

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L’Innovation au service des Taxis et de la Population Lille Métropolitaine,


Un constat sérieux et réel montre que l’offre de la prestation taxi est sous exploitée sur Lille Métropolitaine.

Courant 2008 un dynamisme collectif s’est propagé au sein de la Profession du Taxi Lilloise encouragée par les Pouvoirs Publics et par certains Acteurs de la Profession, le souhait est de bouger sereinement mais sûrement.

Une multitude d’opérations sont en cours d’expérimentations, que l’on peut d’ors et déjà considérer de réussite et d’autres sont à l’étude.

On encourage de plus en plus les Mobiliens Lillois à abandonner leur véhicule et à opter pour des déplacements multimodaux pour les raisons que l’on connait (carburant, pollution, circulation…)

Le Taxi sera de plus en plus sollicité pour assurer la complémentarité du transport collectif et à atténuer « la rupture de charge » souvent perçue négativement par l’usager lors de son déplacement.

Il faut encourager et aider les Pouvoirs publics à intégrer pleinement les Taxis dans la chaine de décision du transport de personne collectif ( travaux urbain, congestion, circulation, stationnement, événementiel, signalisation, information, communication, réglementation….)

Avec les Taxis on est plus fort pour répondre aux besoins de la Population de plus en plus exigeante.

L’objectif affiché

des Chauffeurs de Taxi : Etre les Ambassadeurs de la Région Lille Métropolitaine.

suite....

exemple (Gare Taxi Lille 03 20 06 64 00)

Taxi Lille B2008.ppt

 

    

 

 

 

 

 

 

Fournisseur de moyens M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238

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Bonjour,

voici de

 

s informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi


http://taxi.forumactif.com/portal.htm

http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09

http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=frhttp://www.vpcsoft.com
http://taxi.blog.20minutes.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, Lille

 

 

 

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31/05/2008

Taxi: Le protocole d'accord signé le 28 mai 2008 avec le ministère

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Taxi: Le protocole d'accord signé le 28 mai 2008 avec le ministère

Protocole d'accord relatif à l'évolution de la Profession de Taxi

 

bonne lecture...

 

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_actualite/ministere/protocole-accord-taxis/downloadFile/attachedFile/Protocole_d_accord_taxis_28_05_08__2_.pdf?nocache=1211967519.98


http://www.artisan-taxi.com/Actualit%E9s/PROTOCOLE.pdf

 

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238
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Bonjour,

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Taxi



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http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi......

http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr
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