Avertir le modérateur

15/07/2011

Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

 

 

Imageradio.jpg

Comment Optimiser la disponibilité des Taxis sur Paris ?

La pénurie de Taxis sur Paris aux heures de pointe crée automatiquement une forte demande chez les Opérateurs pour de la réservation de courses taxis.

 

 

Il est plus que nécessaire de faire une étude sur les vases communicants des Taxis Parisiens en mode radio entre Paris et la Banlieue, la Banlieue Paris et Banlieue Banlieue, étudier les mouvements d'environ 10 000 taxis parisiens* affiliés en récupérant les données GPS/GSM/GPRS de géolocalisation en temps réel des Opérateurs radios, les data RFID de la base arrière et les data RFID des Bornes Taxis, Bornes RFID aux gares Parisiennes à installer. 50% à 60% de Chauffeurs de Taxis parisiens sont affiliés à un des Opérateurs sur Paris qui travaillent en mode flotte et environ les 100% de Taxis Parisiens sont équipés de tag RFID.

 

La Mairie de Paris devrait poser  bientôt une antenne RFID sur les bornes des stations de taxi, qui va communiquer avec le tag qui équipe les voitures, pour vérifier qu'un taxi est bien disponible à cette station.
C'est un projet d'extension du système initié par ADP, montrant en effet que le marché est mature et permet de mutualiser l'utilisation des puces RFID des taxis parisiens.

 

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...


 

Et pourquoi pas le tout interfacé au numéro unique des bornes de Taxis Parisien pour une meilleure gestion appels Clients ?

 

 

http://www.paris.fr/pratique/Portal.lut?page_id=384

 

http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/recherche...

 

Le RFID dans le Taxi

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

Le Chauffeur de Taxi parisien affilié à un Opérateur Taxis peut élargir son rayonnement géographique de prise en charge et peut être sollicité par la demande des entreprises abonnées à un service de réservation situées en banlieue, des "stations virtuelles" captives juste en mode réservation avec des tarifs plus intéressants zones (B, C), le coût d'approche, une circulation plus fluide.

 

Le coût (zone A) sur Paris est bas comparé avec d'autres villes européennes, cela n’incite pas le Taxi Parisien affilié chez un Opérateur à y rester avec un risque fort de faire des petites courses gare à gare, une circulation difficile, plus de stress.


 

http://mobile.20min.ch/fr/suisse/17698253/Les-taxis-zuric...

 

http://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a...


 

La plupart des Taxis parisiens habitent loin de leur lieu de travail Paris dû à la crise du logement et aux prix exorbitants de l’immobilier. Ils peuvent être encouragés à travailler sur réservation dans un secteur hors de Paris. Les embouteillages les dissuadent de rentrer le matin sur Paris à vide, avec un risque important d'avoir des grandes difficultés pour rejoindre leur domicile le soir.

 

La pénurie crée une mauvaise image du Taxi, nous devons améliorer la disponibilité avec le parc existant, la solution n'est pas de mettre en concurrence les Chauffeurs de Taxis.

 

Voilà ce que l’on peut faire avec les Data, GPS, mobile GSM, RFID,…

 

Etudier la circulation, étudier les mouvements des Taxis, détecter les zones d'ombres en fonction de plusieurs paramètres : la météo, les manifestations, les départs en vacances, la circulation en fonction des créneaux horaires, les jours de la semaine, les grèves, les travaux, les secteurs géographiques les plus captifs, la base arrière, les autoroutes, le nombre de taxis en gare disponible, le nombre de taxis en stations disponible…

Faire des simulations Taxis, étudier les mouvements des véhicules en s'interdisant de récuperer les données personnelles du Chauffeur évidemment.


 

Modélisation des déplacements pour le trafic routier

 

http://www.emtis.fr/modelisation-trafic-routier.html


 

L’ouverture des données publiques est ainsi une des priorités du gouvernement, avec deux objectifs. D’une part, renforcer la transparence de l’action de l’État, et rapprocher les services publics des usagers.


http://blog.etalab.gouv.fr/

http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/le-secretaria...

 

 

Libérer les données publiques pour développer l’économie locale

 

http://www.lagazettedescommunes.com/69979/liberer-les-don...

 

Comment, concrètement, favoriser le partage des données publiques sur les territoires ? De quelles "données" parle-t-on ? Quels services, connaissances, décisions,

 

http://fing.org/?-Reutilisation-des-donnees,138-

 

 

 

 

 

 

Les exemples d’applications

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oxford to Cambridge and then London from Alasdair Allan on Vimeo.

Data.gov.uk Traffic Visualisation Slides from ItoWorld on Vimeo.

 

 

 

RFID et protection des données personnelles.

 

"Imposer la mise en place de mécanismes de désactivation des « smart tags » dans certaines situations et avec le libre choix des personnes"

 

RFID et propriété de l'information contenue sur les puces.

 

http://fr.jurispedia.org/index.php/Technologie_RFID_et_co...

 

La révolution des antennes RFId

 

télécharger le power point de la conférence - MSH Paris Nord


Le RFID suit à la trace bagages, voyageurs, congressistes et taxis

 

http://veilletourisme.ca/2004/09/24/le-rfid-suit-a-la-tra...

 

 

RFID aéroportuaire et taxis : entre les deux mon coeur Balogh

 

 


 

http://www.youtube.com/watch?v=EI7yQnRy7QQ&feature=pl...

 

http://crowdflow.net/blog/2011/05/16/deeper-insights-into...

http://www.sytadin.fr/

Carte temps réel

 

http://itoworld.blogspot.com/

 

http://vimeo.com/7268442

http://www.flickr.com/photos/itolabs/sets/721576225427397...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/in...

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

 

Bentaziri Moncef

 

...................................................................................

Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

http://taxi.forumactif.com/forum.htm


http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

14/02/2011

L’injustice frappe à nouveau à la porte du Taxi.

REVEILLONS NOUS TAXIS.jpgL’injustice frappe à nouveau à la porte du Taxi.

Rappelez-vous du rapport Attali concernant le Taxi, un rapport qui a fait trembler tous les Taxis de France, ces derniers se sont mobilisés pour bloquer ce rapport injuste.


Taxis : Fillon enterre le rapport Attali

 

http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/02/07/01001-200802...

 

Taxis : Sarkozy n'écarte pas le rapport Attali

 

http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/02/07/01001-200802...

 

 

Pour ne pas perdre la face le Gouvernement est revenu à la charge avec un protocole d’accord qui écarte à première vue toute déréglementation de la Profession mais qui ne convainc pas la totalité des Chauffeurs de Taxi.


Michèle Alliot-Marie a annoncé 25 mesures concernant les taxis

 

http://www.maire-info.com/article.asp?param=9836&PARA...

 

 

Les 25 mesures prévues par le protocole d'accord signé mercredi 28 mai entre Michèle Alliot-Marie et les représentants de la profession devraient permettre des taxis plus nombreux et plus visibles.

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/societe/20080528...


Protocole d'accord relatif à l'évolution de la profession de taxi

 

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_ac...

 

 

 

La Profession du Taxi se concentre pour mettre en oeuvre ce protocole, en même temps on lui demande de mettre en place une formation de remise à niveau obligatoire tous les 5 ans destinée aux Chauffeurs de Taxis. Pour stopper la déréglementation, la Profession joue le jeu et elle accompagne le Gouvernement à la mise en œuvre de ces propositions coûteuses sans aucun frein malgré les protestations et les mécontentements de certains Chauffeurs de Taxi sur le terrain.

 

http://www.gescop.fr/uploads/tx_gescopnews/protocolecomme...

 

http://www.fnti-taxis.com/presentation.htm

 

Bilan de la première année de mise en œuvre de ce protocole effectué le 02/06/2009


 

http://www.tarn.pref.gouv.fr/IMG/pdf/bilan_mise_en_oeuvre...

 

 

Pas totalement satisfait, le Gouvernement lors d’un toilettage de la loi sur le tourisme en profite pour sortir un décret en catimini le TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR, une bombe à retardement qui touchera en premier temps les Taxis de Province.

 


LOI n° 2009-888 du 22 juillet 2009 de développement et de modernisation des services touristiques


TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR

 

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

 

Voitures de tourisme avec chauffeur

 

http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Vos-demar...=

 

Exploitants de voitures de tourisme avec chauffeur

 

http://www.atout-france.fr/exploitants-voitures-tourisme-...

 

Registre des Exploitants de Voitures de Tourisme avec Chauffeur : Résultats

 

http://registre-exploitants-voitures.atout-france.fr/resu...

 

http://registre-exploitants-voitures.atout-france.fr/result-recherche-dep?dep=75

 

Atout France veut raccourcir le délai d'immatriculation


http://www.lechotouristique.com/atout-france-veut-raccour...

 

 

Question écrite au Gouvernement

 

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-92639QE.htm


 

Voir Liste des entreprises inscrites et établissements mentionnés au registre "Voyageurs"

 

http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=ar...

 

http://www2.transports.equipement.gouv.fr/registres/voyag...


 

Registre Transport "Voyageurs" ? ou Registre TRANSPORT DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR ?


http://droit-finances.commentcamarche.net/forum/affich-51...

 

 

Connaissez-vous la définition de tourisme et de voiture de tourisme ?


Tourisme


Le tourisme est le fait de quitter son domicile, pour des raisons personnelles, pour une durée supérieure à 24 heures. Ce qui implique la consommation d'une nuitée auprès d'un hôtelier et éventuellement la réservation de titre de transport.

Initialement uniquement rattaché aux loisirs et à la santé, le tourisme englobe désormais également l'ensemble des activités économiques auxquelles la personne fait appel lors d'un déplacement inhabituel (transports, hôtels, restaurants, etc.)…

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tourisme

 

Voiture de tourisme


Le terme voiture de tourisme (ou voiture de production) désigne actuellement une automobile produite en grande série, à plusieurs milliers d'exemplaires chaque année

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_de_tourisme


En Province, les ruptures de charge sont beaucoup plus exceptionnelles et les gens ont moins de mal à trouver un taxi qu'à Paris ».

 

http://www.rmc.fr/editorial/48743/les-taxis-reagissent-au...


 


Hérault. Les taxiteurs en guerre contre le low cost considéré comme « une concurrence déloyale »

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/11/A-LA-UNE-Les...

 

Montpellier. Une société de transport à bas prix débarque en ville en avril

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/02/A-LA-UNE-Une...

 

« On ne va pas se laisser mourir »

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/03/NIMES-On-ne-...

 

Les taxis en colère vont bloquer Avignon

 

http://www.laprovence.com/article/region/les-taxis-en-col...

 

Vidéo: la guerre des taxis (M6 Bonus) La guerre des taxis aura-t-elle lieu ? Dans le sud de la France, une société low-cost offre à ses clients des tarifs très attractifs. Les taxis traditionnels sont furieux et crient à la concurrence…


http://www.m6bonus.fr/actualites-2238/video-polemique_la_...

 

Vidéo: Mobilité urbaine et nouvelles technologies


La situation actuelle était prévisible.

 


Où en sommes-nous de l’étude et de la mise en œuvre de l’index économique ?


Un petit rappel


…l'index économique qui va être prochainement défini en concertation avec les professionnels s'avère non comme une contrainte mais un moyen technique objectif mis à la disposition des décideurs pour faciliter le travail des commissions municipales ou départementales des taxis et des voitures de petite remise ; ceci non seulement dans l'intérêt bien compris de la profession mais également des usagers.


Publiée dans le JO Sénat du 20/11/2008 - page 2331

 

http://www.senat.fr/basile/visio.do?id=qSEQ080905500

 

 

Afin de mieux réguler la création des autorisations de stationnement, le ministère de l’Intérieur a demandé aux préfectures d’élaborer un indicateur départemental d’activité économique, qui prenne en compte les spécificités locales. A ce jour, environ 90% des préfectures ont élaboré leur indicateur départemental.


 

http://www.vaucluse.gouv.fr/spip.php?article1446

 

 

Index économique départemental pour l’étude des demandes de création d’autorisations de stationnement de taxis mis à jour au 31/12/2010


 

http://www.tarn.pref.gouv.fr/IMG/pdf/index_economique_dep...

 


L'intercommunalité, une chance pour les communes rurales ?

 

http://www.adgcf.fr/31-68-79-intercommunalite-une-chance-...

 

 

Les Pouvoirs publics locaux démunis laissent à la justice le soin de trancher l’affaire en cours.

 


Cette profession, strictement réglementée en termes de contrôle et de formation, se trouve aujourd'hui confrontée à une activité concurrente qui n'est pas soumise à la même réglementation, menaçant ainsi l'équilibre de l'industrie du taxi.



http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-100333QE.htm


 

D’un coté des Investisseurs en starting block convaincus d’être en règle avec la loi pour développer cette activité lucrative à moindre coût et de l’autre coté des Chauffeurs de taxi convaincus d’avoir à faire à « une concurrence déloyale » se défendent. Un petit rappel, pour exercer leur activité, les Chauffeurs de Taxi doivent obligatoirement acheter une licence coûteuse, leur activité en Province se fait essentiellement sur réservation même pour un taxi immédiat, le sevice plus pour un Client est d'obtenir un Taxi pour du porte à porte et les tarifs sont imposés par la Préfecture.

 

Steve Wright, de la Licensed Private Hire Car Association (LPHCA), qui représente les minicabs, ne donne quant à lui pas cher de la peau de ses concurrents: "je pense que beaucoup riront dans une vingtaine d'années quand on leur dira que, il n'y a pas si longtemps, il fallait aller dans la rue et appeler un taxi qui passait avec une lumière orange allumée". (belga)


 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/9451...


 

Il est évident que la culture du low cost en France ou ailleurs n’a pas besoin de faire ses preuves, on sait très bien que cela marche, il faut juste des moyens financiers et du marketing le tout bien orchestré, les Clients en grande majorité cherchent le service à moindre coût avec un transport de porte à porte.


Un Artisan contraint à une activité réglementée peut il faire le poids face un Opérateur qui n’est pas soumis aux mêmes règles ?


Une phrase qui me revient sans cesse aux oreilles en écho.


"Les taxis ne seront pas spoliés", assure Sarkozy

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/social/20080207....

 

L’État est le premier responsable de cet état de fait regrettable.


http://www.institutmolinari.org/taxis-victimes-de-leurs-p...

Si le souhait de notre Gouvernement est de mettre en place du low cost dans le secteur du transport de personne porte à porte, alors il faut l’annoncer clairement,

et se préparer à dédommager au juste prix les Chauffeurs de Taxis endettés ou nons qui souhaiteraient quitter la profession, tout en sachant que le marché du transport professionnel de malade assis ne pourra pas nourrir tout le monde et qui risque d'être à son tour déstabilisé.

 

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-97659QE.htm

http://lesnewsdutaxi.blogspot.com/2010_11_01_archive.html

 

Décret n° 2011-258 du 10 mars 2011 portant modification des conditions de prise en charge des frais de transport pour les malades reconnus atteints d'une affection de longue durée

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

 

L’appel le 15 mars livrera un jugement décisif sur la légalité de ce nouveau mode de transport. La décision fera, en effet, jurisprudence. « Si elle nous est défavorable, c’est la fin des taxis…

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/02/11/A-LA-UNE-Les...

 

Les taxis se mobiliseront contre le low cost le 1er mars - Région


http://www.objectif-lr.com/languedoc-roussillon/Actualite...

 

 

la cour d'appel met sa décision en délibéré au 19 avril

 

http://www.midilibre.com/articles/2011/03/15/A-LA-UNE-Tax...

 

condamné en appel pour concurrence déloyale

 

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jdVdXm...

 

Le sort des Taxis est entre les mains de la justice, de la rue ou tout simplement de nos Elus.


Le printemps s’annonce mouvementé


 

Bentaziri Moncef

 

...................................................................................

Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

 

http://taxi.forumactif.com/forum.htm

http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistr...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

26/11/2009

Taxi : France réveille-toi

Fotolia_8939064_XS.jpg

 

 

Classement par pays

 

 

Les chiffres parlent d'eux mêmes

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/01/1064024967.pdf


 

(voir le lien pour la présentation en intégralité )

 

 

Comment peut-on expliquer que la progression des arrivées de touristes en France soit si faible, elle n’est que de 2,7% de 2000 à 2008 ?

 

Comment peut-on expliquer que les recettes touristiques ont progressé que de 80 % alors que d’autres pays sont à plus de 100 % entre 2000 à 2008 ?

 

Comment peut-on expliquer que l’aéroport CDG soit si mal classé par Sleeping, Skytrax, Priority Pass ?

 

Comment peut-on expliquer que Paris régresse au niveau de la qualité de vie 33 eme position dans le classement mondial des villes ?

 

Comment peut-on expliquer que Paris et sa région sont les champions d' europe des bouchons ?

 

Comment peut-on expliquer que la France régresse elle se positionne en 24 eme place au niveau mondial de l’index de la perception de la corruption ?

 

Comment peut-on expliquer que la France soit placée à la 64 eme place au niveau de l’index économique et prospérité ?

 

Comment peut-on expliquer que la France pour ce qui concerne la compétitivité elle n’est que en 16 eme position alors que notre voisin l’Allemagne est en 7 eme position au niveau mondial ?

 

Comment peut-on expliquer que la liberté de la presse dégringole elle est en 43 eme position ?

 

Comment peut-on expliquer que la représentativité des femmes dans les parlements nationaux, la France est si mal classée, elle est à la 66 eme position ?

 

Comment peut-on expliquer que la fiscalité appliquée aux entreprises en France soit si lourde 65,8% et elle est à la 165 eme position dans le classement mondial alors que l’Allemagne est située à la 112 eme place avec une fiscalité de 44,9% ?

 

Comment peut-on expliquer que le taux de syndicalisation en France a ainsi pratiquement été divisé par quatre en 50 ans. C’est aujourd’hui le plus faible de tous les pays de l’OCDE ?

 

Comment peut-on expliquer que la France qui compte le moins de salariés syndiqués est aussi le pays d'Europe qui présente le plus grand nombre de jours de grève par an. Les chiffres d'une exception française ?

 

Pour ne pas dresser un tableau très sombre de la situation.

La France est bien classée au niveau mondial en 5 ème position pour le classement des pays où l’on vit le plus vieux.

 

Et sa première école universitaire est classée à la 28 ème position dans le classement mondial.


http://lafranceestunechance.com/#petit-dictionnaire-positif

 

 

La France est le pays qui reçoit le plus de touristes dans le monde environ 80 millions

 

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/media/00/01/1064024967.pdf

 

Peut-on aller vers une société de confiance ?

Peut-on aller vers une société coopérative et transparente ?

 

http://www.leblogdudd.fr/2010/04/07/vers-une-societe-de-c...

 

http://www.americas-fr.com/tourisme/informations/prix-du-...

 

http://www.veilleinfotourisme.fr/adminsite/objetspartages...

 

http://www.veilleinfotourisme.fr/96460491/0/fiche___pagel...

 

 

 

http://trafics.wordpress.com/2010/11/05/le-mieux-cest-de-...

 

http://www.leparisien.fr/transports/paris-et-sa-region-ch...

 

 

http://www.inrix.com/


http://www.mercer.com/referencecontent.htm?idContent=1173...

 

http://www.sleepinginairports.net/worst-airports.htm

 

http://www.worldairportawards.com/

 

http://www.prioritypass-fr.com/FR/Presse/Heathrow-bottom-...

 

http://www.journaldunet.com/management/repere/corruption....

 

http://www.transparency.org/policy_research/surveys_indic...

 

http://www.heritage.org/index/

 

http://www.heritage.org/index/Ranking.aspx

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/qua...

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/les...

 

http://www.linternaute.com/savoir/magazine/classement/les...

 

http://geotourweb.com/nouvelle_page_2.htm

 

http://www.rsf.org/fr-classement1001-2009.html

 

http://www.ipu.org/wmn-f/classif.htm

 

http://www.weforum.org/en/initiatives/gcp/Global%20Compet...

 

http://www.timeshighereducation.co.uk/Rankings2009-Top200...

 

http://www.pwc.fr/paying-taxes-2010.html

 

http://www.france-allemagne.fr/Les-syndicats-face-a-l-ero...

 

http://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMTendanceStatPays?codeTheme=9&codeStat=PF.UNIN.ACCE.LBR.ZS&codePays=FRA&langue=fr

 

http://www.linternaute.com/0redac_actu/0501-janvier/jours...

 

http://nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do

 

 

Bentaziri Moncef

 

...................................................................................

Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

http://taxi.forumactif.com/forum.htm

http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09...
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

23/11/2009

Taxi : le vivre ensemble existe

Fotolia_6385807_XS.jpg

Le Taxi: est un Véhicule Mutualisé avec Chauffeur sans
abonnement au préalable, un service assuré 24h/24, 7j/7 de porte à porte et avec un compteur plombé,

un service pertinent, complémentaire aux autres modes de
transport,

il participe à juste titre à l'Environnement. Le Chauffeur
de Taxi est un professionnel de la route, avec une obligation de rouler, pour lui le stationnement, l’attente ou rouler à vide est une perte financière inconcevable. Par définition il assure une certaine fluidité du transport de personne. On a le devoir de lui faciliter son travail.

En stigmatisant les taxis soit disants privilégiés contre les vélos, les vélos contre les motos, les automobilistes contre les piétons…, je ne pense pas que cela soit la bonne solution pour notre société.

Le vivre ensemble existe

En l’état actuel, il faut mettre un terme à la mixité
anarchique des transports en zone urbaine, cela est trop dangereux voir les statistiques le nombre de tués et de blessés graves sur Paris. Il ne faut pas vouloir griller des étapes.

Avant tout, et dans l’ordre au niveau de l’ILE DE FRANCE

Améliorer les transports en commun

Pour les frais de transport, un tarif unique aux Franciliens

Limiter les véhicules en milieu urbain et limiter la vitesse
à 30 km/h

Traiter le mal du siècle la congestion automobile et la
pollution avec une obligation de résultat.

Interdire le stationnement sur la voie publique pour libérer
de l’espace vital

Imposer des normes plus contraignantes aux constructeurs
automobile

La ville pacifiée,

Libérer les vélos

Quartiers piétons

Respirer l’air pur et enfin le calme

Ce n’est pas une utopie, certaines Villes Européennes ont
fait ce choix et aujourd’hui elles sont plébiscitées.

 

 

Stockholm première capitale verte de l’Europe

http://fr.euronews.net/2010/06/01/stockholm-premiere-capi...

 

 


Bentaziri Moncef

 

Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

http://taxi.forumactif.com/forum.htm

http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09...
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

 

15/02/2009

Un manque de taxis parisiens aux heures de pointe et en périphérie de Paris ?

Fotolia_405360_XS.jpg

La presse repart à la charge


 

http://www.leparisien.fr/paris-75/les-taxis-parisiens-boudent-les-quartiers-peripheriques-08-02-2009-403210.php

http://www.quotidiendutourisme.com/site/france-sondage-le...

http://www.lexpress.fr:80/region/taxis-la-voie-royale-ent...


 

Les Taxis Parisiens sont des « Entrepreneurs » qu’ils soient des locataires, des artisans ou des "salariés". C’est une des rares professions où des Entrepreneurs n’ont pas de grandes marges de manœuvre pour améliorer leurs conditions de travail ou leur chiffre d’affaire. On exige d’eux des solutions immédiates pour régler tous les problèmes clients, tout en passant actuellement ils subissent la crise de plein fouet, de la baisse du pouvoir d’achat et des restrictions budgétaires au niveau des entreprises.


 

http://www.romandie.com/infos/news2/090601081111.chut7oph...

http://www.20minutes.fr/article/303132/Media-Pourquoi-TF1...

http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/02...

http://www.lesechos.fr/info/service/4843076.htm?xtor=RSS-...
http://www.lesechos.fr/info/transport/300338448.htm

http://www.france24.com/fr/20090326-air-france-klm-crise-...


 

Partout dans le monde, le secteur aérien subit de plein fouet la crise: les passagers, surtout la clientèle d'affaires, voyagent de moins en moins par souci d'économies.


 

http://www.latribune.fr/entreprises/services/transport-lo...

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/8310...

http://bellaciao.org/fr/spip.php?article85630

http://www2.canoe.com/infos/quebeccanada/archives/2009/05...

http://www.minterdial.com/2009/05/taxis-cdg-roissy-aeropo...


 

 

Le groupe aérien Air France-KLM a enregistré une chute de 20,5% de son chiffre d'affaires ...



http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/economie/200930/air-france-klm-baisse-du-chiffre-d-affaire_232746.html

http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/08/05/la-crise-des-classes-affaires-destabilise-le-transport-aerien_1225856_3234.html


 

il y a un secteur qui souffre énormément, ce sont les artisans du transport, les déménageurs, les taxis ...



http://blogs.lesechos.fr/article.php?id_article=2884

http://www.leparisien.fr/societe/a-paris-les-touristes-marchandent-04-08-2009-598027.php

http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2009-09-25/haus...

http://centristesiledefrance.org/?p=1032

 

 

 

Un petit aperçu de la situation du Taxi parisien et de son environnement dynamique:




Pas de possibilité de faire du marketing mutualisé et ciblé du service « Taxi parisien ».

Pas de possibilité de maîtriser leur environnement de travail (embouteillage, pollution, radars, stress, bruit,…).


http://www.40millionsdautomobilistes.com/Data/Dossiers/mo...

http://www.automoto.fr/services/securite/radar-permis-poi...

http://www.actu-environnement.com/ae/news/plan_sante_tran...

http://www.geo.fr/environnement/actualite-durable/polluti...

http://energie.lexpansion.com/articles/Transports/2009/02...
http://www.rtbf.be/info/stockholm-et-hambourg-premieres-c...
http://www.developpementdurable.com/environnement/2009/02...
http://caderange.canalblog.com/archives/2009/02/23/121778...


 

On leur impose une concurrence non maitrisée ou presque.


 

http://www.aquitaine.equipement.gouv.fr/article.php3?id_a...

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/docu...

 

Ils n’ont pas la possibilité d’ajuster leur tarif, prix des courses imposées par la Préfecture.


 

http://www.dgccrf.bercy.gouv.fr/documentation/fiches_prat...
http://www.artisan-taxi.com/Actualit%E9s/Taxis%20Parisien...


 

Ils ne maîtrisent pas la qualité du service « Taxi parisien » c’est un travail collectif, avec un résultat qui peut être aléatoire. Le Chauffeur de Taxi parisien ne se fait pas sa propre clientèle comme n'importe quels autres commerces, il n'a pas un besoin vital de la "fidéliser".


 

http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafYV8w.html

http://www.hotels.fr/presse/sondage-taxis.html



Ils ne maîtrisent pas l’amplitude d’heures travaillées, ils ont un compteur et ils badgent tout en étant entrepreneur parcontre ils ont le droit de travailler 7j/7 si nécessaire pour rembourser l'emprunt ou payer la location.


 

http://www.rue89.com/explicateur/2009/07/08/un-chauffeur-...


 

On leur impose une licence de travail, qu’ils ont acceptée en rentrant dans ce secteur d'activité réglementée évidemment aujourd’hui il est hors de question de changer les règles. Au niveau comptable et sur le bilan on doit tenir compte de la licence qu'il faudra payer sur plusieurs années.


 

 

Sur une course, le chauffeur reverse 60% du montant à l'Etat, puis 3% à son organisme bancaire si le client paye avec sa carte bleue. Au final, il lui reste 37% de la course à dispatcher.

 

 

http://www.linternaute.com/paris/magazine/actualite/06/tr...

http://www.dico-micro.com/pas-de-salaire-mirobolant-pour-...

http://www.etudefiscale.fr/news_etudefiscale_71.php

http://guide-pratique.lefigaro.fr/C68ssect3/sur-quels-rev...

http://www.le-rsi.fr/affiliation_cotisations/cotisations/...

 

 

 

 

Une fluctuation très importante de la demande (tout ou rien), lorsque la demande est forte aux heures de pointe, les taxis mobiles ne peuvent pas gérer cette file d’attente comme le font les boulangers, les médecins,…en étalant dans le temps leurs prestations avec une clientèle qui patiente gentillement au chaud.


 

La plupart des Taxis parisiens habitent loin de leur lieu de travail Paris dû à la crise du logement et aux prix exorbitants de l’immobilier. Par obligation ils font escale à l’aéroport (le premier lieu de stationnement autorisé) avec des attentes interminables afin de rentrer sur Paris en charge  pour limiter la perte de temps dans les embouteillages et sans compter la perte financière.




http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=ip1240&...

http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=ip1240

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1972_repens...


 

Aujourd'hui ils sont soulagés par la baisse du carburant, mais ils sont conscients que cela ne va pas durer.


 

http://www.ladepeche.fr/article/2009/06/17/625374-Essence...

http://www.lesaffaires.com/article/0/energie/2009-06-05/4...

http://www.gescop.fr/CommissionAttali/vraifaux.pdf

http://oil-price.net/dashboard.php?lang=fr



Je ne suis pas totalement convaincu du protocole signé dernièrement, il faut reconnaître qu’une déréglementation totale de l’activité était impensable et injuste.


 

http://www.pyrenees-atlantiques.pref.gouv.fr/sections/dem...


 

Nous allons imposer prochainement aux Chauffeurs de Taxi des frais qui seront totalement à leur charge (taximètre, imprimante, enseigne taxi, la couleur du véhicule, une formation obligatoire tous les 5 ans sans oublier la perte de la tipp, la taxe annuelle malus et un budget pour la récupération de points permis pour préserver leur outil de travail…).




http://www.automoto.fr/services/securite/radar-permis-poi...

http://www.leparisien.fr/transports/voici-le-futur-look-d...

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020337456

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_ac...


 

Et demain peut être la télétransmission CPAM, le lecteur carte bleue, le GPS, des sièges enfants, un ethylotest, une caméra embarquée, une augmentation du tarif du service de contrôle du taximètre...


 

http://www.gtl-taxi.be/fr/pagina.asp?Id0=20000101_010108A...http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_ac.../Protocole_d_accord_taxis_28_05_08__2_.pdf?nocache=121196...

http://www.senat.fr/questions/base/2009/qSEQ090107231.html

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JOR...


 

Le retour de la vignette auto en France?


 

http://www.sicw-news.com/2009/05/le-retour-de-la-vignette...

http://aymericdelatoale.com/post/2009/04/28/La-vignette-a...

http://www.lepost.fr/article/2009/05/09/1528677_le-retour...


 

 

Taxe carbone pour le transport ?


 

http://www.truckblog.fr/2009/09/18/taxe-carbone-le-transp...

http://www.senat.fr/commission/fin/groupes_travail/fiscalite_envir/note126_CAS.pdf

http://www.agoravox.fr/actualites/environnement/article/taxe-carbone-comment-utiliser-le-59097

http://www.hyperdebat.net/article.php3?id_article=134

http://www.contributionclimatenergie.fr/

http://www.senat.fr/commission/fin/groupes_travail/fiscalite_environnementale.html

 

 

La TIPP ?


 

http://www.cbanque.com/actu/12026/le-gouvernement-veut-co...


 

 

La nouvelle taxe Borloo d’ 1 milliard d’euros à peine votée (taxe kilométrique sur les poids lourds, loi Grenelle I) une nouvelle taxe s’annonce au 1er janvier 2010 (taxe carbone) en attendant les certificats d’économie d’énergie (de nouveau, en prévision, plusieurs centimes d’euros d’augmentation par litre de carburant). Faut-il le rappeler une nouvelle fois ? La taxe carbone, tout utilisateur des routes (particuliers et entreprises) la paie déjà ! Pour leur part, et plus précisément, les entreprises de transport routier participent à hauteur de 2,5 milliards d’euros par an à la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP).


 

http://www.truckblog.fr/2009/07/24/fntr-taxe-carbone-mais-ou-va-t-on/


 

 

Ils prennent des risques financiers importants en tant qu’Entrepreneur sans pouvoir se désengager rapidement, la revente de la licence achetée n'est autorisée qu'au terme  d'une durée de 5 ans.


 

Aux yeux de certains clients exigeants ou tout simplement d'une petite minorité de franciliens qui rêveraient d'emprunter un jour un taxi considèrent sans les connaître que les Chauffeurs de taxi sont responsables de tous les maux de la société au niveau du transport parisien. Ne nous trompons pas de cible, les décisions à prendre au niveau du transport en Ile de France  sont  hautement politiques, le Grand Paris ou Paris Métropole peut être les deux, mais pour quand?


 

http://www.iledefrance.fr/missions-et-competences/amenagement-transports/le-plan-de-mobilisation-pour-les-transports/arc-express/

http://legrandparis.blogs.nouvelobs.com/

http://www.cap24.com/emission.php?id_video=1877&type=emission

http://www.lemonde.fr/politique/article/2009/06/22/ile-de...http://parisbanlieue.blog.lemonde.fr/

http://www.pierremansat.com/


 

Droite et gauche vont apprendre à travailler ensemble pour Paris Métropole


 

http://www.lexpress.fr/region/droite-et-gauche-vont-apprendre-a-travailler-ensemble-pour-paris-metropole_766688.html

http://www.liberation.fr/politiques/0101257605-ile-de-france-la-tete-a-gauche-les-mains-ligotees-par-la-droite-sans-majorite-absolue-jean-paul-huchon-doit-composer-avec-l-opposition

http://www.parisdepeches.fr/2-Societe/128-75_Paris/139-Am...

 

 

Grands blocages pour le Grand Paris


 

http://www.20minutes.fr/article/345835/Paris-Grands-bloca...

http://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures...


 

Pour le moment les Automobilistes, les Chauffeurs de Taxi, les Clients et les Franciliens résignés, fatalistes subissent une situation qui se dégrade incontestablement d'année en année.


 

http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/le-tableau-noir-de...

http://www.lemonde.fr/politique/article_interactif/2009/0...

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5il8U-_...

http://innoveco-paris.com/2009/04/le-grand-desembouteilla...

http://cataloguecdu.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Cdu-0151102&qid=sdx_q2&n=3&q= auteur:|REYNAUD, Nicolas|

http://www.sos-usagers.com/commu/index.php/Transports-ile...

http://www.ile-de-france.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/1_L_i...

http://www.stcyrblog.com/2009/01/12/une-galere-sur-rails-...


 

 

D’ailleurs, on a fait une enquête, certes informelle, auprès de nos concitoyens qui vivent en première ou en deuxième couronne et qui prennent leur voiture le matin aux heures de pointe pour aller travailler, quitte à faire au volant quarante, cinquante ou soixante kilomètres, à l’aller comme au retour. La plupart d’entre eux répondent : « Nous préférons faire une heure et demie de trajet assis dans notre voiture à écouter la radio plutôt que prendre des trains ou des RER bondés. » C’est là un élément très important à verser à notre débat…


 

http://www.senat.fr/seances/s200901/s20090130/s2009013000...

http://www.cnisf.org/biblioth_cnisf/comptes-rendus/090226futauto.pdf

http://www.gare-ensemble.fr/IMG/pdf/RAPPORT_KELLER_COMPLET.pdf


 

Des signes d'espoirs, des grands projets sont à l'étude, une prise de conscience collective est acquise, il ne reste plus qu'à donner le top de départ...


 

http://paris.evous.fr/Transports-en-Ile-de-France-Plan,34...

http://parisbanlieue.blog.lemonde.fr/

http://www.linternaute.com/savoir/grands-chantiers/06/dos...

http://innoveco-paris.com/precedentes-editions/eco-mobili...

http://www.cesr-ile-de-france.fr/cesr_doc/rapport_pdf/rap...

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5h4dkiu1hhE5LThnJjx7MA4rz_SNg


 

 

Le cabinet de conseil en RH compare deux cent quinze grandes villes grâce à trente-neuf critères.


 

Les grandes villes européennes sont très présentes dans le haut du classement. Derrière le grand vainqueur de 2009, Vienne (Autriche), l'on trouve essentiellement des villes suisses (Zurich, 2e ; Genève, 3e ; Berne, 9e) et allemandes (Düsseldorf, 6e ; Munich, 7e ; Francfort, 8e). Pas vraiment de cocorico pour l'Hexagone, où Paris (33e) et Lyon (37e) ne brillent pas spécialement. Même timidité pour les cités britanniques, avec une 38e place pour Londres, alors que Birmingham et Glasgow sont 56e ex-æquo. L'étude relève une forte progression de l'Europe de l'Est, où des villes telles que Ljubljana (Slovénie, 78e), Bratislava (Slovaquie, 88e) ou encore Zagreb (Croatie, 103e) ont gagné plusieurs places.


 

http://www.lepoint.fr/actualites-voyages/2009-04-29/enque...

http://www.tourisme.gouv.fr/fr/z2/stat/chiffres/att000092...

http://taxi.20minutes-blogs.fr/archive/2009/11/26/taxi-france-reveille-toi.html



Dans l'avenir proche on proposera une diversité de l’offre de transport sans chauffeur pour la clientèle. Le marché libre du transport individuel sera finement partagé entre les différents Opérateurs qui proposeront différentes solutions de transport afin d'encourager les mobiliens à abandonner leur véhicule et à répondre à une demande réelle de la mutualisation des moyens de transport "porte à porte",

activité rentable, non délocalisable mais pauvre en création d'emplois.


 

http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/18...

http://www.sncf.com/fr_FR/html/media/CH0006-Ecomobilite/B...
http://www.lemonde.fr/opinions/article/2009/03/03/l-aveni...

http://www.pressdisplay.com/pressdisplay/fr/viewer.aspx

http://ecologie.caradisiac.com:80/Veolia-Transport-conqui...

http://www.e24.fr/entreprises/transport/article75943.ece&...


 

La modernité est une bonne chose, il faut encourager l’innovation, mais peut – on réfléchir des conséquences sur l’emplois, sur la famille et sur l’environnement avant de mettre en place un service ?

 

 

http://www.la-croix.com/article/index.jsp?docId=2393957&a...


 

 

L’étude du projet ne doit pas se limiter juste à un business plan, à une rentabilité éventuelle ou un programme politique. On peut leur faire confiance aux investisseurs, aux industriels, ils trouveront toujours leurs intérêts mais à quel prix pour la société ?


Les exemples ne manquent pas

Souvenez- vous des pompistes qui encaissent et qui servent la clientèle, ces derniers ont presque tous disparu remplacés par des stations en libre service.

 

Connaissez-vous le bénéfice record des groupes pétroliers en 2008 ?


 

http://www.mondialisation.ca/index.php?context=va&aid...

http://www.lefigaro.fr/societes-francaises/2008/02/13/040...

 




 

Le projet Auto lib de la Mairie de Paris en incluant les Communes de banlieue est d'installer un parc de 4000 véhicules, 1400 points d'arrêts en premier temps, une ouverture du marché des véhicules équipés de technologies innovantes mis à la disposition de la clientèle en libre service, location à l'heure doit permettre, sans réservation préalable, d'emprunter un véhicule dans une station et de le restituer dans n'importe quelle autre station proche de chez soi. Une station à l'Aéroport ou à Roissy ville?, un GPS embarqué? une licence par véhicule?.


 

 

http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/07/23/03001-200907...

http://www.novethic.fr/novethic/planete/environnement/transports/autolib_sera_effectif_en_2010/119792.jsp

http://www.lefigaro.fr/assets/pdf/autolib.pdf

http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/07/21/03001-200907...

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20090720....

http://www.lexpansion.com/economie/actualite-entreprise/l...
http://www.roulonspourlavenir.com/Se-deplacer-autrement-e...

http://energie.lexpansion.com/screens/blogPage/viewBlog/s...
http://www.novethic.fr/novethic/planete/environnement/tra...
http://www.leparisien.fr:80/transports/boulogne-s-apprete...
http://auto.orange.fr/Autos/actualite/Breves/autolib_est_...

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5g5NRfi...

http://www.enerzine.com/15/6985+vers-un-reseau-de-bornes-...

http://idf.lesverts.fr/article.php3?id_article=1327


 

En 2008

 

« le coût mensuel de ce service devra se situer entre 200 et 250 euros par mois, pour une utilisation sur une distance de 0 à 100 kilomètres.»

 

http://carfree.free.fr/index.php/2009/04/18/pour-en-finir...

 

« si la Ville souhaite capter une part plus importante du trafic, elle devra abaisser ses tarifs mais entrera directement en concurrence avec les taxis ».


 

http://ecologie.caradisiac.com/Autolib-combien-ca-coute-5...


 

En 2009

 

Changement de cap, pour satisfaire les investisseurs il faut se plier à la réalité du marché

 

Autolib, cela risque de n'être qu'un substitut des taxis», indiquait ...

 

 

http://www.rue89.com/municipales-2008/lautolib-pomme-de-d...

http://www.caisse-commune.com/pdf/presse/2008-03-12-ELLE_...

http://www.vedura.fr/actualite/2380-autolib-location-voit...

http://www.lefigaro.fr/assets/pdf/autolib.pdf

 

 

 

La ville de Paris avance pour le moment une tarification de l’ordre de 15 à 20 € par mois d’abonnement et de 5 à 4 € par demi-heure d’utilisation.


 

http://www.lefigaro.fr/assets/pdf/autolib.pdf


 

Les Autolib' rouleront en septembre 2011



http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...


 

 

Pour finir sur une note d’humour : il existe déjà 15 000 voitures en libre service à Paris ? Cela s’appelle des taxis ! Travaillons plutôt à faciliter leur fonctionnement, par exemple par la mise en place de la carte multimodale 'Pass mobilité" qui permet d'avoir un abonnement Transports en commun, vélib, autopartage, taxi etc... ce sera au moins aussi efficace que d'inventer un dispositif complexe et coûteux (en monnaie et en espace public)…


 

http://www.jacques-boutault.fr/blog/index.php/2008/01/28/...


 

Comment seront compensées les places de stationnement dans les rues remplacées par les stations Autolib’?


 

http://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/autolib-les-elus...


 

S’y opposer serait s’opposer à une modernité politiquement correcte


 

http://wordpress.jc75.fr/nouveaucentre/2009/02/09/autolib...


 

 

A-t-on vraiment perdu les notions de priorité et de bon sens ou bien c'est un calcul politique dicté par le calendrier électoral?


 

http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1&...


 

 

Et sachez que je souhaite vivement me tromper dans cette analyse simpliste !

 

Certains pays se battent à améliorer les transports en commun et limiter le nombre de véhicules en ville en premier temps et d’autres cherchent à vendre peut être une certaine image raffinée et avant gardiste de la voiture « écologique » mutualisée, un slogan  la France est le premier pays au monde à avoir lancé .... Quelles sont les conséquences sur l’environnement immédiat ?

( travaux, espace occupé, congestion, coût, déstabilisation des autres modes de transport, report modal, nuisance, pollution, emplois…).


A-t-on lancé des études préalables sur tous ces sujets ?


 

http://www.lexpress.fr/actualite/environnement/le-pari-el...

http://paris.11.evous.fr/Reunion-publique-sur-le-projet,1...


 

 

Le peu de places disponibles sur Paris et sa région seraient plus utiles pour des bornes de recharge aux véhicules électriques Taxis et non pas à Autolib’.


 

http://www.leblogauto.com/2010/05/volkswagen-berlin-taxi....

 

 

 

Investissement de plusieurs sociétés dans l’auto partage.

Qui propose ce service, la mise à disposition d'un véhicule en libre service?

Voici les premières d'une grande liste à venir.

· » Caisse Commune, le partenaire pionnier

· » Mobizen, la simplicité de la "voiture à la carte"

· » Okigo, le groupement Vincipark-Avis

· » Carbox, la voiture en libre service s’installe dans les entreprises

· » Connectbyhertz, l'autopartage selon Hertz

· ...


http://www.tessolidaire.com/PAR_TPL_IDENTIFIANT/602/TPL_C...

http://www.capital.fr/a-la-une/dossiers/la-smart-en-libre...

http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...http://www.clean-auto.com/Connect-By-Hertz-recoit-le-labe...

http://www.dailymotion.com/video/x8h9dj_une-solution-ecol...

http://videos.leparisien.fr/video/iLyROoafJP5E


 

La guerre des Titans aura-t-elle lieu au niveau du service "transport porte à porte"? La SNCF, Air France, Transdev,...


 

http://www.la-croix.com/article/index.jsp?docId=2393957&a...

http://www.letelegramme.com/ig/generales/economie/veolia-...

http://www.lesechos.fr/journal20090609/lec2_services/4873...

http://www.latribune.fr/entreprises/services/transport-lo...

http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEW...

http://www.leparisien.fr/economie/bientot-des-taxis-paris...

http://www.leparisien.fr/economie/air-france-lance-ses-tg...

http://www.st-ambroise.org/blog/vie-de-l-etablissement/un...

http://www.easybourse.com/Website/article/8983-veolia-et-...

http://www.lexpress.fr/actualite/indiscret/de-serieux-con...

http://www.lesechos.fr/journal20090331/lec2_services/4848...

http://www.investir.fr/cours-actions-cotation/FR/ISI/cour...

http://www.webtrains.net/actualites.php?article=100000231...


 

Les véhicules se "vendent mal", les aires de stockage sont plein, alors pourquoi ne pas vendre des kilomètres ou du temps transportés?


 

Les agences de marketing planchent-elles peut être sur la promotion  "d' un forfait mobilité en illimité" pour le compte des constructeurs ou des opérateurs pour commercialiser du service?


 

ou tout simplement demander une aide à l'Etat !


 

http://www.mu.peugeot.fr/presentation-generale/

http://www.klaxonne.com/?p=1129

http://www.groupechronos.org/index.php/fre/a-propos-de-no...

http://www.alternatives-economiques.fr/entreprises---des-...

http://209.85.229.132/search?q=cache:Ol0c_-PhimoJ:www.gro...

http://www.lavoixeco.com/actualite/la_une/A_la_Une/2008/0...

http://www.roulerintelligent.ch/fr/partners/partner.php?i...

http://www.automobile-entreprise.com/Location-de-courte-d...


 

La préoccupation de l'environnement et le Grenelle 2 peuvent cautionner tout type d'actions subventionnées.


 

http://www.aides-entreprises.fr/repertoiredesaides/aides....

http://www.latribune.fr/entreprises/tpe-pme/157037/lilas-...

http://www.villesmoyennes.asso.fr/newsletter/index2.php?r...



Le Chauffeur de Taxi va-t-il profiter de cette aubaine? dans ces conditions pas si sûr.


 

http://modulowatt.org/index.php?file=News

http://www.enerzine.com/15/6993+100-000-vehicules-electri...

http://ecologie.caradisiac.com/Reportage-presentation-du-...



Le projet CDG express qui va absorber une importante clientèle à l’aéroport de Roissy vers Paris et dans l’autre sens (trains tous les 15’ avec un trajet qui durera 20’ une liaison direct à la gare de l’est avec un confort certain aux voyageurs avec bagages).


Évidemment le Taxi parisien finira par quitter la « base arrière taxis » de Roissy, rebaptisée par les intéressés « Guantanamo », en référence aux grillages qui l’encerclent et surnommé aussi " l'escargot". Ils rentreront sur Paris pour tenir sagement une station en double file ou ils négocieront et à quel prix pour rentrer chez un grand Opérateur Taxis qui est aujourd’hui  se limite en nombre d’adhérents afin d’assurer un minimum de courses sur réservation aux adhérents déjà inscrits.


 

http://www.20minutes.fr/article/344502/Paris-Roissy-base-arriere-de-la-colere-des-taxis.php

 

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLQ37897520090...

http://www.cdgexpress.equipement.gouv.fr/projet/presentat...

http://www.leparisien.fr/transports/les-taxis-veulent-lim...

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3333211,00-tax...

https://www.klekoon.com/JOCE/JOCE_3_Detail.asp?ID_joce=12...

http://www.lejdd.fr/cmc/paris/200918/blanc-le-grand-paris...

http://vivresanscdgexpress.free.fr/telechargement_documen...

http://www.slate.fr/story/14829/roissy-charles-de-gaulle-...

 

 

 

CDG Express : Vinci remet son offre finale à l’Etat


 

http://www.roissymail.com/articles.php?Article_ID=6e91983...


 

 

Doit relier la gare de l'Est de Paris à l'aéroport de Roissy. 7,2 millions de voyageurs sont attendus en 2015 et environ 10 millions à long terme (2030-2050).



http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...


 

 

 

Depuis son entrée en fonction il y a quatre mois, les chauffeurs ont remarqué en moyenne une diminution de 40 % de leur clientèle. « Tous les chauffeurs de taxi à l'aéroport perdent de l'argent »


 

http://www.radio-canada.ca/regions/colombie-britannique/2...


 

 

SkyTrain de Vancouver


 

http://fr.wikipedia.org/wiki/SkyTrain_de_Vancouver

 

 

 

 

La capitale française devrait se méfier. En effet, selon Alison Couper, Directrice de la Communication pour Hotels.com, "les voyageurs basent souvent leur opinion d'une ville sur la première impression qu'ils en ont eue. Dans de nombreux cas, ce premier contact se fait dans le taxi qui les mène à l'hôtel, lorsqu'ils sortent de l'aéroport ou de la gare".

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/05/27/01011-200905...


 

Comment peut-on imaginer une base arrière Taxis pour les Taxis ?

 

Derrière les barrières qui régulent chaque jour l'entrée et la sortie de six mille taxis.

 

Une grande station service dédiée aux Taxis et équipée pour les Taxis de (restauration, station d'essence, lavage, contrôle taximètre, garage, accessoires automobile, agences assurances, bureau d’information et de formation, lieu de détente, télévision, distributeur, concessionaires automobile, pressing…).

 

 

La gestion du parking se fait tout simplement, à l’entrée un distributeur attribue au Chauffeur de Taxi un numéro d’ordre sur sa carte nominative ou un ticket informatique (premier entré premier sorti).


Le Chauffeur de Taxi stationne son véhicule n’importe où dans le parking et pendant tout le temps d’attente il est libre.


Le Chauffeur de Taxi suit et contrôle l'évolution de sa position dans la file d'attente sur un des écrans situés dans cet espace.

 

 

 

A-t-on une idée du chiffre d’affaire réalisé par la petite station service Total située sur l’axe CDG /Paris, une station utilisée essentiellement par des taxis ?

 

Ne peut-on pas valoriser le foncier de la base arrière, afin de fournir des services aux Taxis?


 

http://www.transit-city.com/transits/route/

http://www.transit-city.com/transits/consommateursnomades/


 

On peut créer un parking public longue durée « low cost » à proximité, pour qu'ils ne fassent pas le trajet à vide les Chauffeurs de Taxi proposeront leurs services pour accompagner les clients en station à leur terminal respectif sur une voie dédiée taxi, prix de la course au compteur évidemment.

 

 

http://www.20minutes.fr/article/344823/Paris-La-base-arri...

http://news.caradisiac.com/Taxis-parisiens-a-Roissy-CDG-d...

 

 

 

Comment va- t-on réguler la base arrière de Roissy?


 

http://www.pyrenees-atlantiques.pref.gouv.fr/sections/dem...

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_ac...

http://209.85.229.132/search?q=cache:pxOganmhRLAJ:www.cnc...

http://www.taxispaname.com/?p=1261

http://www.gescop.fr/Protocole_commente.pdf


 

Plusieurs élus ont insisté pour qu'"il y ait une vraie liaison sur Roissy dès la première phase", la desserte des aéroports et la liaison entre eux leur paraissant "une priorité ...


 

http://www.agefi.com/Quotidien_en_ligne/News/index.php?ne...


 

 

La réservation par téléphone progresse, le Chauffeur de Taxi parisien abonné à un grand Opérateur Taxis  peut élargir son rayonnement géographique de prise en charge et peut être sollicité par la demande des entreprises situées en banlieue des "stations virtuelles" captives juste en mode réservation avec des tarifs plus intéressants zones (B, C), sans compter le coût d'approche, avec une circulation plus fluide.


 

 

http://www.nxtbook.fr/newpress/Mairie-de-paris-direction-...

http://www.taxisg7.fr/public/infospratiques/faq/faq.html#...

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/circ...


 

Aujourd'hui la plus part des Chauffeurs de Taxi de banlieue sous pression par la concurrence se fédèrent en petits groupements, travaillent en réseau pour répondre à la demande et fidélisent la Clientèle de leur Commune de stationnement en mode réservation, sans délaisser les compléments:

 

le transport de malades assis, transport d'enfants et les assistances. Le fossé se creuse de plus en plus entre les Taxis de Banlieue et les Taxis Parisiens, les sujets ne manquent pas (Aéroport, tarif, lumineux, secteur, prochainement la couleur, le coût de la licence ...).

 

Alors qu'il est temps de défendre la marque "Taxi" et de jouer la solidarité pour relever les défis et les enjeux de demain.


 

http://www.vpcsoft.com/borne-taxi-Sarcelles.html

 

 

Pour ce qui concerne le transport assis professionnel TAP, le mot d'ordre au niveau national de la CPAM est de faire des économies et de mettre en place un système de contrôle plus stricte.


 

http://www.mypharma-editions.com/deficit-de-la-securite-s...

http://www.sante-sports.gouv.fr/actualite-presse/presse-s...

http://www.destinationsante.com/Transports-sanitaires-les...

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/social/20090615.F...

http://www.france3.fr/common/playerVideo.php


 

La reconnaissance définitive des modes de transport: Ambulance, VSL, et le Taxi conventionné.


 

http://www.ameli.fr/professionnels-de-sante/medecins/exer...



Pour la nouvelle convention concrètement, l'assuré qui sur prescription médicale emprunte un taxi conventionné, sera remboursé. Un patient qui emprunte un taxi qui n'est pas conventionné ne le sera pas.


 

http://www.zoom42.fr/actu/ACT_detail.asp?strId=30201

http://www.aisnenouvelle.fr/index.php/cms/13/article/2738...

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2...


 

La CPAM s’organise

 

http://www.leparisien.fr/economie/les-g7-lancent-les-taxi...

 

 

 

« Mais nous sommes inquiets car la nouvelle loi de finances de la Sécurité sociale va imposer aux hôpitaux de lancer, en début d'année, un appel d'offres sur des volumes de kilomètres. ...

http://www.ladepeche.fr/article/2010/01/06/749701-Auch-Le...


 

 

La voie express taxi entre CDG et la porte de Paris en expérimentation est limitée malheureusement dans son tracé, sens Roissy Paris surchargé, à un créneau horaire bien défini le matin pour les raisons que l'on connaît. On espère trouver chez les automobilistes bloqués dans les embouteillages une bonne dose de courtoisie pour laisser les Chauffeurs de taxi de se rabattre?


Une proposition qui manque du souffle.


 

http://www.petitionduweb.com/petition.php?signataire=voir&code=668a2a88033694fdb3a081d1f52b96cc&id=3827&num=eab4b9271d3fa5cd46928b1664cc8947


http://www.dailymotion.com/search/taxi%252Bparisien/video...

http://www.vonews.fr/article_5037

http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2009-04-15/circu...

 

 

 

Vous avez dit la voie express taxi entre CDG et la porte de Paris en expérimentation évidemment, voir la planification des travaux,

Axe : A 1. Trafic : 220 000 véhicules par jour. Trafic poids lourds : 8%. TUNNEL DU LANDY. Travaux de janvier 2010 à décembre 2011.


 

http://www.idf.pref.gouv.fr/actu/dossiers/2009/modernisat...

 

http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1&...


 

 

L'espace dédié à l'immatriculation des exploitants de voitures de tourisme avec chauffeur


http://www.odit-france.fr/exploitants-voitures-tourisme-a...

 

 

 

Notre infrastructure de transport et nos méthodes de gestion sont inadaptées.
Ainsi, à l’Est de Paris, près de 35 000 véhicules sont bloqués chaque jour de 6h30 à 9h30 dans ce qui est le plus gros bouchon d’Europe. Le cauchemar se répète le soir dans l’autre sens, et cela dure depuis 15 ans !


à suivre en temps réel...


 

http://www.sytadin.fr/

http://www-05.ibm.com/fr/smarterplanet/opinions/traffic/i...

http://www.eve-auto.fr/16828/paris-bruit-periph/


Et en plus des travaux titanesques sur les Maréchaux pour le tramway. Il nous faut des solutions énergiques et efficaces pour protéger la santé des Parisiens et libérer Paris de ses embouteillages.



http://www.lefigaro.fr/vert/2009/04/16/01023-20090416ARTF...

http://www.lagazettedescommunes.com/actualite/33647/trans...

http://www.atelier.fr/applications-it/10/13052009/cvis-eu...

http://lara.inist.fr/bitstream/2332/1475/1/CERTU-RE_09-10...


 

Des solutions à mettre en place en priorité, l'objectif premier est de fluidifier la circulation 24h/24, amélioration des transports en commun, transport en commun 24h/24, parkings relais surveillés, péage urbain, infrastructure intelligente, gestion de la circulation en temps réel, un tarif unique pour les franciliens, limiter le stationnement en surface pour dégager de l'espace à la circulation, plate forme unique de gestion des parkings souterrains avec une réservation obligatoire avant de s'engager, avec des coûts modulables finement étudiés, gestion des places de stationnement en temps réel, les outils informatiques existent, les portables sont riches en application simple à utiliser.

 

http://www.smartgrains.com/ecoparking/2009/07/parc-ecolog...

http://www.gare-ensemble.fr/IMG/pdf/RAPPORT_KELLER_COMPLET.pdf

http://www.observateurocde.org/news/fullstory.php/aid/355/La_congestion_routi_E8re:__Quelle_est_la_donne__.html

http://ionesco.sciences-po.fr/com2009/peage/wordpress/


 

« Je suis partisan d'un péage global mais avec des formules souples et incitatives. Par exemple la gratuité quand quatre personnes sont dans la même voiture, des tarifs dégressifs pour inciter les poids lourds à éviter les heures de pointe. Il faut mettre de l'intelligence au service de la mobilité. Ceux qui insistent sur le coût du péage devraient s'interroger sur le coût des bouchons en pollution, en heures perdues, en rendez-vous manqués, en fatigue. ».


 

http://www.senat.fr/basile/visio.do?id=a/bulletin/2009060...

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59385.h...

http://www.certu.fr/IMG/pdf/Note_3_-_Peages_urbains-2.pdf...

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Regio...

http://www.lefigaro.fr/economie/2009/04/25/04001-20090425...

http://www.tramway.paris.fr/

http://www.nxtbook.fr/newpress/Mairie-de-paris-direction-...

http://www.iledefrance.fr/les-dossiers/transports/le-tran...

http://www.stif.info/IMG/pdf/CP_RSA.pdf

http://cvis.odeum.com/images/CVIS_CALM_copyrights.jpg

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Regio...

http://www.greenunivers.com/2009/06/leco-mobilite-en-ile-...


 

Le système intelligent de gestion de la circulation de Stockholm a permis de réduire le trafic de 20 % et d’abaisser la pollution de 12 %, tandis que 40 000 usagers supplémentaires empruntent quotidiennement les transports en commun. De tels systèmes renforcent la compétitivité des villes, de Londres à Brisbane en passant par Singapour, et bien d’autres vont suivre.


 

http://www-05.ibm.com/fr/pov/smarterplanet/sjp_speech.htm...

http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Economie-et-Societe/...
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/58668.h...

 

 

 

Expérimenter un service nomade d’aide au déplacement dans un réseau de transport public urbain.


 

http://transid.blogspot.com/2009/08/realite-virtuelle-sur...

http://www.mobiville.fr/

http://transid.blogspot.com/2009/07/une-application-pour-sortir-plus-vite.html


 

M. Gérard Voisin a indiqué que la fluidité en surface de la circulation au Japon est due à ce que le problème a été résolu en sous-sol avec l’obligation – instituée depuis 20 ans – de détenir une place de parking en achetant un véhicule.

 

S’agissant du péage urbain de Londres, il a sans doute contribué à la défaite électorale du maire Ken Livingstone, si bien que son successeur a décidé de ne pas aggraver la situation, car si les amendes étaient source de revenus, celles-ci bénéficiaient pour une large part à la société chargée de la gestion du système, laquelle va d’ailleurs être remplacée par IBM.

 

Le péage urbain a dans un premier temps entraîné une baisse du trafic de 21 %, mais finalement le gain, en termes de congestion, a été réduit à 10 %. La complexité du système s’oppose à ce que sa généralisation puisse être recommandée. Le péage urbain est certes un instrument susceptible d’être utilisé dans la lutte contre la congestion mais pas contre le réchauffement climatique.

 

A M. Jacques Myard qui faisait observer que le tramway pouvait faire l’objet de nombreuses critiques, M. Gérard Voisin a indiqué qu’en effet, au-delà du coût de ce mode de transport, une étude récente a confirmé que les gains environnementaux ont été quasiment nuls et a renvoyé à sa communication pour les autres inconvénients : absence de report modal dans la mesure où seulement 2 à 3 % des usagers sont des anciens usagers de la voiture, rétrécissement de la voirie des boulevards des maréchaux, où la congestion a augmenté, hausse des rejets de CO2 du fait de l’allongement des parcours des véhicules qui utilisaient auparavant les boulevards des maréchaux.


 

http://www.assemblee-nationale.fr/13/europe/c-rendus/c0056.asp


 

Quelques idées fausses qui circulent sur les transports, selon la Fnaut...


http://www.localtis.info/cs/BlobServer?blobcol=urldata&am...

 

 

A-t-on vraiment besoin d'augmenter le nombre de licences taxi?


 

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/20080403.OBS803...

http://www.lexpress.fr/actualite/economie/1200-taxis-en-p...

http://www.francesoir.fr/societe/2008/12/19/transport-un-...

 


Créations de navettes privées, petites remises, exploitation de voitures de tourisme avec chauffeur, motos transport de personne…

 


http://www.youtube.com/watch?v=ht5tzScifhs&NR=1
http://www.assemblee-nationale.fr/13/dossiers/developpeme...

http://urbanites.rsr.ch/blog/2009/01/07/la-moto-taxi-conc...

http://www.latribune.fr/entreprises/tpe-pme/132305/motoca...

http://www.city-bird.com/_le_service/desk_orly.php


 

Vous avez dit déréglementation de l'activité, libéralisation du transport de tourisme, non c'est juste une ouverture du marché pour répondre à une "demande particulière", on modernise la grande remise!

Ministère de l'Intérieur?  Transport?  Tourisme? Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement ?...


dossier à suivre

exploitation de voitures de tourisme avec chauffeur, motos transport de personne…


 

http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cpro/08-09/c08090...

http://www.e24.fr/entreprises/transport/article101775.ece...

http://www.assemblee-nationale.fr/13/projets/pl1616.asp

http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion146...

http://www.senat.fr/leg/tas08-074.html

http://www.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/lannion-p...

http://www.iaurif.org/fileadmin/user_upload/Enjeux/pduif/...

http://fr.franceguide.com/mieux-nous-connaitre/home.html?...

 

 

Exploitants de voitures de tourisme avec chauffeur


 

http://www.odit-france.fr/exploitants-voitures-tourisme-a...


 

 

Taxis et Petites Remises en Île-de-France



http://www.iaurif.org/fileadmin/user_upload/Enjeux/pduif/...

 

http://www.francesoir.fr/social/2009/11/02/adp-manifestat...


 

 

"L’objectif du présent article est donc de lever les freins existants et de libéraliser cette profession en simplifiant les dispositions qui lui sont applicables..." article 4


 

http://www.assemblee-nationale.fr/13/rapports/r1722.asp

http://www.assemblee-nationale.fr/13/cri/2008-2009/200902...


 

Plate forme de mise en relation: Service à la personne...


 

http://www.servicesalapersonne.gouv.fr/l-agence-nationale...

http://www.agedorservices.com/www/particuliers/page.php?i...

http://www.agedorservices.com/www/particuliers/page.php?i...


 

Plate forme de mise en relation: Covoiturage, le transport est gratuit ou payant?



http://www.lefigaro.fr/lefigaromagazine/2009/04/04/01006-...

http://www.autoclubaix.com/covoiturage/charte-du-covoitur...

http://www.covoiturage-pro.com/index.php

http://www.lechotouristique.com/transavia-confirme-ses-engagements-dans-le-developpement-durable.161739

http://www.123envoiture.com/contenu/Pratique

http://www.lefigaro.fr/lentreprise/2009/03/31/09001-20090...


 

Un important investissement dans le transport en commun, un transport subventionné.

 

 

http://carfree.free.fr/index.php/2008/10/08/la-gratuite-d...

http://www.lesechos.fr/info/transport/300328443.htm

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/8...

http://www.lesechos.fr/info/transport/afp_00129940.htm

http://www.environnement-online.com/presse/environnement/...

http://www.lexpress.fr/actualite/politique/grand-paris-bl...

http://www.lesechos.fr/info/france/4847198.htm

http://www.leparisien.fr/transports/ile-de-france-transpo...


 

 

La montée en puissance des parkings privés autour de Roissy et Orly. Et, bien entendu, ces sociétés vous véhiculent jusqu'à l'aérogare de départ et va vous chercher à votre retour.


 

http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/186980/Roissy_Orly___parkings_pas_chers__

http://www.google.com/search?q=les+parkings+roissy&rls=com.microsoft:fr:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GGIH_fr

http://www.google.com/search?q=les+parkings+orly&rls=com.microsoft:fr:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GGIH_fr


 

 

Comment va-t-on partager et gérer les emplacements de stationnement dans Paris entre les différentes offres en surface dans un espace limité, dans un milieu urbain déjà saturé (Taxi, auto-partage, vélib, auto-lib, moto, vélo, livraison, emplacement pour les handicapés, bus, transport de fond, car, véhicule privé...) ? Les places et les emplacements en surface vont coûter chers ou vont être difficiles à négocier.


 

http://www.nxtbook.fr/newpress/Mairie-de-paris-direction-...

http://www.eve-auto.fr/16604/paris-augmente-ses-tarifs-de...

http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2009-04-15/secur...

 

 

 

 

Pour être mise en œuvre, la mesure n’attend plus que le vote de la loi «Grenelle II» qui autorisera le stationnement des voitures de location sur des places réservées en voirie, un principe dont bénéficient actuellement les taxis et autres véhicules de livraison.


 

http://www.developpementdurable.com/conso/2009/04/A1400/a...

http://www.unige.ch/ses/geo/oum/doc/Les%20politiques%20de...
http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...
http://tf1.lci.fr/infos/economie/entreprises/0,,4111978,0...

http://www.cemavil.com/cemavil_252.html

http://www.localtis.info/servlet/ContentServer?c=artVeill...

http://www.c-zame.com/

http://www.certu-liste.com:80/Vient-de-paraitre-Mars-2009...

http://www.lagazettedescommunes.com/RSS/33502/transports/...

http://www.lettreducadre.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/38117/TPL...

http://www.ethicity.net/documents/conferences/ethicity-hu...


 

 

Le risque d'être blessé en ville est aujourd'hui 5 fois plus élevé qu'en rase campagne, le Chauffeur de taxi partage le même espace que les autres modes de transport, il doit être plus vigilant en ville, cela lui demande plus de concentration et génère plus de stress .


 

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-45190QE.htm


 

 

La place des transports dans le projet de loi Grenelle 2.




http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5iIGrn0...

http://www.lettreducadre.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/38117/TPL...

http://www.ethicity.net/documents/conferences/ethicity-hu...

http://www.villesmoyennes.asso.fr/newsletter/index2.php?r...


 

On finira par régler le problème des heures de pointe coûte que coûte avec une satisfaction totale de la clientèle mais on ne réglera pas le problème des heures creuses, quand les Chauffeurs de Taxi attendront les clients en station.

 

 

Le métier du Chauffeur de Taxi parisien ne sera plus de vendre juste des kilomètres mais de vendre en plus une prestation personnalisée de qualité et de proximité et de vendre "la disponibilité": des idées parmi d'autres à exploiter...

Créer un petit groupement de taxis indépendants et dynamiques porté par un nom de domaine au sein d'une structure légère (taxis écologiques, taxis conduits par des dames pour les dames, taxis pour les familles, taxis branchés High Tech pour le prix d'un taxi...) ou par secteur géographique (taxis du 92, taxis du 94, taxis du 17eme...), tout en restant "taxi parisien" ouvert à tous et ouvert à d'autres groupements.

 

Identifié par un logo, se faire connaitre en se rapprochant de la Mairie et faire de la communication de proximité afin de fidéliser la clientèle tout en restant ouvert vers l'extérieur, se repositionner aux stations du secteur, rendre les bornes de taxi locales intelligentes, négocier d'autres points de stationnement. Vous serez les interlocuteurs du "Taxi parisien" dans votre secteur proche des clients visibles et disponibles. Vous restez informés des activités culturelles, sportives, économiques et politique de votre secteur géographique.

 

Les outils de télécommunication et de marketing existent à des prix raisonnables, il ne reste plus qu'à trouver des fédérateurs et des porteurs de projet.

 

Actuellement certains Chauffeurs de Taxi regroupés en association offrent déjà à leurs clients ce type de service.


 

http://www.vpcsoft.com/CentralTaxi.html



A l’avenir et tant que l'on n' aura pas réglé la congestion automobile, pour maintenir le chiffre d’affaire du taxi parisien, soit on fait du "taxi social" subventionné ou soit on augmente sensiblement le coût de la prestation sur Paris sans oublier de baisser les charges, c’est le client qui payera l’attente du Chauffeur de Taxi ou le retour à vide, il payera tout simplement le service, cela reviendra à multiplier presque par deux le prix de la course pratiquée actuellement (Paris A  0,89 €/km).

C’est le prix que certaines villes européennes pratiquent déjà.

(Luxembourg 1,74 €/km, Amsterdam 1,66 €/km, Londres 1,62 €/km, Genève 1, 52 €/km, .......Paris 0,89 €/km, ...) .

 

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...

 

 

Un Taxi à l'arrêt ou roulant à une vitesse en dessous de la vitesse de conjonction le prix sera toujours trop cher pour le Client qui n'avance pas et pas intéressant pour le Chauffeur de Taxi (perdant, perdant).


 

 

http://www.taxi-paris.net/page36.html


 

Pour avoir un repère des coûts en France, prenant juste l'exemple des remboursements de frais kilométriques d'un salarié par son entreprise, barème pour l'imposition des revenus 2008

Pour un véhicule 10 Cv < à 5.000 km (distance x 0.639 Euro)


 

http://www.net-iris.fr/indices-taux/16-bareme-forfaitaire...

http://www.wk-transport-logistique.fr/outils/html/TRM-cal...


 

 

69% des personnes interrogées ont affirmé privilégier le taxi pour se rendre de l'aéroport à l'hôtel, loin devant la location de voiture (17%), le train (16%) ou encore le bus (14%).


 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/05/27/01011-200905...


 

 

La France conserve son statut de première destination touristique mondiale, mais elle se classe au 3ème rang mondial derrière les États-Unis et l'Espagne pour ce qui concerne la recette.

 

http://www.tourisme.gouv.fr/fr/z2/stat/chiffres/att00009212/chiffres_cle-FR.pdf

 

 

 

 

Enfin, je termine sur une note positive, un petit clin d'œil mais ne rêvons pas.

les voyages forment la jeunesse, alors voyageons!


 

http://www-05.ibm.com/innovation/fr/think/video_gallery.html

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=2125645&server...

http://www.dailymotion.com/visited/search/new+york+transp...

http://www.dailymotion.com/relevance/search/oslo+transpor...

http://www.dailymotion.com/relevance/search/oslo+car/vide...

http://www.wat.tv/video/newyork1-1p98i_1p8ul_.html

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail-dune-etude/etude/...


 

 

Un petit retour en arrière au fait pourquoi les taxis protestaient-ils ?


 

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3697791,00-tax...

http://www.dailymotion.com/search/embouteillage+paris/video/x6sgky_embouteillages-plus-de-moyens-octro_news

http://www.dailymotion.com/relevance/search/embouteillage+paris/video/x8xiwr_paris-jte-kif_fun

http://www.dailymotion.com/relevance/search/embouteillage+paris/video/x7lybu_lademe-et-les-embouteillages_creation

http://pouvoiretpsychopathie.hautetfort.com/archive/2008/...


 

Petite remise, véhicules de grande remise qui est remplacé par « voitures de tourisme avec chauffeur » ?


 

La voie express taxi entre CDG et Paris ?


 

L'élaboration d'un index économique départemental établi sur la base de critères tenant compte à la fois des conditions de circulation et de l'offre de transport public ?

 

Autolib ?

 

 

Soyez vigilants, voir l’expérience malheureuse des Taxis londoniens


 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/9451...

http://www.tdg.ch/actu/monde/londres-taxis-noirs-doubles-minicabs-2009-07-27

http://www.radio-canada.ca/regions/colombie-britannique/2...



 

(je suis désolé pour la pub qui s'affiche en haut du blog, je ne maîtrise pas l'affichage, je ne peux pas la désactive, il faut faire avec pour le moment...)

 

Bentaziri

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi

http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr


Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, index économique

 

 

18/10/2008

Taxi: Comment améliorer sa Radio et la rendre plus efficace?

Imageradio.jpg

Groupement de Taxis équipé d'une Radio

Le Groupement fait évoluer son outil radio actuel à moindre coût

Garder son numéro commercial et/ou développer d’autres numéros

Accueil agréable assuré par le serveur mutualisé

Une réponse systématique, gestion des files d’attente premier arrivé, premier sorti

Les appels sont prioritaires à la radio

Les appels sont dispatchés si nécessaire vers les Chauffeurs si la radio est occupée ou pas de réponse.

Pas d’occupation de la ligne

Un contrôle des appels (courses, statistiques…)

Mesurer le flux d’appels en fonction des créneaux horaires

Possibilité de gérer la réservation autrement

Soulager le travail du Chauffeur de Taxi gestionnaire d’appel

Assurer la réponse d’appels hors de son véhicule si nécessaire

Possibilité de travailler simultanément avec un autre réseau GSM Talk Now

Apporter une innovation effet de nouveauté aux Clients

Créer une dynamique de travail au sein du Groupement

Casser la routine

Eviter les malentendus entres les Chauffeurs et les Clients et entre Collègues

Une ouverture vers la nouvelle technologie

Etre maître de son outil de travail en temps réel et de n’importe où

Faires évoluer tous les Chauffeurs de Taxi vers une charte de qualité plus

Augmenter le nombre de Chauffeurs pour la réponse en ligne en simultané

Elargir le secteur géographique de la réception d’appel

Transférer l’appel si la qualité audio de la radio n’est pas bonne ou autre

Si la radio tombe en panne, le service à la Clientèle est assuré

Possibilité de revenir au mode radio simple rapidement

 


Le tout à moindre coût...pas d'achat de matériel...actuellement le système est opérationnel depuis plusieurs mois 24h/24 pour un nombre d'appels d'environ 12 000/mois en progression ...et pour 40 Chauffeurs de Taxi....apportez un plus à vos clients pour mieux les fidéliser...


alors contactez nous...pour faire un essai gratuitement...

Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi



http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_t...

http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, transport assis professionnel, radio

 

20/09/2008

Taxi: "bougez autrement"

P1010206.JPG

 

Taxi: "bougez autrement"

 

 

Nous avons participé à la semaine de la mobilité avec l'accord de la Municipalité de Lille et du service du Ministère de l'Ecologie qui chapeautent l'opération "bougez autrement ".

 

Nous avons été très sollicités par la Population Lilloise le mercredi 17 septembre 2008 au village de la mobilité à Lille et encouragés par les Elus Locaux dans cette voie.

 

Notre souhait est que les Instances Nationales et Européennes intègrent si possible le Taxi dans leur programme d'information sur le transport multimodal et l'avenir de l'intermodalité.

 

Nous sommes à votre disposition pour vous convaincre si nécessaire et nous aider à remonter l'information au niveau National et peut être au niveau Européen.

 

Le Taxi: est un Véhicule Mutualisé avec Chauffeur sans abonnement au préalable 24h/24,  7j/7 et avec compteur,
un service pertinent, complémentaire aux autres modes de transport
et qui participe à juste titre à l'Environnement .

 

Pour environ 300 Taxis, c'est entre 5 000 à 10 000 Personnes transportées par jour sur Lille et sa Région et c'est 5 000 à

10 000 voitures en moins en circulation.


Et si on améliore la circulation et notre outil de travail demain on pourra transporter entre 10 000 et 15 000 Personnes avec le même nombre

de Chauffeurs Taxi, c'est notre objectif....un plus pour l'Environnement...

 

 

P1010211.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

Salutation

Fournisseur de moyens

M.Bentaziri Moncef (Graines D' Affaires)
Tel 06 80 05 32 38
_________________
Bonjour,

..

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du

Taxi

 

http://www.vpcsoft.com
http://taxi.blog.20minutes.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm

http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistr......
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

26/08/2008

Taxi Lille 2008

bloc_marque_bougez_autrement.jpg

 

 

L’Innovation au service des Taxis et de la Population Lille Métropolitaine,


Un constat sérieux et réel montre que l’offre de la prestation taxi est sous exploitée sur Lille Métropolitaine.

Courant 2008 un dynamisme collectif s’est propagé au sein de la Profession du Taxi Lilloise encouragée par les Pouvoirs Publics et par certains Acteurs de la Profession, le souhait est de bouger sereinement mais sûrement.

Une multitude d’opérations sont en cours d’expérimentations, que l’on peut d’ors et déjà considérer de réussite et d’autres sont à l’étude.

On encourage de plus en plus les Mobiliens Lillois à abandonner leur véhicule et à opter pour des déplacements multimodaux pour les raisons que l’on connait (carburant, pollution, circulation…)

Le Taxi sera de plus en plus sollicité pour assurer la complémentarité du transport collectif et à atténuer « la rupture de charge » souvent perçue négativement par l’usager lors de son déplacement.

Il faut encourager et aider les Pouvoirs publics à intégrer pleinement les Taxis dans la chaine de décision du transport de personne collectif ( travaux urbain, congestion, circulation, stationnement, événementiel, signalisation, information, communication, réglementation….)

Avec les Taxis on est plus fort pour répondre aux besoins de la Population de plus en plus exigeante.

L’objectif affiché

des Chauffeurs de Taxi : Etre les Ambassadeurs de la Région Lille Métropolitaine.

suite....

exemple (Gare Taxi Lille 03 20 06 64 00)

Taxi Lille B2008.ppt

 

    

 

 

 

 

 

 

Fournisseur de moyens M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238

_________________

Bonjour,

voici de

 

s informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi


http://taxi.forumactif.com/portal.htm

http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09

http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=frhttp://www.vpcsoft.com
http://taxi.blog.20minutes.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne, Lille

 

 

 

1441265023.jpg

 

31/05/2008

Taxi: Le protocole d'accord signé le 28 mai 2008 avec le ministère

515495287.jpg

Taxi: Le protocole d'accord signé le 28 mai 2008 avec le ministère

Protocole d'accord relatif à l'évolution de la Profession de Taxi

 

bonne lecture...

 

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_actualite/ministere/protocole-accord-taxis/downloadFile/attachedFile/Protocole_d_accord_taxis_28_05_08__2_.pdf?nocache=1211967519.98


http://www.artisan-taxi.com/Actualit%E9s/PROTOCOLE.pdf

 

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi



http://taxi.blog.20minutes.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi......

http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://www.vpcsoft.com

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

07/04/2008

Taxi: Le Rapport de Pierre Chassigneux

175831292.jpgTaxi: Le Rapport de Pierre Chassigneux

Bonne Lecture

http://www.fnti-taxis.com/rapportchassigneuxavril2008.pdf

http://www.gescop.fr//CommissionAttali/RapportChassigneux...

 

 

 

Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238



voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi



http://www.vpcsoft.com
http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

04/04/2008

Taxi, avec le rapport Chassigneux un horizon dégagé ?

1228381839.jpg

Taxi, avec le rapport Chassigneux un horizon dégagé ?

À la lecture des articles de presse

Un Flash actu source AFP 12:35 le 3 avril 2008

20 000 taxis de plus à Paris (MAM)

 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/04/03/01011-200804...

 

On sent une tension au sein de la Profession du Taxi

Un autre article vient contredire ce premier article, un soulagement ...

 

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-34934238@7-4...

 

Michèle Alliot-Marie souhaite à terme 20.000 taxis à Paris

 

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/societe/20080403....

 

20.000 licences ne seront pas créées du jour au lendemain

C’est une erreur de formulation, rectification 4000 licences en plus

 

En l'espace de quelques années un objectif de 20.000 licences de taxis sur Paris au total et comprenant les licences actuelles.

 

Ces licences seront créées "dans le cadre du système existant",

Je pense en suivant la liste des inscrits en liste d'attente. Licences gratuites? Cessibles au bout de 15 ans? Licence attribuée, pour qui?

 

Voie dédiée aux taxis entre Paris et l'aéroport Roissy/Charles-de-Gaulle

Combien d'années faudrait-il pour réaliser ces travaux?

 

Avec une facturation forfaitaire de ce trajet

Le coût?

 

Je ne vois pas l'intérêt, Roissy /Bagnolet ce n’est pas la même distance que Roissy /Porte de Versailles et qui va pratiquer ces tarifs (prix fixe)...tous les taxis? Ou certains taxis spécifiques?

 

Un Taxi travaille avec un compteur, si le Taxi communique sur une offre de prix forfaitaire, sur du long terme on va faire croire au Client qu'il peut négocier ou marchander sa course.

 

Les Clients sont et seront équipés de portable GSM/GPS, ils pourront suivre leur itinéraire, ils pourront proposer ou imposer un itinéraire suivant l'état de la circulation afin de diminuer le coût de la prestation...

 

La Ministre de l'Intérieur a averti que les propositions finales "dans un certain nombre de cas dépasseront les propositions faites par le rapport Chassigneux

 

Comment faut-il l'interpréter?

 

visibilité: en plein jour, il est parfois difficile de savoir par exemple si un taxi est libre ou s'il est occupé

 

Sûrement un changement de l'enseigne lumineux "Taxi"

 

Taximètres intelligents, c'est-à-dire des taximètres qui délivrent une facture

Les fournisseurs de taximètres se frottent les mains...ils attendaient cette révolution depuis longtemps

 

Informatisation des stations de Taxis...

 

L’accès au chèque emploi service universel pour le paiement des taxis

Ouverture d'un marché "service à la personne"

 

Modernisation et l'amélioration de l'offre de service des taxis et du transport individuel de personnes

 

Transport individuel de personnes

Quelle est la différence entre VPR et TIP, ils vont en mettre combien dans la nature et actuellement il y en a combien ...?

 

Voici enfin un article tant attendu qui rassure la Profession,

...Le rapport Chassigneux prévoit aussi un contrôle plus strict des écoles de formation ainsi que l'informatisation des stations pour mieux répondre à la demande. Enfin, il ne sera plus délivré d'autorisation pour les véhicules de petites remises qui ne fonctionnent qu'à la commande ainsi que pour les taxis-motos. Mi-avril, les principales mesures de la réforme des taxis devraient être présentées à Nicolas Sarkozy....

 

http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/04/la-refo...

 

2 groupes de travail, un pour les Taxis Parisiens, et un pour les Taxis de Province... à écouter.

 

http://www.france-info.com/spip.php?article118841&the...

 

Les objectifs sont: Le Chauffeur de Taxi roule mieux, quantifier et stopper la concurrence direct, améliorer ses outils de travail, l'ouverture de licences suivant l'indice économique par département à créer et à améliorer sur Paris si nécessaire.

Pour que les Clients perçoivent une amélioration sur le terrain, il sera nécessaire d'assurer "le service après vente" de la réforme, et là peut être que "l'Agence du Taxi" s'imposera d'elle même.

Plus que quelques jours pour sortir de ces années avec un marché incertain et pour avoir une réforme du Taxi définitivement bouclée...Le bon sens va finir par remporter quelle perte de temps et d'angoisses accumulées, on se dirige vers une proposition de gagnant-gagnant...wait and see...

Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238
_________________


voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi


http://www.vpcsoft.com
http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

27/03/2008

Taxi: "Les orientations et propositions" du rapport Chassigneux

436207050.jpg

Taxi: "Les orientations et propositions" du rapport Chassigneux

Une réunion fixée au jeudi 3 Avril 2008 à 10 h Place Beauvau pour la présentation du rapport Chassigneux sur les Taxis, avec les Représentants des Chauffeurs de Taxis.

 

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/03/27/01011-200803...

 


..
Fournisseur de moyens pour les Taxis
M.Bentaziri Moncef (GDA)
Tel 0680053238
_________________


voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du
Taxi


http://www.vpcsoft.com
http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

24/03/2008

Taxi: Comment peut-on sortir d'une situation de perdant, perdant?

1833110732.jpg   

Reste que le statut quo n'est pas considéré comme envisageable.

Voici les paramètres en jeu, essayons de nous mettre à la place des acteurs du marché Parisien.

Il est clair que les mesures qui consistent à fluidifier la circulation ne peuvent être toutes réalisables à court terme, sans oublier que le Gouvernement est impatient et à la lecture de la presse son souhait est de réformer le Taxi pour diminuer le chômage, améliorer la disponibilité du taxi, améliorer l'image de marque de la France en générale et amplifier la croissance tant attendue....

 

Le Chauffeur de Taxi Artisan, en tant qu'entrepreneur souhaite avoir l'assurance de valoriser sa Licence, améliorer les conditions de travail, augmenter son chiffre d'affaire ainsi que sa rentabilité....

 

Le Chauffeur de Taxi Salarié ses souhaits sont: améliorer les conditions de travail, augmenter son salaire, maintenir son statut de salarié CDI, certains sont en attente d'une licence gratuite pour l'exploiter à leur compte, d'autres passent par cette étape pour étudier le marché avant l'achat...

 

Le Chauffeur de Taxi Locataire est un entrepreneur souhaite, garder sa liberté sans nécessairement investir dans une licence, certains sont en attente d'une licence gratuite pour l'exploiter à leur compte, d'autres passent par cette étape pour étudier le marché avant l'achat, améliorer les conditions de travail, augmenter son chiffre d'affaire ainsi que sa rentabilité...

 

Les Elèves en formation Taxi souhaitent à l'obtention de leur capacité trouver facilement et raisonnablement une licence à exploiter en tant qu' Artisan, Locataire ou Salarié.

 

http://www.lesmetiers.net/fiches-metiers/france5/index-fr...

 

Les Loueurs et les Grandes Compagnies souhaitent valoriser leur entreprise, valoriser leurs licences, augmenter leur chiffre d'affaire ainsi que la rentabilité, trouver et fidéliser des Locataires, salariés, artisans compétents et de confiance, pour ce qui concerne les Compagnies fidéliser les Clients...

 

Le Client souhaite, trouver un taxi rapidement (disponibilité), un prix au compteur, avoir à faire à une profession réglementée (sécurité), qualité de service...

 

Les Représentants de la Profession du Taxi chacun d'eux est chargé de défendre les intérêts de leurs adhérents ainsi que l'intérêt général du Taxi.

 

Le fait que le Gouvernement souhaite augmenter le nombre de Chauffeurs, nous oblige à étudier des solutions sereinement.


Voici une des solutions à étudier.

Quantifier et mettre fin à la politique de la concurrence direct (location de tout type de véhicule avec Chauffeur de moins de 9 places).

Augmenter le coût au kilomètre sur Paris et sa Région, le mettre au même niveau qu’Amsterdam, Londres, Bruxelles, Luxembourg...

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/archive/2007/12/11/avant-d...


Calcul du coût au Km

Base de calcul les remboursements de frais kilométriques d'un salarié par son entreprise.

Barème automobile des indemnités kilométriques 2007 applicable sur 2006.

Pour un véhicule 10 Cv (distance x 0.613 Euro).

 

http://www.net-iris.fr/indices-taux/16-bareme-forfaitaire...

 

Location de véhicule sans Chauffeur (autoportage les coûts)

 

http://www.nantes.maville.com/Des-voitures-en-libre-servi...

 

http://www.okigo.com/locations_okigo.php


Ce prix de base est justifié aussi pour le Chauffeur de Taxi (sans compter en plus l'équipement spécifique taxi, et l'assurance plus élevée).

Le prix total au Km doit être décomposé en 3 paramètres (x, y, z) indépendants et évolutifs tous les ans.

1/3 pour l'outil de travail 0,6 €/km nommé (x)

1/3 pour les charges 0,6€/km nommé (y) (baisser ce paramètre)

1/3 pour le salaire du Chauffeur 0,6 €/km nommé (z)

On retrouve les 1,8 € /km, une valeur plus réelle et proche des coûts pratiqués dans les villes citées ci-dessus.

On voit qu'il reste une marge de manœuvre sur les prix pratiqués actuellement sur Paris.

Si nous appliquons ces prix comment la clientèle va-elle réagir?

Sachant qu'une grande part des courses réalisées est remboursée par l'employeur du client sur Paris (les entreprises payent le juste prix du service rendu, comptabilisé en note de frais),

Un bon pourcentage de Clients sont des touristes (le Client recherche la sécurité, le confort, un service de qualité...), il a l'habitude de voyager, il connaît les prix pratiqués en Europe ce n'est donc pas une surprise pour lui.

 

http://www.hotels.fr/press/fr/taxi_guide_fr.pdf

 

Les dépenses des touristes en France sont plus faibles qu'en Espagne alors que la France en reçoit beaucoup plus. Peut-on un jour y remédier?

 

http://www.tourisme.gouv.fr/fr/z2/stat/chiffres/att000092...

 

Un autre pourcentage est assuré par les Clients particuliers qui intègrent le Taxi dans leur programme voyage (confort, service,...) cela correspond souvent à un petit pourcentage de son budget global.

Et tous les autres Clients préfèrent payer un Taxi disponible au juste prix, leur priorité est d'être sûr d'en trouver un quand ils le souhaitent sans être obligés de s'abonner à un quelconque service en plus.

 

http://www.latribune.fr/Articles.nsf/ArticleMobile?ReadFo...

http://www.jeanpaulcharie.fr/Clients/Charie/siteweb.nsf/p...

 

Délivrer gratuitement et progressivement une deuxième licence "taxi Aéroport"  aux Chauffeurs Artisans ayant acheté leur licence.

Sans oublier une quote-part de ces licences "taxi Aéroport" aux Taxis de banlieue limitrophes aux Aéroports.

"Taxi Aéroport" une licence qui peut être, vendue ou exploitée par son propriétaire ou exploitée par le Locataire.

Véhicule qui respecte l'environnement, d'une couleur unique, appartenant au propriétaire de la licence ou au Locataire, prix de la course au compteur, juste en chargement à l'Aéroport en station et en exclusivité, sans réservations, licence en location, un prix fixe par semaine à régler par le Locataire au Propriétaire  (prix de la location fixé par les pouvoirs publics, (véhicule avec la licence ou uniquement la licence).

 

Pour l'achat ou l'exploitation de ces Licences, il serait convenable de donner la priorité pendant une durée à définir à tous les Taxis en liste d'attente (locataire, Salarié) à un taux bancaire intéressant, bénéficier des avantages et des aides pour la création d'entreprise.

 

Appliquer progressivement ces mesures.

 

http://taxi.20minutes-blogs.fr/archive/2008/02/07/boite-a...


Il faut savoir que la plupart des Chauffeurs de Taxis Parisiens habitent en Banlieue et parfois même en Banlieue lointaine (voir l'immatriculation de leur véhicule), il serait suicidaire pour eux d'affronter les embouteillages à vide jusqu'à Paris vu le coût du carburant qui caracole les 110 $ le baril.

 

http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossiers/200813/prix-des-ca...

 

Pour remédier au problème de la circulation qui ne peut être réglée à court terme. Le Chauffeur de Taxi subit cette situation totalement impuissant, pour compenser en partie cette perte de temps et financière, peut-on réfléchir et faire une étude sur une option que le Chauffeur pourrait opter s'il le souhaite?

Aider et mettre en place les moyens nécessaires pour que le Chauffeur puisse laisser son véhicule professionnel taxi dans un parking mutualisé gratuit et gardé ou protégé sur Paris ou aux portes de Paris proche des RER ou gares.

 

http://oumegarer.com/

http://www.journaldunet.com/economie/immobilier/business-...

 

Un véhicule d'une couleur unique qui respecte l'environnement peut être même hybride équipé et assuré "taxi".

La répartition pour l'achat de ce véhicule équipé "taxi":

1/3 la pub sur le véhicule

1/3 le Chauffeur

1/3 l'État

 

http://www.unhomme.fr/page-al-toyota_prius_voiture_la_moi...

http://www.toyota.fr/innovation/hybrid-synergy-drive.aspx

 

Cela permettrait au Chauffeur qui le souhaite de se rendre à son lieu de travail qui est Paris, de s'y rendre à moindre coût, et dans un temps record en empruntant les transports en commun. Un geste non négligeable pour l'environnement, le CO2, un sujet réellement préoccupant et soulager ainsi les axes saturés pour rentrer sur Paris ou sortir de Paris.

 

http://elections.leparisien.fr/elections-municipales-2008...

http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//E...

 

Une fois la situation stabilisée le Chauffeur augmentera son Chiffre d'affaire sensiblement, la licence Parisienne prendra de la valeur ainsi que la licence  "taxi Aéroport", sans compter les rentrées en plus tous les mois de cette licence pour les heureux élus, évidemment dans ce cas de figure le Client n'est pas oublier. Et la concurrence sournoise sera totalement stoppée.

 

http://canadianpress.google.com/article/ALeqM5jypbqa78fn4...

 

A méditer...cela demande encore une réflexion, il reste des zones d'ombres pour atteindre l'objectif fixé de gagnant, gagnant et surtout il faut sortir rapidement de cette situation floue qui dure et qui freine l'investissement de tout projet.

 

Nous sommes tous en attente de la mission confiée en 2007 au Préfet Pierre Chassigneux sur la réforme du Taxi.

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne.

 

07/03/2008

Taxi: a-t-on une idée sur la réforme du Taxi que le Gouvernement souhaite mettre en place?

1441928881.jpgA-t-on une idée sur la réforme du Taxi que le Gouvernement souhaite mettre en place?

Existe-t-il une solution pour contenter et satisfaire les:

Taxis Artisans (licence acheté), Taxis Artisans (licence gratuite), Taxis Salariés, Taxis Locataires, Loueurs, Compagnies de Taxis, Taxis Parisiens, Taxis de Banlieues, Taxis de Provinces, Taxis de Grandes Villes, Taxis avec plaques spécifiques sans oublier le Client et sans spolier le Chauffeur?

Les bruits à la lecture de la presse...2007...2008...


Bientôt un tarif unique pour les trajets aéroport-Paris en taxi?

Challenges.fr | 22.12.2007 | 21:00

http://www.challenges.fr/depeches/france/20071222.REU2199/bientot_un_tarif_unique_pour_les_trajets_aeroportparis_.html

http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/societe/200751/taxis-tarif-unique-entre-aeroports-et-paris_81476.html

Devedjian: une 2e licence pour les taxis

Le figaro 2008/02/05/

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/02/05/01011-200802...

Transports - Des taxis sur les bandes d'arrêt d'urgence sur l'A1

Le 08/01/2008 - 07h45

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

 

Le secrétaire d'Etat chargé de la Consommation et du Tourisme Luc Chatel

http://www.leparisien.fr/home/info/economie/articles/CHAT...

Mission confiée au préfet Pierre Chassigneux

http://afp.google.com/article/ALeqM5iu7uGMJ3pskzaOR0LEiCc...

La Revue de presse économique

Jeudi 06 mars 2008

http://www.challenges.fr/revues-de-presse/economique/?dat...

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3706145,00-tax...

Les revendications des Organisations syndicales...

FTI 75

http://www.fnti-taxis.com/75.htm

FNAT

http://www.artisan-taxi.com/fnat/CP%2028-02-08.pdf

FFTP

http://www.fftp-taxi.com/site/dsp/dsp_accueil/index.php

........................................................................................................

 

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi



http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_t...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

23/02/2008

Taxi: Boite à Idées pour améliorer le Taxi Parisien et sa Région

261979357.jpg

Fluidifier la circulation des Taxis entre les Aéroports, Paris et sa
Région.

(Voies express, péage urbain, quartiers piétons, voies bus/taxis, limiter le stationnement dans les rues, encourager l'abondant du véhicule personnel, améliorer les transports en commun, création de parkings souterrains et surveillés, augmenter le nombre de stations de Taxi, réduire les nuisances sonores, réduire la pollution, investir dans les outils qui touchent à la mobilité urbaine.....)

 

http://tf1.lci.fr/infos/media/economie/0,,3354868,00-peag...

http://tf1.lci.fr/infos/sciences/environnement/0,,3357942...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/3LIFE_syn.pdf

http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/roadusers/lez/LEZ/...

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5376

http://www.atelier.fr:80/applications-it/10/16072008/a-sa...

 

Augmenter les stations de taxi et les emplacements de stationnement

Équiper toutes les stations des communes d’une borne "intelligente» avec une priorité d’appel sur la borne si pas de réponse, transfert vers une liste de Chauffeurs actifs de la commune suivant une file d’attente et tous les chauffeurs sont en liaison radio GSM. Dernier recours transfert vers un service du même type que les Assistances pour faire une recherche plus élargis et pour quantifier la non réponse (prestation prise en Charge par l’intercommunalité).

 

http://www.vpcsoft.com/borne-taxi-Sarcelles.html

http://www.vpcsoft.com/taxis.cagnes.html

http://www.lelas.fr/lelas_Prod_autres_bornes.php

http://www.pilphone.com/pil-pages-fr/pil-bornes/pil-borne...

 

La promotion du numéro de la borne sera assurée par la Commune sur tous les supports de communication. Suivre les statistiques d'appels (tmc, réponse en ligne, courses assurées...) et la qualité du service rendu. L'outil prit en charge par les Chauffeurs qui le souhaitent

 

http://www.sarcelles.fr/media/media68047.pdf

 

Identifier, indemniser les chauffeurs de taxi volontaires  pour travailler la nuit en banlieue sur un secteur élargis, gérer par un service du même style que les Assistances (éventuellement majoration de la course payée par la communauté de communes).

 

http://www.ima.tm.fr/

 

Mettre en place systématiquement un abri taxi pour les clients et les chauffeurs, s’assurer de l’entretien de cet espace équipé d’un cube Taxi lumineux (fixe et clignotant temporisé surélevé de quelques mètres). Le client en attente peut actionner un bouton pour  mettre le caisson taxi en mode clignotant.

 

http://www.jcdecaux-mu.fr/mobilier-urbain/visualiser/mobi...

 

http://www.saam.fr/index.php?id=5088

 

Verbaliser et enlever rapidement les voitures stationnées sur les arrêts de taxi.

Prévoir une carte de stationnement gratuite pour le Chauffeur de Taxi (pour éviter de stationner sur les emplacements taxis actifs pendant l’heure du déjeuner ou de repos…)

Éditer et faire distribuer par les Chauffeurs de Taxi les cartes de visite du numéro unique des bornes de taxi pour augmenter le nombre d’appel. Coller à l'arrière du véhicule un bandeau publicitaire du numéro unique pour les taxis qui acceptent, bandeau offert gratuitement.

Mettre un message de renvoi sur les anciens numéros des Bornes de Paris et ne garder que le numéro unique.

 

http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_...

 

Lors d’un appel du Client à la borne et après acceptation du chauffeur de la course, conseiller le Client de rester chez lui et d'attendre l’appel du Taxi avant de descendre afin d’éviter que le Chauffeur se déplace pour rien. (Une note de recommandation et d’information pour les clients et les chauffeurs, coût de l’approche approximative, la durée approximative, échange du numéro de téléphone portable du client avec le chauffeur). Le Chauffeur peut appeler le Client pour s'assurer que ce n'est pas un canular et responsabiliser le Client pour cette réservation.

Mettre un emplacement de stationnement à l’aéroport pour les taxis de banlieue pour servir la clientèle des communes limitrophes de l’aéroport, convaincre et encourager le Chauffeur de Taxi Parisien à rentrer sur Paris là où la Clientèle l'attend et encourager le Taxi de Banlieue à desservir la Banlieue proche de sa Commune (je sais que c’est un sujet litigieux, éventuellement pendant les heures de pointes).

 

http://www.roissymail.com/articles.php?Article_ID=d40bf74...

http://www.filrfid.org/article-14399852.html

 

Mettre en place des cubes lumineux taxis avec un emplacement réservé aux taxis devant les lieux de grandes affluences (spectacles, magasins, salons…)

 

http://www.anod.fr/pagesolaire/cube_taxi_solaire.php

 

Équiper les caissiers des lieux de spectacle, réceptionnistes d’hôtels, surveillants de salons, hôpitaux…d’une télécommande pour actionner les cubes lumineux taxis sur la voirie (en mode clignotant temporisé) à la demande du client ou à la fin d’un spectacle....

Remplacer l’enseigne taxi actuelle par une enseigne taxi sur le véhicule plus visible et plus lisible (libre, occupé, Carte Bleue, nombre de passagers)

 

http://www.starplast.fr/signalisation.ideal?CODE=taxi

http://www.atagleike.com/ATA2006/FR/produits/lumineux-cla...

 

En station, que le Client puisse prendre le véhicule suivant son besoin tout en tenant compte de la file d'attente (nombre de personnes à charger, carte bleue, langue)

Je ne suis pas favorable au véhicule de taxi à couleur unique, le Chauffeur se sert de son véhicule pour le transport personnel, je le comprends, il souhaite de temps en temps retirer sa  « veste de travail » pour retrouver des moments d’anonymats comme tout le monde et profiter du confort et des options de son véhicule en famille et par la même occasion le Client en profite.

 

http://www.insecula.com/oeuvre/O0009038.html

http://www.insecula.com/oeuvre/photo_ME0000025060.html

Les stations doivent être placées le plus proche possible des stations de métro, des bus, des gares, des magasins pour assurer la continuité de déplacement du client parfois chargé, âgé ou handicapé....l'emplacement doit être minutieusement étudié avec l'aide de la Profession du Taxi.

A l’aéroport dans les parkings, aménager une pente douce pour éviter au chauffeur dans la file d’attente d’être obligé de démarrer et d’arrêter son véhicule ou de le pousser (pour limiter la pollution, économiser du carburant, relaxer le Chauffeur...).

Au mieux un système de tapis roulant pour le véhicule et de libérer ainsi le Chauffeur pendant ce temps d’attente à la base arrière (ce temps peut servir à suivre une formation, travailler dans son véhicule, se reposer, prendre un café…) rendre ce lieu plus convivial, agréable. Sinon augmenter la vitesse de rotation c'est à dire diminuer le temps d'attente du Chauffeur.

 

http://www.conduiteconviviale.fr/?n=Comment

http://www.printempsdelaconvivialite.com/index.php?action...

 

Pendant l’attente à l’aéroport ou aux gares mettre en place pour ceux qui veulent des formations d'éco-conduite, sur la sécurité, d’anglais, d’accueil, services à la clientèle gratuitement assurés par des étudiants multilingues en Tourisme rémunérés et des spécialistes (sécurité, santé....).

 

http://www.inserr.org/formations/descriptifs/ecoconduite....

http://www.consoglobe.com/_consommation-durable/_conseils...

http://www.securite-routiere.gouv.fr/infos-ref/education/...

http://www.decision-atelier.com/Plus-de-8-d-economie-de-c...

 

Mettre en place un écran d’information à la station de taxi pour signaler, ( les travaux, les manifestations, les fermetures du périphérique, les salons, la situation en image et en temps réels de l'état des stations limitrophes, le temps moyen d'attente à l'Aéroport, le nombre de Chauffeurs en attente à l'Aéroport), un compte internet pour les Chauffeurs (boite à idées, conflit avec le client, témoins d'un incident, objet trouvé dans le véhicule, accessible par l'administration pour certaines informations et d'autres éventuellement pour les Clients...

 

http://beta.v-trafic.com/

http://stampback.com/trouve.php

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/dema...

http://www.atelier.fr/telecoms-fai/10/30092005/lancement-...

http://www.01net.com/editorial/371735/service-public-sur-...

 

Pour éviter la dégradation de ces bornes multimédias on peut imaginer de les installer dans des lieux sécurisés et fréquentés par les Chauffeurs (boutiques pour les Taxis, station service Taxi, parkings gares, Aéroports...)

Étudier l’augmentation des tarifs sur Paris les mettre au même prix que la banlieue, définir un coût fixe supplémentaire prix par passagers pour encourager le Chauffeur à charger plus de passagers en fonction de la capacité de son véhicule ou de son souhait.

Autoriser éventuellement et si nécessaire (sujet litigieux)  un renfort des taxis de banlieue à charger sur Paris pendant les heures de pointes (heure à définir)

Mettre un accès réservé aux taxis entre la base arrière et le terminal

 

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5275

 

Encourager  le regroupement de taxis indépendants dans les Communes en petite unité d'une dizaine de chauffeurs qui s’entendent bien équipés en matériel à moindre coût.

 

http://www.vpcsoft.com/index.html

 

Reconnaître et valoriser les Gestionnaires bénévoles actifs du Groupement Taxi (Ambassadeur de la Commune et de l'île de France, invitation à des spectacles, musée, cinéma, inauguration).

Il serait judicieux que l'office du tourisme prenne en charge cette gestion....

Vérifier et archiver les numéros d’immatriculations des véhicules qui accèdent à l'Aéroport afin d'interpeller les clandestins qui font des transports de personnes illégaux et répétitifs. Vérifier les bons de commandes des réservations des transporteurs de personnes (la date, l'heure et les noms...) et autre intérêt assuré éventuellement  la sécurité de l'aéroport.

 

http://www.infrastructure.gc.ca/research-recherche/result...

http://www.radars-auto.com/radars_fixes.php

http://www.cyberpresse.ca/article/20080806/CPACTUALITES/8...

 

Mettre en place des dispatchers à l’aéroport pour fluidifier la circulation et aider la clientèle.

Prévoir des opératrices aux bornes de taxis les plus actives de Paris pour réceptionner les appels des Clients et les dispatchers aux Chauffeurs en station (faire appel aux étudiants multilingues en Tourisme…) pendant les heures de pointes, étudier le confort de travail de ces Opératrices en station.

 

http://www.minefe.gouv.fr/directions_services/sircom/rap_...

 

Équiper ces opératrices avec un outil du type Radio GSM pour échanger des informations en temps réels de la situation des stations avec ses collègues afin d’envoyer ou demander du renfort

 

http://www.vpcsoft.com/TalkNowTaxi.html

 

Éventuellement équiper du même type d’appareil Radio GSM (les réceptionnistes hôtels, les surveillants des Salons,  les caissiers du spectacle…..) pour rentrer en contact avec ces Opératrices.

Lors de la formation de l'élève Taxi, retirer le module arme mettre à la place un module initiation à la langue Anglaise

Limiter à quelques centaines de mots qui touchent à l’environnement du Taxi et du commerce.

 

http://www.babbel.com/

http://www.esl-lab.com/taxi1/taxird2.htm

http://www.usingenglish.com/search/?cx=002032201194017603...

http://www.artisan-taxi.com/cnft/globish/image%20globish....

 

Améliorer la fluidité de la circulation les voies express….

 

http://moniblogs.lemoniteur-expert.com/en_mouvement/2007/...

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

http://www.gertrude.fr/index.php?option=com_content&t...

 

Suivre la Santé des Chauffeurs de Taxi dans un milieu pollué…

 

http://www.tv5.org/TV5Site/info/communiques-de-presse-art...

http://tf1.lci.fr/infos/sciences/environnement/0,,3728912...

http://www.afsset.fr/upload/bibliotheque/7980478126134637...

http://www.airparif.asso.fr/pages/actualites/mesures_emba...

http://www.airparif.asso.fr/page.php?rubrique=actualites&...

 

Équiper les feux de signalisation d’un système intelligent  qui permet de passer au vert à l’approche d’un véhicule prioritaire (Bus, Taxi (en charge ou réservé), et les Urgences…)

 

http://www.adeunis-rf.com/list_news.php?lng=FR

http://www.cite-sciences.fr/francais/ala_cite/college/v2/...

http://www.lacroix-signalisation.fr/actualite/Accueil.htm...

http://www.netxplorateur.org/PGM.php

http://www.atelier.fr/applications/10/12022008/projet-mob...

 

Installer des Taximètres intelligents, numériques " dernière génération " Changement automatique de prix en fonction  (de l’heure et du lieu…) équipés d’une facturette (date, heure, points GPS et le coût et les suppléments (cela permet de gagner du temps au point d'arrivée pour ne pas bloquer la circulation lors du règlement de la course), et de véhiculer une bonne image de la France aux Touristes, Investisseurs, Hommes d'Affaires ... la France avant-gardiste, innovante au top de la technologie. Et juste pour le Client d'avoir une facture détaillée (référence du Chauffeur,  coût d'approche, coût de la course, les suppléments...), prévoir une aide de l' Etat.

http://www.hale-france.com/produit2.php

http://www.journaldunet.com/video/128333/taxi-du-futur/&a...

http://www.taxi.irisnet.be/fr/particuliers_2.html

http://www.centrodyne.com/Fr_taximetres_page2.htm

http://www.vivat.be/00-00.asp?articleID=515

 

Entreprendre une réflexion autour de l'horodateur (la durée en service, la durée en charge, Salarié, Artisan, Locataire, les coupures, ...), définir son intérêt réel (contrôler la durée de travail?, maîtriser le nombre de Chauffeurs en circulation?, la sécurité du Client?, obliger le Chauffeur à se reposer?,...).

Éventuellement la possibilité  d’échanger des informations cryptées RFID sur l’identité du Chauffeur et du véhicule avec la Police mobile) afin d’éviter éventuellement de l'interpeller pendant le travail et de repérer les faux taxis.

 

http://www.atelier.fr/mobilite/10/12062007/etiquettes-rfi...

http://www.atelier.fr/infrastructures-it/17/13022008/rfid...

http://www.nantes.maville.com/Un-faux-taxi-interpelle-pla...

http://www.reseaux-telecoms.net/actualites/lire-l-aeropor...

http://www.abiresearch.com/products/service/RFID_Research...

 

Informer le Client qu’il peut charger dans un même véhicule Taxi du type espace toute sa famille pour éviter de prendre deux Taxis.

Afficher les infractions anonymes commises et les sanctions passées  en commission de discipline sur les lieux de stationnement des Taxis.

Encourager les chauffeurs à s’équiper de Carte Bleue.

Signaler (indication ou plan) les stations de Taxi dans tous les lieux publiques, Métro, Gare, les lieux de spectacle, Magasin…)

 

http://www.energiled.com/pages/produitssignalisation.html

http://www.techni-contact.com/produits/494-770512-panneau...

http://www.tsm-france.fr/panneaux-signalisation/panneau-s...

 

Lors d’un appel à la borne de Taxis, déclencher automatique le cube Taxi lumineux en mode clignotant  pour attirer l’attention des chauffeurs au volant (informer les clients (mode d’emploi de la borne) qu’ils peuvent renouveler l’appel pour alerter le Chauffeur circulant à proximité …)

 

http://www.developpementdurablelejournal.fr/spip.php?arti...

 

Que l'Etat s’engage à sous traiter à un centre de gestion les appels pour le TAP (Transport Assis Professionnel) mettre en place un service du même type que les Assistances pour soulager le malade de cette tâche relativement lourde "la recherche d'un taxi disponible", en maintenant l'exclusivité aux modes de transports (ambulance, vsl, taxi).

Les Assistances sollicitées par les Assureurs ont une expérience reconnue dans la gestion des prestataires et dans le service à la clientèle.

 

http://www.ameli.fr/professionnels-de-sante/transporteurs...

http://www.ima.tm.fr/

 

Mettre en place un système de protection et de sécurité pour les chauffeurs volontaires qui travaillent la nuit en banlieue (protection physique entre le client et le chauffeur, paiement par CB…) s’ils le souhaitent.

Faire des sondages, des enquêtes et du testing en réel (qualité de service, propreté, tarification...). Distribuer des fiches de satisfaction affranchis à remplir par le Client et à envoyer à un service compétent (sans que le Client et le Chauffeur soient identifiés)...

 

http://www.journaldunet.com/management/0503/050373client_...

 

Un mode d'emploi du taxi en plusieurs langues affiché partout et distribué (les obligations des Clients et les obligations du Chauffeurs à respecter, informer les Clients des créneaux d'heures où la demande est forte).

Il faut apprendre aux Clients à gérer la réservation du Taxi sereinement et non pas dans l'urgence.

 

http://www.dossierfamilial.com/conso/droits-demarches/pre...

 

Signer avec les Chauffeurs qui le souhaitent une charte qualité après avoir suivi une formation gratuite (logo collé sur le véhicule).

 

http://www.letemps.ch/template/regions.asp?page=7&art...

 

Il reste encore des idées à tester (limiter l'accès à un certain nombre de taxis à l'Aéroport (immatriculation paire et impaire), augmenter les tarifs sur Paris...,

Encourager les clients à prendre le Taxis pendant les heures creuses, publicité, promotions, partenariat avec la Ville et les Commerçants...)

Eventuellement si nécessaire créations de "licence nuit" en Banlieue en priorité pour les Chauffeurs qui veuillent travailler la nuit (le nombre de création dans un secteur élargis sera fonction du nombre de fois que les Assistances ont été sollicitées en concertation avec les Professionnels du Taxi et les Collectivités).

La Profession peut créer des réunions de travail dans les Communes avec les partenaires (Assistance, CPAM, Collectivité appel d'offre, Hôteliers, Organisateur de Salon, Sncf, RATP, office du tourisme....), pour étudier leurs besoins, répondre à la demande, comment faire pour être agrée?, comment travaille t il? Comment répondre à un appel d'offre?...

Il faut encourager le Chauffeur de Taxi à rester indépendant, souvent c'est son souhait néanmoins il faut l'aider à intégrer à un monde qui évolue très vite. Le Chauffeur de Taxi ne peut plus attendre son client à la gare, c'est à lui d'aller vers le client, se fédérer avec des Collègues sérieux, mutualiser les compétences,

une autre approche que certains font très bien.

 

http://www.vpcsoft.com/CentralTaxi.html

 

Je ne suis pas convaincu qu'il soit nécessaire pour le Taxi d'investir pour le moment dans des systèmes coûteux du type centre d'appel, géolocalisation des Taxis, géolocalisation des clients et de regroupement de taxis à grande échelle, je l'encourage à garder un lien direct avec son Client...

Il est préférable que les Taxis de Banlieue développent l'activité autour de leur lieu d'habitation si possible (à l'aide d'un réseau de Chauffeurs indépendants dynamiques, au sein d'un petit groupement, une borne intelligente, une clientèle personnelle, Tad, Assistances, Transport d'enfants, transports assis professionnels...), moins de transport à vide, c'est plus enrichissant et vous restez maître de votre activité tout en utilisant des outils de communication à faible coût et qui ont fait leurs preuves.

 

http://www.vpcsoft.com/index.html

http://www.cairn.info/revue-flux-2001-1-page-58.htm

http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/19/98/65/PDF/Thes...

 

Reste à définir un coût d'approche raisonnable (nuit, jour) pour rassurer le Client, peut être le définir comme coût de réservation fixe.

Si un Chauffeur souhaite revendre sa licence, qu'il puisse la revendre sans nécessairement attendre 5 ans ou 15 ans, peut être réduire ce temps (à étudier l'intérêt fluidifier le marché et ne pas freiner un Chauffeur fatigué ou blasé qui souhaite changer d'activité...)

Et que les créations de licences gratuites (est-il vraiment nécessaire de maintenir cette gratuité?) se fassent suivant un besoin réel du marché en tenant compte de l'avis de la communauté de communes et de la Profession. Pour éviter une concurrence déloyale entre le Chauffeur de Taxi qui a acheté sa licence avec celui qui l'a eu gratuitement. Lors d'une création d'une licence on peut imaginer une vente aux enchères et les fonds récoltés peuvent servir pour la Profession du Taxi locale (marketing, aménagement, sécurité, protection...), gérés peut être de la même façon que les CE (comité d'entreprise).

 

http://bec-nabs.org/entraide/obtenez-aide/

http://canadianpress.google.com/article/ALeqM5jypbqa78fn4...

 

Il faut encourager les Pouvoirs Publics à améliorer et à se limiter à ces modes de transports (liste ci-dessous), lors d'une création d'un mode de transport dans la ville il faut tenir au courant la Profession du Taxi  et même l'encourager en lui donnant la priorité à investir dans ces modes de transport qui nécessitent pas nécessairement de grande structure (Taxi, navette (Lotti) , autopartage (emplacement de stationnement en ville mis à la disposition du prestataire, location de voiture (en partenariat avec un prestataire existant) ...)

 

http://www.eileo.com/facilitiz/index.html

http://www.transports.equipement.gouv.fr/article.php3?id_...

 

Les Modes de transports:

Les Transports en commun (prix raisonnable et transport subventionné)

 

http://www.journaldunet.com/solutions/systemes-reseaux/do...

 

L'autopartage (location de véhicule "vert" sans Chauffeur pour de courte durée)

 

http://www.v2asp.paris.fr/v2/player/player.asp?v=flv&...

http://www.eileo.com/facilitiz/PRK-FACILITIZ.html

http://www.franchise-magazine.com/actualite/breves/car-go...

 

Navettes, Lotti (minibus avec Chauffeur exemple circuit hôtels, Aéroports bien définis...)

Le Taxi (prix réglementé, véhicule avec Chauffeur, contrat du type TAD, TAP, Assistances, T cartes judiciaires...)

 

http://www.enviscope.com/14594-carte-judiciaire-reforme-d...

http://www.ville-en-mouvement.com/taxi/telechargements/Cl...

 

La Grande Remise (prix libre sur réservation, véhicule prestation haut de gamme avec Chauffeur particulier formation de haut niveau protection*, tourisme*...)

 

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/licence-grande-r...

 

La Location de véhicule (location de véhicule sans Chauffeur pour de courtes et longues durées)

 

http://www.ucar.fr/devenez_franchise.asp

http://www.rentacar-groupe.com/devenir-franchise.html

http://www.cargo.fr/web/franchises.html

http://www.ada.fr/index.php?page=agences/malin

 

Services à la personne (chèque emploi service universel)


http://www.agedorservices.com/images/charte/franchise_men...

 

Professionnel du Taxi et représentants du taxi je suis à votre disposition pour vous accompagner au développement de "la mobilité urbaine" un sujet fort intéressant.

Il reste encore un petit effort (des Pouvoirs publics, des Chauffeurs de Taxi, des Clients) pour monter sur le podium, il faut juste améliorer l'acquis sans tout casser.

 

http://www.challenges.fr/20080220.CHA7823/les_taxis_paris...

http://www.hotels.fr/press/fr/taxi_guide_fr.pdf

http://www.artisan-taxi.com/csat/CRT/CRT%20nouvelle%20for...


Les questions que l'on peut se poser aujourd'hui

 

Le Chauffeur de Taxi est-il véritablement responsable  de la situation actuelle?

Maîtrise-t-il vraiment son environnement?

Est-il vraiment écouté?

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

Les Ministres, les Députés, les Sénateurs, Les Maires, les Politiciens, les Journalistes, les Clients soyez attentifs aux propositions simples et justes des Chauffeurs de Taxi et de leur Représentant.

Rassurez-les en apportant votre soutien. http://taxi.20minutes-blogs.fr/

 

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com
http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

09/01/2008

Taxi: les Politiciens à l'écoute des Chauffeurs de Taxis

2056104158.jpg

 

Les Politiciens à l'écoute des Chauffeurs de Taxis

Un député différent et juste: Jean-Paul Charié

51 000 taxis de France.

3 milliards d'€uros dont seulement 1/3 pour les "Hep taxis ?"



La France compte 32 600 entreprises artisanales de taxis, dont 10 000 artisans travaillant seuls à Paris.

5 000 chauffeurs de taxis sont des locataires : ils payent une redevance mensuelle au propriétaire de la voiture. 800 "taxis parisiens" sont des salariés d'entreprises. Hors Paris, 21 000 chauffeurs de taxis sont des salariés. Ainsi, une société d'ambulances peut avoir 5 ambulances, 2 VSL et 3 taxis. 10 000 artisans à Paris. Au total, la France compte 51 000 licences, dont 15 600 à Paris.

51 000 licences en 2007, contre 42 000 licences en 2001. 15 600 à Paris, en 2007, auxquelles il faut ajouter 600 chauffeurs en "doublages", contre 13 300 en 1960. Le nombre des taxis a, de fait, augmenté et continue d'augmenter. Ainsi, et seulement pour Paris, le nombre augmente chaque année de 100 à 300. Le chiffre est fonction d'un indice économique mis en place par l'ensemble des partenaires publics et privés. L'activité des taxis de France représente environ 3 milliards d'€ de chiffres d'affaires : 33 % pour le transport du personnel des entreprises, le tourisme d'affaires, les transports de personnes à des fins privées. 33 % pour le transport assis des malades -- 33 % pour les transports à la demande, complémentaires du transport public...

suite...

http://www.jeanpaulcharie.fr/Clients/Charie/siteweb.nsf/p...

Lettre de Bertrand Delanoë à François Fillon sur les taxis parisiens

Par M. Bertrand DELANOË

Paris, le 7 janvier 2008

Monsieur le Premier Ministre,

Vous avez bien voulu demander à Monsieur CHASSIGNEUX, Préfet, PDG de SANEF, de formuler des propositions pour «un plan de modernisation et d’amélioration quantitative et qualitative de l’offre de service, qui porte sur la profession de taxi et plus largement sur l’ensemble du secteur des transports spécialisés ». Vous souhaitez que ces propositions s’appuient sur les réflexions de la commission pour la libération de la croissance et qu’elles soient présentées dès janvier 2008.

Comme vous le savez, à Paris, la tutelle et la responsabilité des taxis relèvent de la Préfecture de Police. Sur ce sujet majeur pour la vie des Parisiens et des visiteurs de Paris,j’ai sollicité à plusieurs reprises les différents Préfets de Police et j’ai personnellement appuyé les créations de licence (+700 depuis 2002) décidées par le Préfet. Dans le cadre de la mission que vous avez confiée à M. CHASSIGNEUX, je me permets aujourd’hui de vous faire part directement de mes demandes et propositions pour encourager le développement des taxis à Paris et dans sa métropole...

suite...

http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1&...

Paris: Baupin veut taxer le périph'

suite...

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/01/05/01011-200801...

Député: Michel Delebarre

Les taxis aussi dans le collimateur gouvernemental

En ma qualité de député de la 13ème circonscription, je suis récemment intervenu auprès de Christine Lagarde, Ministre de l'Economie, pour lui faire part des inquiétudes des artisans-taxis, inquiétudes dont m'a parlé Serge Pouille, président du syndicat des artisans du taxi de Dunkerque et environs...

http://www.michel-delebarre.fr/index.php?2007/09/24/278-l...

Député: Michel Voisin

Artisan-taxi: intentions du gouvernement

M. Michel Voisin appelle l'attention de Mme la ministre de l'intérieur, de l'outre-mer et des collectivités territoriales sur les préoccupations des artisans taxis quant aux conséquences d'une éventuelle déréglementation de la profession...

http://www.michel-voisin.net/article-Artisan-taxi-intenti...

Jean-Paul CHARIE - Député du Loiret

Augmenter le nombre de taxis parisiens :
C'est déjà fait et ce n'est pas la bonne solution !

Le sérieux des taxis de France et, en particulier, des taxis parisiens, est largement reconnu. Ils sont ponctuels. Ils ne fraudent pas. Contrairement à de nombreux autres pays, ils sont sûrs de nuit comme de jour. Une enquête du comité régional du tourisme place en tête mondiale la qualité des taxis parisiens. Pour une jeune fille ou pour un étranger, prendre un taxi parisien, c'est la sécurité à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit. Et pourtant, les taxis parisiens sont régulièrement critiqués. Critiqués pour une seule raison: "Quand on a besoin d'eux, ils ne sont pas là !" Il en est alors facilement déduit : "...il faut augmenter leur nombre... " Ce n'est pas si simple ! ......

http://www.larevueparlementaire.fr/pages/PP/actudyn.htm?P...

Bertrand Delanoë maire (PS) de Paris

Taxis, pourquoi ça ne marche pas

Faut-il augmenter le nombre de taxis à Paris? De combien? Et comment?

L'augmentation du nombre de licences, placée sous la responsabilité du préfet de police, est une réponse possible à la pénurie de taxis. Je souhaite approfondir cette piste avec la profession. Néanmoins, la principale anomalie n'est pas là. Trop de taxis restent en attente dans les aéroports - parfois trois ou quatre heures - avant de réceptionner un client. Il faut trouver le moyen de les faire revenir au centre de Paris, par exemple en modifiant le prix des courses ou en leur réservant une voie, partagée avec les bus, sur l'autoroute entre Paris et Roissy. En 2006, la Ville avait proposé que soit étudiée l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence, mais l'Etat n'a pour l'instant pas donné suite à cette hypothèse...

http://www.lexpress.fr/info/region/dossier/paris/dossier....

Député et Parlementaire: Jacques Valax

Les taxis aussi dans le collimateur du Chef de l’Etat et de son équipe.

Je viens d’intervenir auprès de Christine Lagarde, Ministre de l'Economie et du Préfet du Tarn, pour leur faire part des inquiétudes des artisans-taxis, inquiétudes évoquées à ma permanence par J. BILIERES Président de la Fédération des Taxis du Tarn et sa délégation...

http://www.jacquesvalax.org/article-7156960.html

Gérard Cesar - L’évolution du prix du pétrole

Gérard César :

Ma question s’adresse à Mme Christine Lagarde, ministre de l’économie, des finances et de l’emploi.

La hausse du prix du baril de pétrole fait l’actualité, suscitant commentaires divers et surtout inquiétudes chez tous les Français, qu’ils soient consommateurs particuliers ou professionnels. En effet, un baril de pétrole dont le prix frôle les 100 dollars et a plus que doublé depuis trois ans apparaît plutôt comme une menace que comme une opportunité, même si personne ne peut dire, aujourd’hui, comment évoluera le marché à court terme...

http://www.groupe-ump-senat.org/article.php3?id_article=1...

campagne de Marielle de Sarnez

"Je souhaite améliorer durablement l’offre de taxis à Paris"

http://www.marielledesarnezpourparis.fr/?p=182

Questions parlementaires

http://www.senat.fr/basile/rechercheGlobale.do?rch=gs&...

Questions écrites et orales

Question N° : 9114 de M. Marty Alain(Union pour un Mouvement Populaire - Moselle) QE
Ministère interrogé : Entreprises et commerce extérieur
Ministère attributaire : Entreprises et commerce extérieur
Question publiée au JO le : 30/10/2007 page :  6659
Réponse publiée au JO le : 25/12/2007 page :  8250
Rubrique : taxis
Tête d'analyse : exercice de la profession
Analyse : réforme. perspectives
Texte de la QUESTION : M. Alain Marty attire l'attention de M. le secrétaire d'État chargé des entreprises et du commerce extérieur sur les préoccupations de la Fédération nationale des artisans du taxi (FNAT) et du syndicat départemental des artisans taxis de la Moselle au sujet des perspectives de déréglementation de la profession. Ils s'inquiètent en particulier des conséquences de la libéralisation pour les petites entreprises et les missions de service public des taxis, en particulier dans les zones rurales. La libéralisation risque également de dévaloriser les licences, et les artisans qui la revendront à leur départ à la retraite n'en obtiendront pas le prix qu'ils l'ont payée au début de leur carrière. Ils constatent par ailleurs que, dans les pays où l'on a tenté la dérèglementation, le résultat a été bien souvent contraire aux intentions pour aboutir finalement à une nouvelle réglementation plus contraignante que la précédente. Il lui demande donc de bien vouloir lui préciser les intentions du Gouvernement à ce sujet.
Texte de la REPONSE : Le Premier ministre a confié le 31 octobre 2007 à M. Pierre Chassigneux, préfet, président directeur général de la société des autoroutes du Nord de la France, le soin de mener la concertation avec les représentants de la profession de taxi sur l'évolution de l'environnement réglementaire de la profession, et notamment sur les conditions de mise en conformité de leur régime fiscal avec la directive communautaire du 27 octobre 2003 relative à la taxation des produits énergétique et de l'électricité. Par ailleurs, la commission pour la libéralisation de la croissance française qui a été mise en place par le Gouvernement et présidée par M. Attali sera amenée à examiner la réglementation et le fonctionnement de l'ensemble des secteurs d'activité réglementés, y compris le secteur des taxis. Cette commission n'ayant pas encore rendu son rapport, il paraît difficile de préjuger du résultat de ses réflexions et, en particulier, du contenu d'éventuelles propositions de réforme portant sur l'exercice de la profession de chauffeur de taxi. Il va de soi que si des propositions de ce rapport devaient porter sur l'exercice de cette profession, une évaluation précise des répercussions économiques et sociales d'éventuelles modifications réglementaires serait effectuée par les services de l'État concernés.

UMP13REP_PUBLorraineO

http://questions.assemblee-nationale.fr/resultats-questio...

Député: Garrigue Daniel

http://www.danielgarrigue.fr/blog/blog.html

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-13844QE.htm

Député: Michel Raison

www.michel-raison.net

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-13744QE.htm

Député: Frédéric Cuvillier

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-13556QE.htm

Député: Franck Gilard

www.franckgilard.info

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-13245QE.htm

Député: Michel Liebgott

www.michel-liebgott.com

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-13073QE.htm

Député: Charles-Ange Ginesy

www.ginesy.com

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-12415QE.htm

Député: Dominique Perben

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-11882QE.htm

Député: Bertrand Pancher

www.bertrandpancher.com

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-10988QE.htm

Député: Mme Michèle Delaunay

http://www.michele-delaunay.net/

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-15178QE.htm

Député: Mignon Jean-Claude

www.jean-claude-mignon.net

http://questions.assemblee-nationale.fr/q13/13-14874QE.htm

Frédéric Lefebvre, député des Hauts-de-Seine et secrétaire national de l'UMP à l'économie

http://www.lemonde.fr/politique/article/2008/02/02/la-fed...

Jean-Claude Gaudin hostile à la proposition Attali sur les taxis

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-34100541@7-3...

Quand Sarkozy draguait les taxis

http://www.liberation.fr/actualite/politiques/307616.FR.php

Alain BOCQUET, Porte-parole des Député-e-s communistes et républicains

http://www.alainbocquet.org/article.php3?id_article=564

l’UMP, le sénateur-maire de Nice, un tee-shirt “Touche pas à mon taxi” sur les épaules,

http://metrofrance.com/fr/article/2008/01/30/23/0313-38/i...

Michel Grall, député-maire de Carnac, qui a d'ores et déjà promis aux responsables professionnels son refus de voter tout texte qui conduirait à déréglementer la profession

http://www.letelegramme.com/gratuit/generales/fait-du-jou...

Soutien de Catherine Vautrin

http://www.lunion.presse.fr/index.php/cms/13/article/9722...

Les taxis doivent être défendus

http://www.jerome-riviere.fr/spip.php?article159

Jean-Christophe Lagarde

http://www.francesoir.fr/politique/2008/02/18/jean-christ...

DEPUTE François-Xavier VILLAIN VEUT PLUS DE POINTS SUR LE PERMIS DES PROFESSIONNE...

http://www.assemblee-nationale.fr/13/dossiers/bonificatio...

http://www.ccfa.fr/spip.php?article73220

Les questions que l'on peut se poser aujourd'hui

Le Chauffeur de Taxi est - il véritablement responsable  de la situation actuelle?

Maîtrise -t- il vraiment son environnement?

est -il vraiment écouté?

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

les Ministres, les Députés, les Sénateurs, Les Maires, les Politiciens, les Journalistes, les Clients soyez attentifs aux propositions simples et justes des Chauffeurs de Taxi et de leur Représentant.

Rassurez les en apportant votre soutien. http://taxi.20minutes-blogs.fr/

Salutation

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09...
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 

11/12/2007

Taxi: avant de réformer le Taxi prenant le temps de la réflexion

1974314876.jpg

La profession du Taxi a fait et fait couler
beaucoup d'encre, Je suis en contact avec les Chauffeurs de Taxi sur
Paris, sa Région et la Province.

Je constate,

À plusieurs reprises j'ai lu dans la presse que le seul et unique problème du manque de Taxis provient
du nombre qui est soi-disant bas et certains prêchent par évidence qu'il
faut l'augmenter ou ouvrir plus d'autorisations de transports de
petites remises, ...c'est une erreur.

Sans compter: les clandestins, le Velib, le covoiturage, Tramway, motos, tricycle avec Chauffeur, CDG Express, l'autopartage, les LOTI, les services à la personne, TAD, Associations de Transports de personnes, Service occasionnel de location de véhicule avec Chauffeur, VSL, Petites remises, Grandes remises, navettes...

 

http://www.location-voiture-chauffeur.fr/legislation-dde....

http://www.journaldunet.com/economie/transport/enquete/mo...

http://www.jerome-riviere.fr/spip.php?article159

http://ecologie.caradisiac.com/Verture-a-Paris-des-berlin...

http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/change...

http://pagesperso-orange.fr/philippe-etienne/taxis/reglem...

 

A-t-on un chiffre exacte de ces modes de Transports créés, nouvellement créés et à créer?

Est-ce une véritable concurrence ou des compléments de service?

L'autopartage que l'on veut développer,

Peut-on prendre et déposer le véhicule n'importe où dans le réseau affilié et partout en Île de France?

Et le nombre de véhicules adaptés est-il limité ou totalement libre à la concurrence?

 

http://www.paris.centraldoc.com/index.php?c=nletter&d...

 

A mon sens en premier temps il serait judicieux de trouver une solution pérenne pour
fluidifier la circulation des Taxis entre les Aéroports, Paris et sa Région.

(Voies express, péage urbain, quartiers piétons, voies bus/taxis, limiter le stationnement dans les rues, encourager l'abondant du véhicule personnel, améliorer les transports en commun, création de parkings souterrains et surveillés, augmenter le nombre de stations de Taxi, réduire les nuisances sonores, réduire la pollution, investir dans les outils qui touchent à la mobilité urbaine.....)

 

http://www.enerzine.com/446/L-idee-du-peage-urbain-impose...

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3675824,00-ta...

http://www.anod.fr/pagesolaire/cube_taxi_solaire.php

http://www.clean-auto.com/spip.php?article4601

http://www.adeunis-rf.com/list_news.php?lng=FR

http://afp.google.com/article/ALeqM5gzeU81uRk2LtOcM1JDUzG...

http://www.walloniepresse.be/cgi-bin/cgi-frames/frames.cg...


Il faut savoir que la plupart des Chauffeurs de Taxis
Parisiens habitent en Banlieue et parfois même en Banlieue lointaine
(voir l'immatriculation de leur véhicule), il serait suicidaire pour
eux d'affronter les embouteillages à vide jusqu'à Paris vu le coût du
carburant qui caracole les 100 $ le baril. Un Chauffeur de Taxi est
avant tout un Entrepreneur, en aucun cas il ne peut travailler à perte. Il
préfère prendre le risque d'attendre des heures au parking de
l'Aéroport et rentrer sur Paris en charge pour limiter les dégâts.

 

http://www.adil75.org/pdf/Adil_DRE%2018%20mars%2005.pdf

http://www.inrets.fr/infos/fiches2006-2007/axe2/Axe2_13.pdf

http://afp.google.com/article/ALeqM5gN_6QeRzFTU7OrDrGAXkt...

 

Évidemment la nature a horreur du vide, pendant ce temps Certains sur Paris à proximité de la Clientèle en profitent et s’engouffrent dans la brèche.

Et à qui profite la pénurie pendant les heures de pointes?


La commission Stoléru qui a planché sur les taxis à Paris 2005 : une réforme ambitieuse

Après les travaux a-t-on obtenu une amélioration ? Et à quel niveau ?

http://www.paris.fr/portail/accueil/portal.lut?page_id=1&...

 

Des SOS sont lancés sans succès

http://www.20minutes.fr/article/90318/Paris-L-appel-aux-t...

http://www.lexpress.fr/info/region/dossier/paris/dossier....

http://www.paris.fr/portail/accueil/Portal.lut?page_id=1&...

http://www.inrets.fr/infos/fiches2006-2007/axe2/Axe2_14.pdf

http://www.20minutes.fr/article/6938/Paris-Les-taxis-veul...


Il serait judicieux de nommer une commission pour analyser et vérifier la
fluidité des Taxis entre la base arrière et l'aéroport pendant les
heures de pointes.
Le Temps qu'un Chauffeur de Taxi bloqué dans les embouteillages met pour rejoindre le terminal de la base arrière.
En deux mots vérifier la fluidité et le service rendu à la clientèle.

Historique

...D'après Le responsable du pôle transports terrestres d'ADP, la décision de
rapatrier ces derniers mois les zones d'attente des taxis des terminaux
2A, 2B, 2C et 2D vers la base arrière répond à la nécessité de libérer
de l'espace, en concertation avec les taxis, pour accueillir cars,
navettes des hôtels et loueurs de voitures. Selon ADP, 30% des
passagers de Roissy arrivent ou quittent l'aéroport en taxi...

 

http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp/fr-FR/Passagers/NosSer...

http://www.finances.gouv.fr/discours-presse/discours-comm...

Ces chiffres sont ils toujours d'actualité, a-t-on amélioré le service après ces travaux ?
Qu'en pensent les Chauffeurs de Taxis et les Clients ?

 

http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3333211,00-tax...

http://www.20minutes.fr/article/107882/France-La-colere-d...

http://www.roissymail.com/_Images/NL/fa724983e9/39bc4b807...

http://www.20minutes.fr/article/112505/Paris-Les-taxis-de...

 

Quelques informations pour mieux cerner l'activité du taxi et ses problèmes

Il est hors de question de contester le chantier entrepris sur Paris afin
de partager l'espace et de limiter la pollution néanmoins il est important d'avoir des outils pour
analyser et améliorer le transport en Taxis.

 

http://cnt.bysoft.fr/UserFiles/File/rapports/UVT/UVTTome2...


La vitesse de circulation à Paris ne fait que de baisser passant de 19,3 Km/h en 1996 à 15,9 Km/h en 2006

Pendant les heures de pointes la vitesse peut descendre à 14,9 Km/h (2006)

Ex Av Jean Jaurès à Paris en 2006 : 10,5 Km/h, sans compter

Les travaux titanesques en 2005 et 2006 (tramway, avenues en travaux...)

http://www.paris.fr/portail/viewmultimediadocument?multim...

Statistiques déplacements en taxis très détaillées jusqu'en 2006 (pour la vitesse
moyenne d'un Taxi, extrapolez avec ces chiffres)

http://www.paris.fr/portail/viewmultimediadocument?multim...

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

 

On attend avec impatience les chiffres 2007 et les estimations de 2008, tout en espérant avoir un jour un tableau de bord de ces chiffres en temps réels et accessibles à tous sur un secteur géographique beaucoup plus important.

 

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5383

http://www.lacroix-trafic.fr/index.php?id=5275

 

La profession commencera à souffler quand le chiffre de la vitesse moyenne en Île de France retrouvera une valeur raisonnable.

 

http://beta.v-trafic.com/

http://www.sytadin.fr/

http://www.linternaute.com/circulation/trafic-ile-de-fran...

 

Quel est le taux d'occupation d'un taxi?

Combien de courses par jour en 1960 et combien de courses aujourd'hui?

 

http://www.jeanpaulcharie.fr/Clients/Charie/siteweb.nsf/p...

A-t-on amélioré les conditions de travail du Chauffeur de Taxi ? (voir études sur la santé, pollution, stress, travail pénible, radar, permis à points...)

 

http://ecoloinfo.com/2008/07/15/mobilite-le-produit-l-usa...

http://www.afsset.fr/upload/bibliotheque/7980478126134637...

http://www.lejdd.fr/cmc/paris/200740/pollution-danger-dan...

http://www.bossons-fute.com/Fiches/fiche0060.php?type=

http://www.inrets.fr/infos/lettre/pdf/Axes29.pdf

http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=14975300

http://www.arehn.asso.fr/centredoc/biblios/pollution_air....

http://www.swissrescue.ch/dossier/ambu_violence/index.html

 

Il faut connaître les tarifs 2007 du Chauffeur de Taxi Parisien

Un Taxi à l'arrêt ou roulant à une vitesse en dessous de la vitesse de
conjonction le prix sera égal à 26,28 Euro/h en tarif A + 2,10 Euro de prise en
charge, toujours trop cher pour le Client qui n'avance pas et pas
intéressant pour le Chauffeur financièrement et limité en temps par son
horodateur (perdant, perdant).


Tarif kilométrique en A : 0,82 Euro/km

Parmi les prix les plus bas d'Europe (Luxembourg 1,74 Euro, Amsterdam 1,66 Euro, Londres 1,62 Euro, Genève 1, 52 Euro, Berlin 1,12 Euro, -----)

Des experts s'aventurent à faire des comparatifs avec les autres pays, cela est très intéressant, mais il faut intégrer tous les paramètres en tenant compte de l'histoire du Taxi Parisien et de son environnement.

Peut on aussi connaître le nombre de kilomètres en charge des Collègues Chauffeurs Européens et la vitesse moyenne dans les Grandes Villes Européennes?

 

http://www.liberation.fr/transversales/weekend/314381.FR....

http://www2.cnrs.fr/presse/thema/589.htm

http://www.decitre.fr/livres/La-fin-des-privileges.aspx/9...

 

En France

Combien coûte une réparation automobile en main d'œuvre ?
Combien vous coûte le coiffeur ?
Une intervention d'un plombier?

 

http://blogs.rtl.fr/autoradio/index.php/post/2007/03/23/R...

http://www.decision-atelier.com/En-dix-ans-les-couts-des,...


Certains de ces métiers n'ont pas les aléas du prix du carburant sur leur prix de vente, un poste important sur le bilan du Chauffeur de Taxi.

 

http://www.echos-judiciaires.com/bic-2007-le-nouveau-bare...

http://www.ouest-france.fr/Le-gazole-s-envole-les-routier...

 

Prenant juste l'exemple des remboursements de frais kilométriques d'un salarié par son entreprise

Barème automobile des indemnités kilométriques 2007 applicable sur 2006

Pour un véhicule 10 Cv (distance x 0.613 Euro)

 

http://www.net-iris.fr/indices-taux/16-bareme-forfaitaire...

Pour un Chauffeur taxi peut-on faire un petit calcul?

Ce prix + les charges+ son salaire + divers. Je vous laisse trouver le résultat

 

http://www.latribune.fr/Articles.nsf/ArticleMobile?ReadFo...

http://www.cga-f.fr/transports.php

http://www.journaldunet.com/economie/dirigeants/salaires-...

http://www.bakchich.info/article2557.html

 

Avant de multiplier les modes de transports de personnes il est temps de faire le « Grand Paris » et d'intégrer tous les taxis
de l'Ile de France à un même tarif, tarif haut, et faire une étude sur les avantages et inconvénients de la sectorisation.

La réservation par téléphone a progressé et ne cesse de progresser, le client réserve son taxi par téléphone à partir d'un fixe ou d'un mobile, il souhaite avoir un taxi le plus rapidement possible sans se soucier nécessairement de la commune de stationnement du Chauffeur.

La déstabilisation de l'activité du Chauffeur de Taxi sera due à la multiplication des modes de transport non maîtrisés et, ou à un environnement de travail inadapté ou à l'insatisfaction de la Clientèle.

 

http://www.insecula.com/oeuvre/photo_ME0000025060.html

 

Pour la Province

Depuis combien d'années
la profession des Taxis plaide malheureusement sans succès pour que l'on cesse de délivrer des
licences de Taxi gratuites dans des petites Communes?

 

http://www.localtis.fr/servlet/ContentServer?c=artVeille&...

http://www.saint-nazaire.maville.com/Transport-et-soins-h...

Que peut on faire pour protéger le Chauffeur de Taxi pour qu'il puisse maintenir son activité de transport de personnes assis TAP sereinement à un prix raisonnable et négocier au niveau national ?

 

http://www.lettreauxhospitaliers.ameli.fr/Media/Newslette...

http://www.senat.fr/basile/visio.do?id=qSEQ070700738

 

Il ne faut pas oublier:

Le Taxi assure le transport de personnes en toute sécurité, 7j/7, 24h/24 et partout en France à mon sens, c'est l'un des plus grands réseaux de France de transport de personnes, transport de proximité sollicité par les Assistances, les
Collectivités, la CPAM, les Entreprises , les Particuliers, les Touristes, il doit
répondre à tout ces besoins avec le même véhicule, un véhicule
nécessairement de haut de gamme prochainement taxé pour satisfaire une clientèle de plus
en plus exigeante. Sans oublier que le véhicule en station lui sert de bureau, le Chauffeur de Taxi a d'autres  obligations, pendant ce temps d'attente il en profite pour avancer dans son travail  (Administratifs, Clients,  Fournisseurs, Partenaires) comme tout Entrepreneur, cet outil de travail, le véhicule n'est pas un  objet de luxe et loin d'être un signe de richesse.

 

http://www.lefigaro.fr/economie/2007/12/05/04001-20071205...

http://www.enviscope.com/14594-carte-judiciaire-reforme-d...


Pour arrêter les fantasmes sur l'activité du Taxi, il est temps de nommer un représentant de l'État aidé par les représentants de la Profession du Taxi, créer un "bureau d'études Taxi" pour étudier en continu et en profondeur cette activité méconnue, pour cela il faut rapatrier toutes les statistiques.

 

http://www.journallecourrier.com/article-190909-Vers-la-c...

 

De la Mairie de Paris
D'info trafic sur la circulation
Des Aéroports de Paris
Des grandes Compagnies de Taxis qui travaillent avec GPS

 

http://www.g7entreprises.com/media/rapport/G7rapportActiv...

Des Assistances qui sollicitent les Taxis

 

http://www.indicerh.net/article.php?sid=2488

http://www.ima.eu/dev/index.php?p=5

 

l'INSEE, l'Office de Tourisme,


De la CPAM (TAP)

 

http://www.urcamif.assurance-maladie.fr/fileadmin/ILE-DE-...

Des Collectivités, transport d' enfants, TAD

 

http://www.ville-en-mouvement.com/taxi/telechargements/Cl...


Le lieu de départ des Taxis (siège sociale des Taxis Parisiens)

La Médecine du travail

 

http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/mesures_embarque...

 

Des Sondages, Enquêtes:

 

 http://www.artisan-taxi.com/csat/CRT/CRT%20nouvelle%20for...

http://www.hotels.fr/press/fr/taxi_guide_fr.pdf

http://www.larevueparlementaire.fr/pages/PP/actudyn.htm?P...

http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/tests/mg_1412_...

http://www.challenges.fr/20080220.CHA7823/les_taxis_paris...

 

Etudes du parcours et statistiques sur les Chauffeurs, de la formation jusqu'à la sortie de l'activité taxi.

Statistiques des autres modes de Transports (code APE 602, Associations,....)

 

http://www.societe.com/cgi-bin/listeens?nom=&ape=602G...

 

Enfin tout simplement une carte détaillée de la profession.
Et à partir de là, on aura une vision globale de l'activité afin de
prendre éventuellement des mesures tout en mettant le Client au centre
de cette étude sans oublier évidemment le Chauffeur de Taxi.

 

http://videotheque.tfs.lorraine.afpa.fr//goto.php?target=...

http://www.ladepeche.fr/article/2008/02/02/431026-Je-fais...

http://www.brest.maville.com/Une-journee-au-cote-d-un-cha...

 

Chauffeurs de Taxi, vous devez prendre des mesures pour défendre et protéger non seulement votre environnement de travail (la fluidité) mais aussi votre clientèle (le service), les 2 éléments sont totalement liés, votre seul et unique "Avocat" est votre Client. Il faut en prendre soins et répondre aux besoins de la Clientèle qui évoluent. Ne cautionnez pas les Chauffeurs indélicats son client et peut être le votre demain.

 

http://tf1.lci.fr/infos/economie/argent/0,,3538641,00-tax...

http://www.20minutes.fr/article/137808/Bordeaux-Des-taxis...

http://www.paperblog.fr/434501/artisan-taxi-mon-amour/

http://www.politikart.com/2007/12/les-touristes-etrangers...

http://lavieparisienne.canalblog.com/archives/2007/11/20/...

http://www.arte.tv/fr/connaissance-decouverte/karambolage...

 

Ne laissez personne décider, s'engager à votre place et s'interposer entre Vous et la Clientèle. Vous êtes tous les jours sur le terrain, personne mieux que vous connaisse véritablement les problèmes de la Clientèle. Anticipez, Soumettez et on doit finir par vous écouter.

Lorsque le Client impatient ne trouve pas de Taxi sa réaction première est de mettre la faute sur la Profession de Taxi alors que la pénurie du Taxi est totalement virtuelle puisque au même moment certains Chauffeurs attendent ou cherchent des Clients. Ces Clients déçus font appel à d'autres structures ou payent un service en plus pour être un Client prioritaire. Il est incontestable que pendant les heures de pointes quelques soient l'activité (Médecin, Coiffeur, Boulanger...) on doit parfois prendre son mal en patience et en tant que Client, il faut apprendre à gérer la réservation du Taxi sereinement et non pas dans l'urgence.

 

http://ecoloinfo.com/2008/06/07/impact-du-temps-sur-lenvi...

 

L'histoire fait que les Taxis ont des griefs justifiés ou non envers leurs collègues (Indépendant, Locataire, Salarié), l'histoire a mis en opposition le Chauffeur de ville avec celui de la Banlieue, le Chauffeur installé avec une licence gratuite avec celui qui l'a payée, les différences de prix au kilomètre entre Région limitrophe, le Taxi avec le VSL, accès ou non aux aéroports.


Histoire: Taxis de la Marne.

 

http://www.chtimiste.com/batailles1418/combats/taxis%20ma...


Les questions que l'on peut se poser aujourd'hui.

Le Chauffeur de Taxi est-il véritablement responsable  de la situation actuelle?

Maîtrise-t-il vraiment son environnement?

Est-il vraiment écouté?

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

Les Ministres, les Députés, les Sénateurs, les Maires, les Politiciens, les Journalistes, les Clients soyez attentifs aux propositions simples et justes des Chauffeurs de Taxi et de leurs Représentants.

Rassurez-les en apportant votre soutien. http://taxi.20minutes-blogs.fr/

 

Fournisseur de moyens
M.Bentaziri Moncef
Tel 0680053238
_________________
Bonjour,

voici des informations pour mieux cerner notre activité dans le domaine du Taxi


http://www.vpcsoft.com

http://taxi.20minutes-blogs.fr/
http://vpcsoft.mylinea.com
http://taxis.blogspot.com/
http://taxi.forumactif.com/portal.htm
http://taxi.mylinea.com/aa_cherche_trouve_enregistre_taxi...
http://www.viadeo.com/invitation/002lnm0267emw09
http://groups.google.fr/group/taxifrance?hl=fr

 

 

Taxi, Taxis, Licence, Licences, Chauffeur, Chauffeurs, Rapport Chassigneux, Protocole Taxi, Course, Transport, Transports, Petite Remise, Mobilité, CPAM, Convention, TAP, Transport de malades assis, urbain, Pollution, Péage urbain, circulation, tarif, enseigne, service à la personne

 
Toute l'info avec 20minutes.fr, l'actualité en temps réel Toute l'info avec 20minutes.fr : l'actualité en temps réel | tout le sport : analyses, résultats et matchs en direct
high-tech | arts & stars : toute l'actu people | l'actu en images | La une des lecteurs : votre blog fait l'actu